雅马哈经典摩托车和踏板车

预算


至


尺寸

高度

宽度

深度

类别

经典摩托车及小型摩托车

保留价

没有保留价

立即购买

结束日期

明天

星期一

15 六月

18 六月

星期四

14 六月

21 六月

位置

荷兰

德国

比利时

意大利

品牌

Yamaha

物品

经典摩托车

摩托车

耐力赛摩托车

赛车摩托车

原产国

德国（南部）

状态

很好

极佳

要重新启动

要修复

注册文件

有荷兰车辆登记证书

有德国车辆登记证书

带发动机编号和帧编号的发票

不是

有意大利车辆登记证书

无注册文件

发动机尺寸

1200

CoC（符合性证书）

不是的

根据要求

Yamaha TZ 750 是日本制造商 Yamaha 的可购买赛车摩托车，曾在750 公式中使用。 

从 1974 赛季到 1979 赛季结束，限量 567 台的 Yamaha TZ 750 成为该赛车系列中的主导赛车。此外，该型号的厂队赛车在 Daytona 200 赛事也取得了成功。 

750 公式原本为接近量产的摩托车而设，Yamaha 用来参与大批量生产的 Production-Racers 比赛。 

这台 TZ750 是 1979 年的 F-Model。 

发动机、变速箱以及离合器运作良好 

请观看我的视频以获得对这辆车的更好印象：

状态: { 发动机、变速箱以及离合器运作良好。} - 车辆登记证书: { 无注册文件} -  位置: { 德国（南部）} 

Yamaha - TZ 750 F - 1979

Giovanni Bussei (1972) 是一位意大利摩托车赛车手，曾在2000年赢得意大利超级赛车锦标赛。

Giovanni Bussei 在1999年至2007年的世界超级bike锦标赛中参赛。

在2003赛季，他为Unionbike Racing-Gimotorsport车队驾驶这辆Yamaha R1。

一辆具有历史的专业赛道摩托。用高质量的材料和部件组装。

整车状况总体极好。碳纤维整流罩有小的损伤（主要在下风挡处）。

由于每场比赛结束后都会进行全面检查，因此这辆摩托车处于绝对良好状态，随时可用于比赛或收藏。

-

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 带发动机编号和帧编号的发票} -  位置: { 比利时} 

Yamaha - R1 - SBK - Giovanni Bussei - 998 cc - 2003

无最低价招标：1988年制造的 Yamaha Virago XV535，漂亮的青年车型，拥有荷兰文件。 

匹配编号，原厂 Yamaha 排气管也仍然装着。 

这辆 Yamaha 运转顺畅，骑行良好，车主最近还驾车进行了110公里的行驶。 

这辆 Yamaha 拥有荷兰牌照，首次登记日期为 1988-02-28 

交付时，我们的所有摩托车都不附带电池和汽油，这是承运商的运输条件

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Yamaha - XV535 - Virago - NO RESERVE - 535 cc - 1988

Yamaha DT 250cc.
一件收藏品，编号匹配且里程很低。

这辆美车来自第一任车主，且拥有原版荷兰文件。首次登记日期：1978年8月8日

可以行驶、换挡和制动都很好。
转向灯不起作用。

出口没有问题。
可以运输。

状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Yamaha - DT250 - 1978

无最低价提供：

Yamaha TDM 850 1994 年款。
非常酷的项目，可以重新开始。

TDM850 (1994) 当时就走在前沿。90 年代初的摩托车通常被明确划分为运动、旅行或越野车型，而 Yamaha 将多功能性和舒适性融入同一款车型，因此 TDM 往后被视为现代跨界和探险车型的先驱之一。

这是一款很酷的双前灯车型。它曾有段时间停放，需要重新启动，但发动机仍在运转。化油器需要清洗，电瓶也需要更换。此外，油箱内部干净。它需要一些工作，但是一个非常有趣的项目，具备良好的基础来重新焕发活力！

