本田经典摩托车和踏板车

预算


至


尺寸

高度

宽度

深度

类别

经典摩托车及小型摩托车

保留价

没有保留价

结束日期

23 八月

明天

星期四

17 八月

31 八月

星期一

位置

荷兰

意大利

比利时

西班牙

法国

波兰

品牌

Honda

物品

经典摩托车

摩托车

咖啡骑士摩托车

原产国

意大利（北部）

意大利（中）

法国（北部）

意大利（南部）

状态

很好

要重新启动

极佳

注册文件

有荷兰车辆登记证书

有意大利车辆登记证书

不是

有西班牙车辆登记证书

有法国车辆登记证书

带发动机编号和帧编号的发票

有比利时车辆登记证书

有荷兰（出口）车辆登记证书

有波兰车辆登记证书

发动机尺寸

1200

1100

CoC（符合性证书）

不是的

是的

基于1978年的CB 750 F1的本田Cafe Racer风格摩托车，做工精美。此老爷车已升级为许多新部件，例如：

1. 后避震
2. 尾灯
3. 排气消声器
4. 机油滤清器和机油更换
5. 车架修改
6. 定制座椅
7. 速度表
8. 后视镜
9. 制动与离合杆
10. 额外前刹车盘；刹车片已更换
11. 贴合式车把
12. 快速油门
13. 新前叉管配有渐进式弹簧
14. 下部前叉油漆
15. 前叉护套
16. 前叉油
17. Firestone轮胎
18. 锂电池
19. 前灯支架
20. 发动机缸体抛光
21.

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - CB750F1 - Cafe Racer - 750 cc - 1978

专业制造的 Honda Goldwing Aspecencade 1200，配 EZS 侧车。EZS 是来自荷兰的侧车公司，以其富有创造性和专业制造的侧车而闻名。 

侧车容量适合两名小体型成人或1名成人和1名儿童。 

1. 摩托车已登记荷兰牌照
2. 车辆已完成全面维护（机油、过滤器、火花塞），新轮胎以及侧车新轮胎。新刹车。
3. 摩托运行非常平稳，所有电气设备正常工作，包括收音机等
4. 侧车有全罩盖和用于储存的大容量仓
5. 拖杆带电连接可用
6. 摩托车可单独与侧车分开驾驶
7. 组合动力充足，约100马力，经过熟练驾驭后易于驾驶

位于鹿特丹

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - GL1200 - Goldwing Aspencade - EZS sidecar - 1200 cc - 1985

不设底价出售：

1979年的经典本田CB900，来自日本超级摩托车黄金时代的标志性车型。这辆摩托车以其强劲的四缸直列发动机、坚固的做工和永恒的外观而闻名。

本车处于非行驶状态，需进行技术检查并重新启动。因此，这个样车是一个很好的修复基础。

本车附带原始荷兰牌照，现居荷兰。
首次登记日期：1979年3月19日

表显里程为5,109公里，但更可能是105,109公里或更高。

来自Vlier收藏，一处私人收藏的经典摩托车，长期储存与保存。

对收藏家或爱好者来说，这是一个为充满个性的经典车型注入新生命的美好机会。

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - CB900 F - Bol d'Or - NO RESERVE - 900 cc - 1979

Honda CB 900 F2 - Bol d’Or 900 F2.
这台车非常原装，基本保留了出厂时的一切。
两年前重新喷漆以修补使用中出现的轻微缺陷。
透明风挡在下部有约2厘米的微裂纹，在报道的照片中不易察觉。
在两年前进行了调校，换过所有液体和电瓶，但此后就未再使用。
只需要更换后轮轮胎即可，从我们交付时起即可使用。
一切功能正常，发动机声音也很好，我们有视频如你们愿意，我们也欢迎你们在出价前来查看并试驾，摩托车在西班牙马德里。

如果中标，需在西班牙马德里提货。

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有西班牙车辆登记证书} -  位置: { 西班牙} 

Honda - CB 900 F2 - Bol d'Or - 1983

本田 DAX ST70（摩托车）K3，处于极好且未经过修复的状态。 

如同真正爱好者与收藏家所需，且在此未被改动的状态中也较难找到：

- 完美原装坐垫
- 原厂漆
- 里程低
- 比利时摩托车登记
- 原装轮胎
- 等... 

