本田经典摩托车和踏板车

预算


至


尺寸

高度

宽度

深度

类别

经典摩托车及小型摩托车

保留价

没有保留价

结束日期

19 十月

25 十月

明天

22 十月

18 十月

位置

荷兰

意大利

德国

法国

西班牙

品牌

Honda

物品

摩托车

经典摩托车

冒险摩托车

咖啡骑士摩托车

复古摩托车

运动摩托车

原产国

意大利（北部）

法国（南部）

德国（南部）

状态

很好

要重新启动

极佳

要修复

注册文件

有荷兰车辆登记证书

有意大利车辆登记证书

有德国车辆登记证书

带发动机编号和帧编号的发票

有法国车辆登记证书

带法国经典注册（Carte Grise de 收藏）

有西班牙车辆登记证书

有荷兰（出口）车辆登记证书

发动机尺寸

1000

1100

CoC（符合性证书）

不是的

根据要求

是的

本田 CB 125cc - Endurance - 1979.
这是 IAPI 位于意大利阿塔塞（Atessa, CH）制造的第一辆本田，为本田意大利的诞生奠定了基础

最近的发现

行驶里程少

两位车主

转让手续齐全的意大利文件

发动机可转动

需重新启动。保存状态非常好。

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利（北部）} 

Honda - CB 125 - Endurance - NO RESERVE - 1979

总体状况极佳，机械部分无懈可击

刚完成全面保养

轮胎仍新，电池和火花塞全新

多年来按前任车主要求进行的外观改动：
- 按要求定制的涂漆颜色
- 尾部改装（更窄）
- LED转向灯，带专用闪烁控制

启动顺畅，无论热车还是冷车，化油器刚调好。
发动机没有任何声音或振动（运转完全平稳）

过户费或出口费不包括在内

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利} 

Honda - Hornet - 600 cc - 2006

无最低价格提供：1999 年 Honda ST 1100 Pan European。 

发动机启动并运行良好。 
轮胎状况相对较好。 

保持原厂状态。 
配有 3 个行李箱。 

里程：104525 公里。 
排气管损坏，见照片，需要处理。 
此外，摩托车运行良好！ 

在最美的配色中。 
金色轮毂与点缀。 

可出口。 
这辆摩托车位于荷兰 Radewijk。

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - ST 1100 - Pan European - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

Honda FTR 223.
里程仅1768公里，状况接近全新的一辆摩托车
油漆状况非常好。
启动、行驶和换挡都很顺畅。
发动机和悬挂没有泄漏。
照明灯和转向灯工作正常。

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - FTR  223 - Flat Tracker - 223 cc - 2002

本田 Dominator 650cc - 1996 年经典 Scrambler 改装版

因长期闲置，停放一年

出售时发动机已重修，现在里程约为 8600 公里

离合器和轮胎为新胎，使用仅六个月

维护历史由专业摩托车技师完成

需要进行年检，过户费用由买方承担

摩托车已停放一年，因此需要进行全面检查

过户费或出口费不含在内

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利} 

Honda - Dominator - Classic Scrambler - NO RESERVE - 650 cc - 1996

对这辆 NX 650 进行全面翻新：
- 发动机上部配新活塞，直径约 101 mm，并重新加工活塞、进气阀更换以及正时链条
- 前后制动卡钳全面翻新
- 海绵空气滤清器
- 大容量 Acerbis 燃油箱
- GPR 排气系统
- 越野轮胎（Mitas E09 与 XT Trail）
- Rally 风格巡航灯组，带双色雾灯
- 全面清洁整备
- 为美观而改装的各部件

唯一的问题是，里程表不显示转速，空挡也难以辨认。尽管已翻新，仍可见一些岁月痕迹（这辆车是 1988 年的）。

待在里昂来取

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有法国车辆登记证书} -  位置: { 法国} 

Honda - Dominator - NX - Rally Special - 650 cc - 1988

无底价提供：

Honda CMX 450 C Rebel 1987 年的型号。
完美保持原厂状态，真正的80年代风采。

这辆摩托车非常酷，保留了大量原厂细节。此外，这辆 CMX 450 的里程非常低，只有 12,650 英里（约 20,000 公里）。这辆摩托车来自一位女士，生完孩子后放在车库里，一直未再外出。已经放了好几年。

需要重新启动发动机。发动机运转自如，已经能在起动喷雾和蓄电池加强器的帮助下尝试启动（请见下方视频）。
化油器需清洁，并需安装新电瓶。

视频链接：
https://youtu.be/nQ3VoncIfa4.

