川崎经典摩托车和踏板车

预算


至


尺寸

高度

宽度

深度

类别

经典摩托车及小型摩托车

保留价

没有保留价

结束日期

星期日

27 八月

星期一

明天

30 八月

31 八月

位置

意大利

荷兰

比利时

德国

西班牙

品牌

Kawasaki

物品

经典摩托车

摩托车

咖啡骑士摩托车

原产国

意大利（北部）

意大利（南部）

意大利（中）

状态

很好

要重新启动

极佳

注册文件

有意大利车辆登记证书

不是

有比利时车辆登记证书

有德国车辆登记证书

有荷兰车辆登记证书

有西班牙车辆登记证书

无注册文件

发动机尺寸

1000

1300

CoC（符合性证书）

不是的

是的

无最低价竞拍提供：1987 Kawasaki EL 250。所有仍然保持良好且原装状态。

这辆摩托车放了有一段时间，需要重新启动。
绝对还是一辆可以重新上路的漂亮摩托。

排气管在下部有几处小划痕。
转向灯已重新安装 



轮胎和刹车状况良好。
座椅完好无损。

可预约看车。

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有德国车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Kawasaki - EL 250 - NO RESERVE - 250 cc - 1988

无最低价提供：

Kawasaki ZX-6 Twincam 16-valve，1990年出厂。
完美原厂状态，是真正的90年代车型。

可以用起动喷雾和电瓶增强器启动，但还没有正常运转。视频见：
https://youtu.be/2HFPiYp324I.
车辆长期停放；化油器需要清洁，电池需要更换。
燃油箱看起来还不错，但里面只有陈年汽油。
后轮轮胎为2019年，前胎为2018年。

配有原厂排气管和原厂涂装。
钥匙在手。


状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Kawasaki - ZX-6 - NO RESERVE - 600 cc - 1990

Kawasaki ZX 10 - 1000cc - 2004年

完好无损运行

给摩托车所做的工作如下：

原厂发动机 - 全排气钛合金 Shark - 可清洗赛车空气滤清器 - 前叉为 Marzocchi，直径50 - 车把立柱从整件铣削

Robby Moto 脚踏板 - 前刹车泵 Brembo 19x18 - 前刹车卡钳 CNC P4 32/36 - 后刹车泵原厂带单体卡钳 CNC P2/34 - 以拇指操控的后刹车泵单体卡钳 - 前刹车盘定制（铝合金） - 后刹车盘定制 - 电子换挡 - 电气系统简化 - 铝制锻造 Marchesini 轮圈

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 无注册文件} -  位置: { 意大利（北部）} 

Kawasaki - ZX-10 - Racer - 1000 cc - 2004

这是少数仍在售的空气冷却型川崎 1100cc 车型之一。\nOldschool 摩托车，确实有相当可观的马力：105 马力。\n\n我已经更换了：\n- 前后轮胎\n- 前后刹车片\n- 前制动缸、制动手柄，已翻新\n- 制动油\n- 发动机油\n- 点火线圈 2 个\n- 火花塞 4 个\n- 缸头密封件及其他密封圈\n- 汽油箱经过专业清洁并涂覆了新涂层：比全新还要好。\n- 新的 Mikuni RS 38 化油器，带浮筒、过滤器、油门把以及油门线\n- 前后转向灯各两个\n- 新链条及齿轮\n\n这辆摩托车运行、制动和换挡都很顺畅。

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Kawasaki - GPZ1100 - 1981

独一无二的摩托历史珍品

Kawasaki Special 1000cc 源自莫拉兄弟的热情，将一台 Z 900 改造成赛场真正的主角

在80年代，其发动机书写了难忘篇章，带领 Mauro Ricci 获得意大利 TT1 锦标赛冠军，并在 Misano 的 500 公里比赛中出场，坐骑者还包括 Graziano Rossi.
如今是一件收藏级 Special，座鞍、油箱和整流罩均为手工制作，真实赛车风格的细节（铝制仪表盘、可调方向阻尼器）以及融合历史与独特性的灵魂


