Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981
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Le Mans III - Cafe Racer 摩托車，首次登記於 1981 年，位於義大利北部，持有義大利註冊。
AI輔助摘要
賣家描述
由同一间打造它的工坊出售
在2016年被彻底拆解并对每一个部件进行了修复。
因此，决定打造一辆独一无二的 Cafe Racer 风格摩托车。
基本修改如下：
由整塊鋁材車削而成的轉向板。
手工制作的灯头支架
Lafranconi 的竞赛排气管。
一辆本田 550 Four 的油箱，经过 Tankerite 处理并重新喷漆。
电气系统已全面翻新。
全部嵌入钢管中，使其完全隐形。
这款双座鞍是手工制作，铁质车架涂漆，皮革为两种颜色。
这块电池很特别，是个很好的亮点，而且永远不会没电。
牌照架采用整铝材制造，也可作为转向灯、定位灯和制动灯的支撑。前铝制磨砂挡泥板。
仪表盘上的指示灯被安装在一个手工制作的支架上，安装在车把上。
小镜子都是定制的。
铝制的测试头，专为方形测试而设计。
轮胎磨耗至80%，但年代较久——包含两条2025年的新轮胎，待安装
前部径向制动泵
铝制踏板，车床加工而成。
它还拥有许多独特而特别的细节，这些细节使它与众不同，并让我在多次展览中取得了不错的成绩。
也在行业刊物上广泛宣传。
过境或出口费用不包含在内
由同一间打造它的工坊出售
在2016年被彻底拆解并对每一个部件进行了修复。
因此，决定打造一辆独一无二的 Cafe Racer 风格摩托车。
基本修改如下：
由整塊鋁材車削而成的轉向板。
手工制作的灯头支架
Lafranconi 的竞赛排气管。
一辆本田 550 Four 的油箱，经过 Tankerite 处理并重新喷漆。
电气系统已全面翻新。
全部嵌入钢管中，使其完全隐形。
这款双座鞍是手工制作，铁质车架涂漆，皮革为两种颜色。
这块电池很特别，是个很好的亮点，而且永远不会没电。
牌照架采用整铝材制造，也可作为转向灯、定位灯和制动灯的支撑。前铝制磨砂挡泥板。
仪表盘上的指示灯被安装在一个手工制作的支架上，安装在车把上。
小镜子都是定制的。
铝制的测试头，专为方形测试而设计。
轮胎磨耗至80%，但年代较久——包含两条2025年的新轮胎，待安装
前部径向制动泵
铝制踏板，车床加工而成。
它还拥有许多独特而特别的细节，这些细节使它与众不同，并让我在多次展览中取得了不错的成绩。
也在行业刊物上广泛宣传。
过境或出口费用不包含在内
詳細資料
品牌
Moto Guzzi
型號
Le Mans III - Cafe Racer
引擎尺寸（立方厘米）
850
首次註冊年份
1981
狀態
很好
車輛登記證書
連意大利登記證書
車身號碼
* 11445 *
引擎編號
F * 011432 *
所在國家
義大利（北部）
提供CoC（合規證書）
否
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