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - CMX 450 C Rebel  - NO RESERVE - 450 cc - 1987

本田 CB750 SevenFifty 车况极佳。

改装为定制风格的 Café Racer。所有改装均获批准，并在车辆登记证上列出：

车把镜
车牌重新安置
进气滤清器
Rizoma 把手
镀铬前大灯
转向灯
铝制前灯支架
定制尾灯
仿皮座椅饰面
铝制前挡泥板

完美的上路状态。

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有西班牙车辆登记证书} -  位置: { 西班牙} 

Honda - CB 750 - SevenFifty - Special Cafe' - 1998

本田 GL 1000 K3 状况总体良好，当然与年龄相符。\nGoldwing 自1999年3月起由我拥有，TÜV 有效期至2027年6月。\n一切原装，只有更宽的车把和车把握除外。原厂车把仍在。\n后轮胎是新的。\n右排气管底部有轻微损伤。\n这辆摩托车已经可行驶。

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有德国车辆登记证书} -  位置: { 德国（南部）} 

Honda - GL1000 K3 - Goldwing - 1000 cc - 1979

不设底价出售：

特殊摩托车，生产时间仅约三年，产量约10,000台。仅在欧洲、亚洲和澳大利亚的多个地区有售。

这是Africa Twin和Transalp的前身。与宝马R80G/S等机型并列，是早期的重型双运动摩托之一。

技术状况非常好。
三年前进行了大量维护，使之保持在此状态。

新装配时：

轮胎
蓄电池
Wilbers后减震器
后桥轴承
滤清器
火花塞
前叉密封
液体
油箱清洗
化油器超声波清洗

几乎全部原厂漆。仍配有原装排气。还有很多贴纸。

发动机运转和换挡完美。行驶良好，甚至可以作为日常代步车使用。近年我自己大约行驶了三千公里。


Honda - XLV 750R - NO RESERVE - 750 cc - 1988

这辆原本以罗特曼涂装发售的Honda仅生产了530辆！当时这辆Honda被重新喷成Castrol涂装。为了把引擎恢复到罗特曼涂装，随车附有一套罗特曼贴纸。 

Honda VF1000R Rothmans（RG型号）是一款限量生产、以赛车为灵感的运动机车，于1986年3月上市。该车搭载强劲的998cc 90度V4发动机，输出可达130马力，齿轮驱动的凸轮轴，以及标志性的蓝白红罗特曼赛车涂装。

历史与背景 生产期： 


Honda - VF 1000 RG - 1987

我正在出售我的私人藏品，包括大量备件的本田Crossers：

1. 本田 XR 500R 1981（蓝色坐垫，请参见登记卡，最后一张图片）
车况完整，多年来一直放在车库里。需要重新启动。意味着需要更换机油、滤清器、火花塞。

2. 本田 XL 500R 1982（黑色坐垫，请参见登记卡，最后一张图片）
车况完整，多年来一直放在车库里。需要重新启动。意味着需要更换机油、滤清器、火花塞。

3. 一整套 XL500R 发动机（以发动机编号为依据）

4. 两台部分完整的 XL500R 发动机（以发动机编号为依据）

5. 新排气系统
6.

Honda - XR500R & XL500R - 500 cc - 1981

这是本田的首款认证专用车型，专门限量生产仅1050辆，以参加欧洲、澳大利亚、南非和新西兰的耐力赛与量产赛。

这辆摩托车直接源自RS1000厂队赛车，并基于CB900F的发动机。

为了在赛道上降低重量，摩托车标配铝合金油箱。

这辆诚实、保存完好且未经过修复的CB 1100 RB，在5000公里前已更换了新的缸盖垫、脚垫（垫片）以及活塞环。

这辆超级机车在2026年7月进行了保养，更换了机油和过滤器，并安装了铱金火花塞。

VIDEO:
https://youtube.com/shorts/ySGXttIfS7k.
可提供运输

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有德国车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - CB 1100 R - 1981

荷兰出口文件

四缸四冲程，空气冷却发动机

经过重大修改的特殊版

SC排气系统

新轮胎

状况良好

卖方或Catawiki对买方所在国可能的车辆注册不承担任何责任。

在出价之前，建议向贵国的道路交通主管部门了解情况。

状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 有荷兰（出口）车辆登记证书} -  位置: { 意大利} 

Honda - CBX 750 F2 - Cyber Motard - Special - 750 cc - 1990

无最低价提供：

现已成为广为人知的车型；这辆‘80年代的’属于第二系列（也就是更好的正时齿轮张紧器）。

作为改装成 caféracer 的良好基础，但即使保持原貌也依然是易于驾驶的摩托车；至今如此。并非偶然，当时它很受快递员喜爱，他们几乎把这类车当作“家”来居住。 

由于长期放置在条件不佳的环境下，因此现在最需要的是外观方面的很多工作，例如更换座垫等，这对外观已经有很大帮助。还有多日的打理……在技术方面算不上困难：不难，只是需要一次性做一些局部工作。就连轮胎都挺好的。


状态: { 要修复} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - CX 500 - NO RESERVE - 1980

提供，无最低价：2007 年款本田 CBF 500 N.
这辆本田为二手但保持原装状态。
轮胎状况良好。

里程表显示 117,356 公里。
配有 ABS。

发动机运转，但并不完美。可能需要清洗化油器。

在荷兰新交付的本田
首次登记日期：2007 年 1 月 26 日
K 型式批准号码：E3*2002/24*0244*00.
可出口。
车辆位于荷兰 Radewijk。

Honda - CBF 500 N - ABS - NO RESERVE - 500 cc - 2007

Honda CB 750 Four K - 1979 

ASI TARGA ORO 

Unico proprietario.