这辆摩托车已经在收藏中安放了一段时间，油箱为空，但现已准备就绪，可登记在您名下并上路。不过此车更适合收藏家。

可在比利时布鲁日地区 8000 取车并看车。

全球运输/发货可商议。

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有比利时车辆登记证书} -  位置: { 比利时} 

Honda - DAX - ST70 - K3 - 70 cc - 1981

提供时无底价：

这辆1981年的本田CB400N来自Van Vlier收藏。许多摩托车都被放置为可行驶状态。

这辆摩托车可以发动并运行。

其余维护费用由买家承担。

该摩托车配备400cc双缸发动机，状态良好。里程表显示为64,656公里，并附有荷兰注册文件。

该摩托车可以发动并运行。

本田CB400N被公认为80年代的可靠而富有个性的经典车型。凭借其经典的造型和良好的骑乘体验，这款车型受到收藏家和喜爱日本经典摩托车的爱好者的欢迎。

Van Vlier收藏在未来一段时间内将提供多辆经典摩托车。请也查看我们的其他拍卖品。

这辆摩托车需在荷兰

Honda - CB400N - NO RESERVE - 400 cc - 1981

Honda - NSR 125 Raiden - 1994.
Targa : MI 820878.
Documenti : regolari.
Condizioni : conservata.
Km : 1085.
La moto a parte due segnetti ma nulla di rotto , è veramente in ottimo stato , km originali 1085 
Documenti regolari , ferma da un pò di tempo perché proveniente da

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利（北部）} 

Honda - NSR Raiden - 1085 Km - 125 cc - 1994

不设底价出售：

一辆有型的本田 Shadow VT1100 C，1986 年产，bobber 风格灰色，启动顺畅，运转良好，

这辆摩托配备 1100cc 的 V-twin 发动机，运转良好，表现符合预期。本田目前状况良好，带有荷兰注册文件。

来自 Van Vlier 收藏品，之后的维护由买家承担。

未来一段时间将会提供多辆经典摩托。请同时查看我们的其他拍品。

摩托需在荷兰 Goes 取货。Catawiki 与多家运输公司合作，能够提供欧洲境内的运输服务。

Honda - VT 1100 C - Shadow - Bobber - NO RESERVE - 1100 cc - 1986

Honda - CB - Seven Fifty 750cc - 1999.
已全面翻新
发动机
漆面完整，车架为环氧涂层
制动系统和轮胎均为全新
后减震器
不锈钢紧固件
停放在车库内
可根据距离安排送货

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有法国车辆登记证书} -  位置: { 法国（北部）} 

Honda - CB - Seven Fifty - NO RESERVE - 750 cc - 1999

无最低价报价：

本田 NTV650 Revere 是一款多功能的全能型摩托车，因其可靠性、低维护成本和舒适的驾驶体验而闻名。NTV650 Revere 由本田开发，旨在成为日常通勤与长途巡航两用的实用摩托车。这是一辆原厂在荷兰提供的车型，配备原装本田侧箱。

NTV650 Revere 由一台647 cc 的水冷 V-twin 发动机驱动，功率约为 56 匹马。发动机提供平顺、可靠的特性，在整个转速范围内拥有充足的扭矩。结合免维护的单边导轨传动，NTV 以“长途无忧驾行”的车型而闻名。


