BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996





| €2,279 | ||
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| €15 | ||
| €10 |
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Trustpilot評分 4.4 | 128017 則評論
在Trustpilot獲得極佳評等。
賣家描述
技术状况良好。改装为 Scrambler / rat bike。外观并非最整洁,但这正好赋予它独特的风格。
升级情况(过去一年):
- KTM 4054 前叉(几乎买不到!)配双前碟制动 - 价格高得离谱 ;-)
- Hyperpro 后避震器,针对与 KTM 前叉的设置进行专门调整(照片中尚未展示) - 650 欧元
- 新铆纹、无凹陷且无锈蚀的油箱 - 800 欧元
- Monza 油箱盖 - 300 欧元
- Migsel 侧支撑架 - 350 欧元
- 为 Buddy 订制专业的新坐垫和座套(Buddyseat Cor)
- 原厂防摔杆 - 250 欧元
- Touratech 脚踏 - 80 欧元
在接近 1300 欧元的范围内完成了特别大维护:化油器检修、所有液体更换、制动系统及新轮胎。见发票。
存在的两个技术点:
- 制动液有轻微渗漏,可能需要更换储液缸
- 转向灯继电器损坏(因此现在转向灯无法工作)
技术状况良好。改装为 Scrambler / rat bike。外观并非最整洁,但这正好赋予它独特的风格。
升级情况(过去一年):
- KTM 4054 前叉(几乎买不到!)配双前碟制动 - 价格高得离谱 ;-)
- Hyperpro 后避震器,针对与 KTM 前叉的设置进行专门调整(照片中尚未展示) - 650 欧元
- 新铆纹、无凹陷且无锈蚀的油箱 - 800 欧元
- Monza 油箱盖 - 300 欧元
- Migsel 侧支撑架 - 350 欧元
- 为 Buddy 订制专业的新坐垫和座套(Buddyseat Cor)
- 原厂防摔杆 - 250 欧元
- Touratech 脚踏 - 80 欧元
在接近 1300 欧元的范围内完成了特别大维护:化油器检修、所有液体更换、制动系统及新轮胎。见发票。
存在的两个技术点:
- 制动液有轻微渗漏,可能需要更换储液缸
- 转向灯继电器损坏(因此现在转向灯无法工作)
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免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。