过去 TDM

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Yamaha - TDM 850 - NO RESERVE - 850 cc - 1994

Yamaha RD 250 cc.
制造年份：1975.
里程表显示：33792公里
发动机编号与车架编号一致。
运作、行驶、换挡和制动都很顺畅。
有德国手续/文件。
可安排运输。

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有德国车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Yamaha - RD250 - 1975

Yamaha RD500LC 是一款传说中的二冲程运动摩托，产量非常有限，仅在1984年至1986年间生产。因此，如今这款车型在经典二冲程摩托爱好者中极具收藏价值。

在加拿大和澳大利亚，这款车型以 Yamaha RZ500 的名义出售。由于环境保护署（EPA）的严格法规，这款 RZ500 未在美国正式上市。

这辆迷人的标志性 RZ500 现有一套改装涂装，但如照片所示，原厂套件仍随车提供。

这台摩托车已进行翻新并重新组装，运转完美。

视频：
https://youtu.be/EpY7609mikc.

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Yamaha - RD500LC - RZ - 500 cc - 1985

这台卓越且极为罕见的 NOKI 1978 年经典赛车发动机是真正的赛车运动历史的一部分。不是仿制品，也不是重建，而是一台在最高级别比赛中有确凿赛史的正宗机器。

1978 年，这台发动机由 Wulf Gerstemaier 在传奇性的 Isle of Man TT 上驾驶——这是世界上最苛刻、最负盛名的公路赛之一。在那里他取得了令人印象深刻的第18名，这一成就凸显了这台机器的质量和可靠性。

这辆赛车的心脏是 Yamaha TZ350 生产型赛车引擎，当时是竞争性二冲程性能的标准。此引擎以其原始动力、直接油门响应和纯粹的赛车特性而闻名。

底盘由

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 不是} -  位置: { 荷兰} 

Yamaha - NOKI - 350 cc - 1978

令人叹为观止的雅马哈 R5。

350ccm，2 缸，2 行程 - 自混油型。
动听的二冲程声音。谁听到都会立刻爱上它……

首注册日期：200年3月？（请注意：原文为 EZ. 03.1972，按中文习惯写为 1972 年 3 月注册）
本型号的生产期为 1970-1972 年。它是 RD 350 的前辈。R5 的生产并不多见，因此非常罕见。

TÜV 有效至 2027 年 3 月

起动、换挡和行驶都非常出色。
原装发动机，号码匹配。
一切工作正常。出色的制动。悦耳的喇叭声音。
照明系统明亮，运行无障碍。

状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 有德国车辆登记证书} -  位置: { 德国} 

Yamaha - R5 - 350 cc - 1972

雅马哈 TDR 250 — 少见且标志性的一辆原装状况极佳的二冲程经典

现正出售的是一辆罕见且极受追捧的雅马哈 TDR 250，这款标志性的轻量级二冲程摩托车以出色的性能、敏捷的操控和独特的风格而闻名。速度快、响应灵敏、骑行乐趣十足，TDR 250 已成为经典日本二冲程爱好者中的收藏精品。

此车目前保持在非常良好且大体原装的状态。车身外观极美，近期机械维工作量较大。配备看起来几乎全新使用痕迹的倍耐力 Scorpion 轮胎。
发动机最近由专业技师重新进行了大修，当前仍处于磨合期。近期维护和修复工作包括：

- 采用 Wössner

Yamaha - TDR - 250 cc - 1989

无最低价提供：1972 年 Yamaha 125cc Trail 待修复，真正的谷仓发现。

很棒的项目，计划在这个冬天进行修复。
发动机因长时间放置而卡死。

稀有又好看的型号，这些通常是糖果色。

大家都可以在来之前来我们这里看这辆 Yamaha 项目车

附带带有车架号和发动机号的专业发票，其它没有纸质文件

状态: { 要修复} - 车辆登记证书: { 带发动机编号和帧编号的发票} -  位置: { 荷兰} 

Yamaha - AT2 - Trail - NO RESERVE - 125 cc - 1972

不设底价提供：1996年款 Yamaha XJ900S Diversion.
如果你想要一辆能够毫不费力地完成应该做的事情的摩托车，那就再没有更好的选择了。轻松行驶里程。
4缸巡航发动机，排量900cc，带轴传动。再也不用维护链条了。来自稳妥的日本经销商。理想用于2人携带。油耗省；约17公里/升。

