Citroën - 2 CV - 1965





€12,001 | ||
|---|---|---|
€7,750 | ||
€1,100 | ||
Catawiki買家保障
在您收到物品前,我們會妥善保管您的付款。查看詳情
Trustpilot評分 4.4 | 140172 則評論
在Trustpilot獲得極佳評等。
雪鐵龍 2CV AZL,1965 年,西班牙註冊,行車里程約 33,360 公里,手排,汽油,18 匹馬力,機械與顏色配對,西班牙牌照,檢驗有效至 2099-10-01,無保養手冊,於巴達霍斯由 Pepín Álvarez 完整修復,前任兩位車主,現位於西班牙埃斯特雷馬杜拉。
賣家描述
通用:
El Citroën 2CV AZL 是西班牙汽车史上的关键一环,由Citroën Hispania在Vigo的标志性工厂制造。它以法國AZAM版式为灵感,为纪念2CV上市25周年而打造,这一备受追捧的“豪华版”在视觉上以其标志性轮毂帽和引擎盖中央镀铬饰条为特征,颇具收藏价值。此辆珍贵的收藏车于1965年以西班牙第一批量产车型的身份登记,行驶里程约为34,000公里,前任车主仅有两位。经在Badajoz由知名专家Pepín Álvarez进行的全面 restouración(整修)后,保持了原汁原味的时期配置,状态完美,适合日常使用。
車身與塗裝:
車身保持原色,僅出現極少量不重要的漆面缺陷。車身內外部的鏽蝕均已清除,底部經過翻新,現狀完全無凹坑或腐蝕,且配有油底護板。門扇開合精確,全部配有相應的門鎖與鑰匙。車頂保留原裝帆布敞篷,夏春季使用十分理想。前燈使用法國同期的原裝黃色燈泡。後部,後牌照依然保留紅色尾燈與透明側透光罩(很可能符合並為1965年7月的原裝件),而兩塊白色牌照罩並非出廠原件,後來由於交通管理部的要求才加裝,因為原始配置並不帶有牌照燈,除了前述的車燈。
機械裝置:
搭載三擋與一個超直接換檔的變速箱,換檔手感極為柔順。採用離心式離合器,因此如同自動車一般,車輛在掛檔時即使停在原地也不會移動。具備拉起手動開啟發動機的功能,且保持原始6V電瓶。車速輕鬆超過90公里/小時,與此系列車特有的懸吊系統共同帶來極為舒適的駕乘體驗。年度技術檢查已順利通過。
內飾:
內艙配有全新的紅色座套,樣式、顏色與材質與同時期原件高度一致。儀表盤的所有控制、雨刷、轉向燈和喇叭均運作良好。
文件:
被最新列为历史车辆,且今年技術檢查已通過,因此今後不需要再進行雜項的檢驗(ITV/檢驗)。車主記錄中僅有兩位前任所有者。
領取與交接:
車輛位於西班牙Extremadura自治区的Badajoz。
通用:
El Citroën 2CV AZL 是西班牙汽车史上的关键一环,由Citroën Hispania在Vigo的标志性工厂制造。它以法國AZAM版式为灵感,为纪念2CV上市25周年而打造,这一备受追捧的“豪华版”在视觉上以其标志性轮毂帽和引擎盖中央镀铬饰条为特征,颇具收藏价值。此辆珍贵的收藏车于1965年以西班牙第一批量产车型的身份登记,行驶里程约为34,000公里,前任车主仅有两位。经在Badajoz由知名专家Pepín Álvarez进行的全面 restouración(整修)后,保持了原汁原味的时期配置,状态完美,适合日常使用。
車身與塗裝:
車身保持原色,僅出現極少量不重要的漆面缺陷。車身內外部的鏽蝕均已清除,底部經過翻新,現狀完全無凹坑或腐蝕,且配有油底護板。門扇開合精確,全部配有相應的門鎖與鑰匙。車頂保留原裝帆布敞篷,夏春季使用十分理想。前燈使用法國同期的原裝黃色燈泡。後部,後牌照依然保留紅色尾燈與透明側透光罩(很可能符合並為1965年7月的原裝件),而兩塊白色牌照罩並非出廠原件,後來由於交通管理部的要求才加裝,因為原始配置並不帶有牌照燈,除了前述的車燈。
機械裝置:
搭載三擋與一個超直接換檔的變速箱,換檔手感極為柔順。採用離心式離合器,因此如同自動車一般,車輛在掛檔時即使停在原地也不會移動。具備拉起手動開啟發動機的功能,且保持原始6V電瓶。車速輕鬆超過90公里/小時,與此系列車特有的懸吊系統共同帶來極為舒適的駕乘體驗。年度技術檢查已順利通過。
內飾:
內艙配有全新的紅色座套,樣式、顏色與材質與同時期原件高度一致。儀表盤的所有控制、雨刷、轉向燈和喇叭均運作良好。
文件:
被最新列为历史车辆,且今年技術檢查已通過,因此今後不需要再進行雜項的檢驗(ITV/檢驗)。車主記錄中僅有兩位前任所有者。
領取與交接:
車輛位於西班牙Extremadura自治区的Badajoz。
詳細資料
車輛登記
我們可以透過我們值得信賴的外部合作夥伴協助買家辦理車輛登記。流程簡單,可於購買後完成。車輛登記仍由買家自行負責。
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。