状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利（北部）} 

Kawasaki - Z1 - Mora Special - 1000 cc - 1976

零起价提供：1990 年款 Kawasaki Custom GPZ 550cc，状况如新。 

这辆摩托车由专门技师专业组装，完全符合公路法规。 

发动机里程为 11,730 公里，运转、行驶、换挡与制动都如新。 

油漆状况也无损伤、划痕或凹痕。前部小翼盘车载运输中留下的少量划痕，以及左侧油箱上有一个 Kawasaki 标志的地方。 

镀铬件处于全新状态，没有生锈、划痕或损坏痕迹。座垫完全采用 Alcantara 材质，也没有破损等情况。橡胶件和脚踏等件的状态也非常良好。油箱状况如新。前叉密封圈状态极好，没有损伤或渗漏。 


状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 有比利时车辆登记证书} -  位置: { 比利时} 

Kawasaki - GPZ 550 - Special - NO RESERVE - 550 cc - 1990

Kawasaki Mach III 500cc - H1B - 1972 

Con ancora la sua prima targa italiana originale!

Iscritta ASI - FIVA con Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica, meccanica ricondizionata da poco in officina specializzata del settore, moltissime parti sono state sostituite

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利（南部）} 

Kawasaki - Mack - III H1B - 500 cc - 1972

非常保养良好，保留了所有原始部件。运行完好无损（电池、轮胎、制动系统等）。在西班牙注册为历史车辆（历史牌照）

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有西班牙车辆登记证书} -  位置: { 西班牙} 

Kawasaki - GPZ 305 - NO RESERVE - 300 cc - 1991

Kawasaki Z 300 - 2016.
状况极佳

原厂部件与摩托车一并交付

过户费或出口费不包含在内

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利} 

Kawasaki - Z 300 - 2016

Kawasaki Z 1000 - 具有让川崎广为人知声誉的复古风格超级摩托车。

这辆摩托车行驶、制动和换挡都表现良好，

轮胎很快就需要更换。

请注意：排气消声器左上方的末端缺失。车辆仍然可以正常行驶。

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有比利时车辆登记证书} -  位置: { 比利时} 

Kawasaki - Z1000 - 2005

Kawasaki GPX 750R.
Conservated 

Very very rare in this color lime green.
The bike Is ready to ride away.
Needs a carbs review.
Original Key,v ery comfortable also with the passenger.
Engine ok.
Electric wire ok,brake ok, all the spare parts used are Kawasaki genuine parts.
Real

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 不是} -  位置: { 意大利（中）} 

Kawasaki - ZX 750 F - NO RESERVE - 1987

Kawasaki Z 1300，化油器车型，定期以07号牌照行驶。

德国产的汽车登记证与注册证明齐备，当前已注销，2018年的DEKRA关于H牌的评估报告在手。

2026年进行了维护：机油及机油滤清器、前轮胎、所有火花塞、前后刹车液更换。

漆面为黑色并带手绘装饰，于2024年翻新，油箱内部无锈。

原厂行李箱组存在，维修手册存在，原始宣传册存在。

我已持有10年，是辆停放在车库里的车辆。

坐垫缝线处有小裂纹——见照片，仪表控台于2026年更换，旧控台的里程数随车附带，原始里程数保持在旧控台。

地点：柏林

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有德国车辆登记证书} -  位置: { 德国} 

Kawasaki - Z 1300 - 6 cylinder - 1300 cc - 1979

Kawasaki Mach III - H1A - 500cc - 1971.
完全翻新

仅行驶了26公里

后灯在角落处损坏

需要重新启动

长期停放在私人收藏中

无证件，来源合法

Catawiki 提供销售收据

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 不是} -  位置: { 意大利} 

Kawasaki - Mach lll - H1A - 500 cc - 1971

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