刹车良好，操控舒适。配备 Delkevic 排气管及 Db Killers、舒适座垫以及新前轮胎。

我们交付这辆摩托车时将提供一次维护保养。

这辆摩托车的行驶、制动和换挡都良好。

在出价前，我们建议您先查看贵国关于车辆登记的法规。卖方和

Yamaha - XJ900S - Diversion - NO RESERVE - 900 cc - 1996

雅马哈 TZR250 (2MA) 经典 Marlboro 车身涂装。

TZR250 2MA 配备 250cc 水冷 二冲程 平行双缸发动机，输出约 50 匹马力，配有六速变速箱。该型号在 1986-1991 年间以其轻量化的 Deltabox 铝制车架、紧凑的设计以及采用 Yamaha Power Valve System (YPVS) 以在整个转速区间优化性能而著称。

原厂发动机块与编号相符但已被烧坏，但随车提供，您也可自行重新组装。目前装有翻新后的发动机块，安装后尚未启动。
油箱内壁有涂层，外侧涂层下方有生锈凸起。

主要规格与特点：


Yamaha - TZR250 - Marlboro - 2MA - 250 cc - 1990

无底价出售：

1992 年款 Yamaha FJ 1200。
状态非常整洁，附有德国证件。

90 年代，FJ1200 处于运动型与巡航型之间的有趣细分市场。在这段时期，关注点是大排量、全能型机车：周日可以弯道驾驭，工作日高效通勤，且无困难地驶向阿尔卑斯山。基于这样的理念，Yamaha 开发了 FJ 1200，旨在将动力、舒适性与可靠性融于一台机器之中。


Yamaha - FJ 1200 - NO RESERVE - 1200 cc - 1992

无最低价提供

Yamaha XJ 700 S Maxim，1985 年制造。启动并可驾驶，带荷兰注册证或出口证件。

这辆摩托车曾停放一段时间，但状态仍非常好，启动和行驶都很顺畅。由于长时间停放，我们建议在上路前先进行维护（清洗化油器、检查刹车、给电瓶充电/更换等）。

观看 Maxim 的行动画面：
https://youtu.be/fnjUHG6zC1Y.
就其年龄而言，Maxim 看起来很整洁。只有极少数地方暴露出岁月痕迹。轮胎也处于不错的状态。此外，这辆车的里程较低，为 46,342 公里。顺带一提，这辆 Maxim 具有 matching

Yamaha - XJ 700 S Maxim - NO RESERVE - 700 cc - 1985

1999 年款雅马哈 R6 完全原装的摩托车。
保养记录齐全，已更换机油、空气滤清器、机油滤清器，链条、后链轮和前链轮，税费已缴且已通过年检。
已就绪可用，轮胎剩余约90%

状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利} 

Yamaha - R6 - 600 cc - 1999

雅马哈经典摩托车和踏板车出售|卡塔维基

mi sono trovato benissimo spero di fare altri affari con questo venditore!!!! TOOOP TOOOP

Correu tudo como combinado, chegou tudo perfeito como falado e visto no anuncio. 
cinco estrelas 
Obrigado 

Great seller good contact honest 
Will buy again (maybe 750H2)

Prime bedrijf met goede spullen. Mijn TZR 250 loopt geweldig en rijdt formidabel. Afspraak is afspraak bij hen.

Great motorcycle and described 100% as it really is. 
Very serious seller. Easy comunication. Very responsive transport company and driver who really take care of bike during transport.Many thanks Sir

雅马哈经典摩托车和踏板车

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