Maserati - Biturbo 2.0 - 1983

概述/狀態
這是一輛早期瑪莎拉蒂Biturbo，2.0升排氣量版本較為罕見，專為義大利市場打造。該車於1983年7月20日交付給在義大利的首位車主。根據保養手冊和TÜV認證報告，其歷史記錄和里程數（見下文）至少部分可核實且可信。該車最後一次註冊地為荷蘭。它擁有德國註冊文件，目前仍在註冊狀態，並且行駛、煞車和轉向性能完美。 TÜV認證於2024年11月順利續期，之後便被存放起來。引擎和變速箱有輕微滲油，這對這個年份的車輛來說屬於正常現象。

底盤顯然經過專業密封處理。因此，底盤和承重零件的鏽蝕問題不大。車身部分區域已重新噴漆，但許多地方很可能是原廠漆。整體而言，原廠瑪莎拉蒂「深海藍」漆面狀況良好。

內裝狀況良好，符合車齡，車頂內襯沒有下垂，一切都很好。

已經做了很多工作；我會盡量列出所有事項：
- 新輪胎（行駛里程不到500公里）
引擎內更換了新的排氣歧管墊片，引擎內部也更換了各種新的管路。
- 新的正時皮帶和水泵
- 新的交流發電機
- 新的氣門室蓋墊片
- 新的離合器從動缸
- 更換了新的擋風玻璃（在此過程中，由於擋風玻璃框架生鏽，所以進行了焊接）。

我還有一些備用零件（大多是小零件），以及一對全新的後避震器。此外，還有一個功能完好的行李架和中央扶手（見下圖），以及一組完整的儀錶板（儀表組）。

這輛Biturbo沒有歷史車輛登記證；由於一些小問題被拒絕登記，沒什麼大不了的：

- 左側門板上缺少一塊木紋飾板（它就在那裡，只是需要好好黏一下）。
（見圖）
- 中央扶手側面的皮革撕裂了 - 需要重新包覆或修復（我還有另一個，但也不太理想；也許可以將兩個合併成一個，或者重新包覆）。
- 行李架破損了（我有一個新的，只需要更換）。


我所知道的其他缺陷並未被德國技術監督協會 (TÜV) 指出，但這些缺陷可能需要解決。

里程表已經不工作了。速度表本身是正常的。它可以修理，也可以更換儀錶板（正如我上面提到的，我就是這麼做的）。
- 儀表板上的一些顯示器無法正常運作，包括溫度顯示（更換儀表板或許可以解決這個問題）。
阻風門拉桿支架斷了。如果手巧的話，或許可以修好或換個新的，但這並非最佳方案，而且可能會影響老爺車的登記。車子還能啟動，只要要把阻風門拉線拔出來就好了。
- 後車箱裡的氣彈簧壞了（我買了新的，應該可以裝）。
空調：我不確定它是否正常工作。風扇會轉，但我從來沒注意過它是否冷卻；我從來沒在炎熱天氣下開過這輛車。不過，暖氣是正常的。
- 左前擋泥板和左側車窗框有輕微的表面鏽蝕（見圖），但似乎只是表面鏽蝕。

這是一輛非常獨特的車，有一些小瑕疵，但稍加修繕和技巧就能將其變成一件珍品。

車輛可提前查看和試駕。