Moto Guzzi - T5 - Cafè Racer - 850 cc - 1988
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Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer，首次登記於1988年，位於義大利，具有義大利註冊與CoC。
AI輔助摘要
賣家描述
Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer - 前警察用
经过精心打造的一辆精彩的Cafe Racer，注重每一个细节。
几年前进行了完全的引擎修理。
油箱和尾翼箱（同时也是座垫下的储藏箱）采用美丽的帝王蓝色定制而成，专为这款车架设计。
仪表盘已被更现代且符合摩托车风格的数字仪表取代。
前悬挂采用经过重新设计的倒立式前叉，配备Marzocchi品牌的径向支架，双碟制动器尺寸加大，配备高端且高效的Brembo单块卡钳制动系统。
后轮透镜式改善空气动力学，并增添了那份运动感。
Ohlins 后悬挂
铝制门牌号码牌
全新超轻高效的锂电池，配备无需拆卸即可连接充电保持器的系统。
集热器上的隔热措施提高了性能和舒适度。
到2023年，這款摩托車一直被用作展示車。
始终在室内
轮胎是新的
就像各种流体一样
刚刚进行了全面清洗，并应用了纳米技术保护剂。
以及换油
关于在欧洲的运输组织和协助的可能可用性
过境费或出口费用不包括在内
Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer - 前警察用
经过精心打造的一辆精彩的Cafe Racer，注重每一个细节。
几年前进行了完全的引擎修理。
油箱和尾翼箱（同时也是座垫下的储藏箱）采用美丽的帝王蓝色定制而成，专为这款车架设计。
仪表盘已被更现代且符合摩托车风格的数字仪表取代。
前悬挂采用经过重新设计的倒立式前叉，配备Marzocchi品牌的径向支架，双碟制动器尺寸加大，配备高端且高效的Brembo单块卡钳制动系统。
后轮透镜式改善空气动力学，并增添了那份运动感。
Ohlins 后悬挂
铝制门牌号码牌
全新超轻高效的锂电池，配备无需拆卸即可连接充电保持器的系统。
集热器上的隔热措施提高了性能和舒适度。
到2023年，這款摩托車一直被用作展示車。
始终在室内
轮胎是新的
就像各种流体一样
刚刚进行了全面清洗，并应用了纳米技术保护剂。
以及换油
关于在欧洲的运输组织和协助的可能可用性
过境费或出口费用不包括在内
詳細資料
品牌
Moto Guzzi
型號
T5 - Cafè Racer
引擎尺寸（立方厘米）
850
首次註冊年份
1988
狀態
很好
車輛登記證書
連意大利登記證書
車身號碼
51141EST028OM
所在國家
義大利
提供CoC（合規證書）
是
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南，對每輛車進行虛擬審查並挑選，要求賣家提供最準確的車輛描述。然而，提供車輛的全面詳細分析是極其困難的，幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊，以供您參考。請注意，大多數待售車輛都是老爺車，通常已經使用了很長時間，這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明，以便心中有數。 車輛按「原狀」出售，即按照銷售之時的描述和狀態出售，Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見，可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同，但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前，請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責，也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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