Condizioni originali.
Ben conservata colore nero con profili rossi in serigrafia originali.
Unico proprietario.
Solo 31420 Km certificati.
Moto completa di: fattura d’acquisto originale.
Libretto italiano

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 带发动机编号和帧编号的发票} -  位置: { 意大利} 

Honda - CB 750 Four K - RC01 - 1980

漆面和镀铬状况完美，原装座椅

米其林轮胎 90%

机械状况完美，最近一次保养在 2024/12/12，已更换所有电线、起动器、离合器和油门

化油器清洁与同步，化油器检修套件，进气歧管

已更换所有滤清器、火花塞和燃油泵

保养有效期至 2027 年 3 月

位于都灵 - 意大利

过户或出口费用不含

Honda - Africa Twin - 750 cc - 1998

本田 - XLV Transalp 650cc 2005年

ASI 登记号 222084，日期 2025-09-17.
年检有效期至 2028 年 9 月

仅行驶 34,000 公里

外观完美，无明显凹痕、划痕或生锈，塑料件完好无损

原厂坐垫完好

轮胎剩余约 30% - 刹车正常

Gold 链条、轮齿和牙盘半新

电气系统正常，前大灯为 LED，变速箱正常

本车需要进行季节性保养及冷却系统检查

在帕尔马提货 - 意大利

过户或出口费用由买方承担

包含安装的配件及所有原厂件（见照片）

定制握把

延长后视镜

高型 GIVI 风挡


状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利（北部）} 

Honda - XLV - Transalp - 650 cc - 2005

1986 年生产的本田 VF 500 F。
里程表显示 32004 公里。
车架号：4104334。
车辆保存完好。
长期停放，现由私人收藏中转让。
意大利历史牌照不再原装，省份 FG（黑色字样，白色底）。
前一个牌照为省份 BA。
注册日期：04/08/1986（1986 年为摩托车的制造年份；因此这辆摩托车为原产自意大利）。
证件为意大利常规证件，转让手续完备。
摩托车附带使用和保养手册。
摩托车已登记在 FMI 历史车辆登记册中。
最近一次年检（检查）结果正常，日期为 2023-08-08，里程 31,000 公里。
可在意大利境内外提供上门送货。

Honda - VF 500 F - 500 cc - 1986

本田 GL 1000（GL1）状况良好。发动机启动迅速，运转平稳——变速箱在负荷下发出嗡嗡声，但仍可完全驾驶。

漆面无凹痕或划痕，光泽良好。坐垫无损，橡胶件完好。

轮胎花纹良好，车辆制动良好。正时皮带已更换，万向节已检修。

照明灯具齐全。气温低于5度时，起动机会偶尔失灵转动。

本车还有检验有效期至10/26，重新注册不成问题。

机油和冷却液已更换。

镀铬无锈。改装件的镀铬有轻微的表面铁锈。

制造年份我不能确切说清，因为是美版车型，在德国的首次登记是1981年。由于型号是GL1且配有辐条轮，因此76/77年较为确定。

有两套钥匙。


状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有德国车辆登记证书} -  位置: { 德国} 

Honda - Gl 1000 - Goldwing - GL1 - 1000 cc - 1977

这辆本田 CB 750 Four 已经在我的收藏中放了相当长时间，必须重新投入使用。\n\n外观状况您可以从照片中看出，技术状况我评为整洁、良好。\n\n该车辆于1994年注销，见注销证明，自那以后仅偶尔使用带红牌行驶。上一次大约在5年前。\n\n我可以在运输方面提供帮助。

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 有德国车辆登记证书} -  位置: { 德国} 

Honda - CB 750 Four - 750 cc - 1974

Dit specifieke model behoort tot de iconische NF4-generatie, een pure tweetakt Grand Prix-productieracer die door HRC (Honda Racing Corporation) werd gebouwd.

De RS125R onderging in die periode jaarlijks updates om competitief te blijven in de Grand Prix- racerij:

Chassis: Een

状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 带发动机编号和帧编号的发票} -  位置: { 荷兰} 

Honda - RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans - 125 cc - 1989

老式本田摩托车和踏板车出售|卡塔维基

Very friendly provider. Understanding regarding my vacation absence. Beautiful motorcycle, as described.

Totale disponibilità, professionalità e cortesia.

Catawiki buying/payment system was simple and easy to use. Many thanks to Fulvio Bretti for his assistance in arranging transport very helpful & trustworthy a pleasure to deal with. Highly recommended

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