Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970 - Recent complete 'body-off' restauratie (foto's aanwezig) - Motor gereviseerd bij specialist (2016) - Veel onderhoudsfacturen aanwezig - Volkswagen museum Zertifikat aanwezig - Fraaie kleursamenstelling - Taxatierapport 2024 aanwezig (t.w.v. € 31.500,-) - Onderscheidend houten Nardi stuur - Degelijke en betrouwbare klassieker die de afgelopen jaren steeds geliefder is geworden HISTORIE/DOCUMENTATIE De Volkswagen Karmann Ghia: de sportieve, luxe, handgebouwde auto op basis van de iconische Volkswagen Beetle (Kever). Hij werd geregistreerd op 10 februari 1970 en nieuw geleverd (zoals de meeste exemplaren) in de Verenigde Staten: in Seattle. In 1997 is de auto geïmporteerd naar Nederland. Dit exemplaar is omstreeks 2016 compleet 'body-off' gerestaureerd en bevindt zich dan ook in uitstekende staat. De eigenaar die de auto heeft laten restaureren heeft de auto maar liefst 17 jaar in bezit gehad. Van de restauratie omstreeks 2016 is uitgebreide documentatie aanwezig zoals een fotoreportage en vele facturen. Ook is in november 2024 een taxatierapport afgegeven waarin de auto als zeer goed is omschreven met een vervangingswaarde van € 31.500,-. OPTISCHE STAAT De auto bevindt zich nagenoeg in een staat zoals hij destijds nieuw uit de fabriek in Osnabrück is komen rollen. Hij onderscheidt zich in de kleur van het lakwerk: dit betreft een unieke Aston Martin kleur die uniek is voor deze auto. Zowel het lakwerk als het chroomwerk, rubbers en de velgen verkeren in zeer goede tot perfecte staat. Vanzelfsprekend is de auto roestvrij en de onderzijde verkeert in nette staat. Het interieur is voorzien van zwarte (kunst)lederen bekledingen een houten Nardi stuur. Een onderscheidende optie waarover de auto beschikt is het afsluitbare dashboardkastje. Ook het interieur is gerestaureerd naar originele staat en verkeert in zeer goede staat. De originele radio is nog aanwezig. Dankzij de achterbank kunnen in totaal 4 personen plaatsnemen. Ook de kofferruimte (aan de voorzijde) is netjes en biedt tevens plaats aan het reservewiel. TECHNISCH Doordat de auto ook technisch onder handen is genomen start, schakelt, rijdt en remt de auto uitstekend. De motor is gereviseerd en loopt mooi. Rondom zijn de banden vernieuwd met 15" Continental's. Kortom: een geliefde klassieker in zeldzaam fraaie staat klaar voor de volgende liefhebber. Door de recente waardeontwikkeling ook interessant voor beleggers! ALGEMEEN Al vanaf 1948 werden er in gelimiteerde oplage Volkswagen Beetle's aangepast door carrosseriebouwers. Eén daarvan was Karmann, die de ambitie had om een sportieve cabrioletversie in grotere aantallen te produceren. In 1950 werd de Italiaanse carrosseriebouwer 'Ghia' gevraagd om een ontwerp te tekenen. Dit ontwerp volgde in 1953 en Karmann was enthousiast over het modern vormgegeven model. Heinrich Nordhoff - destijds algemeen directeur van Volkswagen - was vooral gericht op de betaalbaarheid en had zijn twijfels over de prijs van het model. Toch werd het doorontwikkelde model uiteindelijk in 1955 gepresenteerd op de IAA van Frankfurt met grote belangstelling tot gevolg. Het zorgde voor een verbetering van het imago van Volkswagen, ook al kreeg de auto vanwege het beperkte motorvermogen ook kritiek. Het motorvermogen werd door de jaren heen steeds verder opgekrikt en in 1969 probeerde VW af te rekenen met deze kritiek door samengevat de volgende opsomming: De VW Karmann Ghia. Is het een echte sportwagen? - Sportwagens hebben race-achtige, met de hand afgewerkte carrosserie. Dat heeft de Karmann Ghia ook. - Sportwagens hebben kuipstoelen en een vierversnellingsbak bediend door een pookje. Dat heeft de Karmann Ghia ook. - Sportwagens hebben extra stugge vering voor een betere wegligging. Dat heeft de Karmann Ghia ook. - Sportwagens moeten door specialisten onderhouden worden. De Karmann Ghia hoeft dat niet. - Sportwagen kosten een hoop geld. De Karmann Ghia niet. Opmerkelijk is dat het beste productiejaar pas werd gehaald in 1969. Dit kwam vooral door de toegenomen vraag uit de Verenigde Staten, waar het model meeliftte op de populariteit van de VW Beetle en bestelbus (T-type). De 1600 cc motor met 44 pk was de meest krachtige uitvoering die een topsnelheid behaalde van 138 km/u. De Karmann Ghia werd geproduceerd tot 1974.