技术绘图 - Lamborghini - Miura P400





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蘭博基尼 Miura P400 的官方技術圖,如新狀態,尺寸寬 70 公分、高 50 公分,型號 Miura P400,透過受保的 UPS 國際運送。
賣家描述
Lamborghini Miura P400官方技术图。\n将由国际UPS快递保险运输。\n\nLa Lamborghini Miura P400, presentata al Salone di Ginevra del 1966, è universalmente riconosciuta come la prima vera supercar della storia.\nLamborghini Miura P400于1966年在日内瓦车展首次亮相,被普遍公认为史上第一辆真正的超级跑车。\nProgettata da un team di giovani talenti come Gian Paolo Dallara e Paolo Stanzani, deve la sua linea immortale al genio di Marcello Gandini per la carrozzeria Bertone.\n由Gian Paolo Dallara、Paolo Stanzani等一批年轻才俊设计,其永恒的造型归功于Marcello Gandini的天才,以及在Bertone车身上实现。\nCaratteristiche Principali\n\n Motore: V12 da 3,9 litri montato in posizione centrale trasversale, una soluzione tecnica rivoluzionaria per l'epoca.\n 发动机:3.9升V12,置于中置横置, 当时的技术解决方案具有革命性。\n Prestazioni: Erogava 350 CV, permettendo una velocità massima declarata di 280 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in circa 6,7 secondi.\n 性能:输出350马力,宣称最高时速280 km/h,0-100 km/h加速约6.7秒。\n Design: Celebre per le iconiche "ciglia" sui fari anteriori a scomparsa e per l'altezza di soli 105 cm.\n 设计:以前大灯隐蔽的标志性“睫毛”造型和仅105厘米的车高而著名。\n Produzione: Tra il 1966 e il 1969 ne furono prodotti solo 275 esemplari.\n 产量:1966年至1969年间仅生产275辆。\n\nEvoluzione e Valore\nIl modello originale P400 è stato seguito dalle versioni S (370 CV) e SV (385 CV), quest'ultima priva delle celebri ciglia sui fari.\n演变与价值\n原始的P400型号随后推出S(370马力)和SV(385马力)版本,后者取消了著名的睫毛前灯。\nOggi, una Miura P400 è un oggetto da collezione estremamente prezioso: i dati di Classic.com indicano un valore medio di circa 1,7 milioni di dollari, con punte che superano i 2,3 milioni per esemplari in condizioni eccezionali.\n如今,Miura P400是一件极具收藏价值的对象:Classic.com的数据显示其平均价值约为170万美元,极佳状态的样车甚至超过230万美元。
Lamborghini Miura P400官方技术图。\n将由国际UPS快递保险运输。\n\nLa Lamborghini Miura P400, presentata al Salone di Ginevra del 1966, è universalmente riconosciuta come la prima vera supercar della storia.\nLamborghini Miura P400于1966年在日内瓦车展首次亮相,被普遍公认为史上第一辆真正的超级跑车。\nProgettata da un team di giovani talenti come Gian Paolo Dallara e Paolo Stanzani, deve la sua linea immortale al genio di Marcello Gandini per la carrozzeria Bertone.\n由Gian Paolo Dallara、Paolo Stanzani等一批年轻才俊设计,其永恒的造型归功于Marcello Gandini的天才,以及在Bertone车身上实现。\nCaratteristiche Principali\n\n Motore: V12 da 3,9 litri montato in posizione centrale trasversale, una soluzione tecnica rivoluzionaria per l'epoca.\n 发动机:3.9升V12,置于中置横置, 当时的技术解决方案具有革命性。\n Prestazioni: Erogava 350 CV, permettendo una velocità massima declarata di 280 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in circa 6,7 secondi.\n 性能:输出350马力,宣称最高时速280 km/h,0-100 km/h加速约6.7秒。\n Design: Celebre per le iconiche "ciglia" sui fari anteriori a scomparsa e per l'altezza di soli 105 cm.\n 设计:以前大灯隐蔽的标志性“睫毛”造型和仅105厘米的车高而著名。\n Produzione: Tra il 1966 e il 1969 ne furono prodotti solo 275 esemplari.\n 产量:1966年至1969年间仅生产275辆。\n\nEvoluzione e Valore\nIl modello originale P400 è stato seguito dalle versioni S (370 CV) e SV (385 CV), quest'ultima priva delle celebri ciglia sui fari.\n演变与价值\n原始的P400型号随后推出S(370马力)和SV(385马力)版本,后者取消了著名的睫毛前灯。\nOggi, una Miura P400 è un oggetto da collezione estremamente prezioso: i dati di Classic.com indicano un valore medio di circa 1,7 milioni di dollari, con punte che superano i 2,3 milioni per esemplari in condizioni eccezionali.\n如今,Miura P400是一件极具收藏价值的对象:Classic.com的数据显示其平均价值约为170万美元,极佳状态的样车甚至超过230万美元。