Honda - NTV 650 - Revere - NO RESERVE - 650 cc - 1994

提供无最低价：

Honda CBF 600 S ABS 待重新启用，低公里数。原装荷兰车，由首任车主购买。

技术状况与运行未知，已停放较长时间。使用痕迹与氧化现象，请仔细查看照片。油箱盖卡死，油箱内有生锈的风险。油漆部件状况相当好。实用的新车般状态，仿佛时间已停止。

附赠2把钥匙和码标签。

注册信息：荷兰注册有效
出厂年份：2004-05-14.
气缸数：4.
排量：599 cm³
燃料：汽油
功率：57.00 kW.
马力/整备质量：211 kg.
前盘制动：全新
前刹车片：良好
后盘制动：全新
后刹车片：良好
链条与齿轮：全新

Honda - CBF 600 S - ABS - NO RESERVE - 600 cc - 2004

全新旧存货 (NOS) 本田 VT250F，1982 年产。\n\n最近从日本进口（所有进口关税和增值税已缴清）。\n\n这辆新本田从未启动，也从未行驶。经历多年，确实有一些老化和存放的痕迹（见照片）。有氧化和在不同部位的轻微生锈。燃油箱内部状况如新，座垫有裂缝。\n\n对于收藏者或爱好者来说是一款独一无二的摩托车。仅需做一些小修整和打理，你就能得到一辆超过 45 年历史、近乎全新的摩托车。\n\n没有原始文件，但如有需要，我们可以申请 705 号通行证（vignet 705）。\n\n全球运输可在协商下进行。

状态: { 新品 - NOS} - 车辆登记证书: { 带发动机编号和帧编号的发票} -  位置: { 比利时} 

Honda - VT250F - NOS - 4KM - 250 cc - 1982

优秀的基础

车身原厂。磨损痕迹。
铬镀状态良好。
鞍座状况极好。
轮胎部件与密封件完好。
把手与制动器 Sport Menani 竞赛版。
原装油箱
前叉完好

排气管及运动型排气
发动机需要检修，因已停运20年。
双链条，运动型
车况为 Menani sport 的改装版

无证件，来源合法

Catawiki 出具销售收据。

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 不是} -  位置: { 意大利} 

Honda - CB 750 Four - Menani Special - 1972

原厂状态的摩托车，未经修复。保存状况极佳，一切运作正常。

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有西班牙车辆登记证书} -  位置: { 西班牙} 

Honda - CBX 1000 - 6 Cylinder - 1982

本田 CB 450 处于良好状态。

发动机运转良好，制动系统运作正常，照明工作良好，轮胎状况良好。

这辆摩托车配备铝合金轮辋，使其更具运动感。

发动机起动良好。

在荷兰新上市的本田

在荷兰的首次登记日期：1971年4月26日

请参阅照片了解车辆状况

可在荷兰梅尔洛预约看车

如果需要由运输公司运走，摩托车将不带汽油和电池交付

状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - CB450 - 1971

本田VFR 750 F（RC24系列，1988年第二次更新）是一款运动型旅行摩托，V4发动机，功率105马力，17英寸轮辐，能够装配现代径向轮胎并增大断面。1988年型号更新：前置方向灯集成在风挡上、侧进气口缩小、车体前下尾部更为包覆。

车架号：2201647。

注册日期：1988-08-01（1988年也是摩托车的生产年份，因此可视为意大利原产地）。

意大利正规过户文件

古董牌照不再是原件，但格式相同，省份为SO（原件为MI）。

长期停放在私人收藏中

可以在意大利境内外送货上门。

摩托车位于意大利雷焦艾米利亚。


Honda - VFR 750 F - 1988

1975年的本田ATC 90cc。\n\n1975年的本田ATC 90是一款三轮越野车，标志着娱乐用车领域开辟了一个新类别。\n\n配备可靠的90cc四冲程单缸发动机和半自动变速箱，操控简单而有趣，适合复古爱好者和收藏家。\n\n凭借标志性低压轮胎设计，专为应对沙地、泥水和崎岖路面而无需传统悬挂而打造，ATC

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 不是} -  位置: { 意大利（北部）} 

Honda - ATC - 90 cc - 1975

1985 年的本田 CB 650 Nighthawk.
53000 公里

外观状况非常好

油箱靠近油盖处有一处表面划痕

完美运行。年检仍在有效期内。

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利（南部）} 

Honda - CB 650 Nighthawk - 1985

Honda XL 125 S - 1978.
这是一辆精美的125cc，经过从头到尾的改装，运转如时钟，一踩就起动，真是幸福！这辆摩托车外观独特，能够吸引目光，同时保留着这辆传奇125的魅力与可靠性。车况非常好，外观与机械都优秀。

它易于起动，运转完美，带来真正的骑行乐趣。非常适合休闲骑行、日常通勤，或是古董机车爱好者。

规格参数：
Honda 125 XLS.
年份：1978.
定制的 Café Racer 风格
4冲发动机，可靠且经济
总体状态非常好
维护记录完整
整备就绪，随时可上路
车辆登记证有效
在售时不含年检

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有法国车辆登记证书} -  位置: { 法国} 

Honda - XL 125 S - Classic Scrambler - NO RESERVE - 1978

于2025年3月完全修复，配件独特且全新。
套件包括：

OHLINS R&T 43 前叉，杆径43 mm，护套56 mm，前叉经过专门调校
前叉带径向支脚和径向 Brembo 卡钳，转向板为从整块铸造并放大尺寸，底板宽度60 mm，三点式闭合，贯穿的减重沟槽。
把手座（Riser）同样从整块铸造，标准高度，可在直径和高度上调节。
把手从整块铸造以实现不同的驾驶姿势。前挡泥板支架配碳纤维挡泥板和从整块铸造的轮轴主轴套件
制造商：SPC Special Parts，赛车碳件

后单筒减震：Ohlins.
Brembo 径向制动泵，行程短，径向 19.

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利（中）} 

Honda - Hornet - Ohlins Special - NO RESERVE - 600 cc - 2005

无底价提供：本田Goldwing 状况极好。

更新：
- 燃油泵
- 电瓶
- 带滤清器的机油
- 制动液
- 离合器油
- 正时皮带
- 制动缸衬套
- 制动泵衬套
- 液压离合器
- 化油器清洁并重新调整。

由于年龄原因，存在少量使用痕迹，属于正常现象。

在荷兰免税行驶。

可以启动并上路。

Honda - GL 1200 - Goldwing - Aspenade - NO RESERVE - 1200 cc - 1984

这辆摩托车由在德国广为人知的“Customera”打造，他经营 Freestyle Custom 公司。 

他的作品每次在定制展会上获得奖项，且被多家杂志报道，如：

Fuel.
Mondo Biker.
Biker News 
Dream Machines 
MAIN feeling.
Extra Tipp.
Motorrad 

这辆摩托车是从基础开始重建，改装成 Cafe Racer。

构成整车主体的主要部件（油箱、整流罩、挡泥板等）均由铝材手工制成，带有手工雕刻和涂装。油箱上的皮革鞍袋。
部件上有 Freestyle Custom

状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 有波兰车辆登记证书} -  位置: { 波兰} 

Honda - CX 500 C - Special Classic Racer - 1982

无最低价：

1987 年款 Honda CMX 450 C Rebel。
在完全原装状态，真正的80年代风采。

极具魅力的摩托车，保留了大量原装细节。
此外，这辆 CMX 450 的里程非常低，只有 12,650 英里（约 20,000 公里）。
这辆摩托车来自一位女士，后来她生完孩子后把车放到车库里，从此再未外出。已经停放了好几年。

需要重新启动。发动机仍然可以转动，已能在起动喷雾和蓄电池增压器的帮助下有起动迹象（见下方视频）。
化油器需要清洗，并需要更换一个新电池。

视频链接：
https://youtu.be/nQ3VoncIfa4.

Honda - CMX 450 C Rebel  - NO RESERVE - 450 cc - 1987

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