Ferrari - California DCT 30 - 2012





| €66,000 | ||
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Trustpilot評分 4.4 | 128679 則評論
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2012 年法拉利 California 30 DCT,490 匹,自排汽油,Grigio Avio 金屬灰 591,115,509 公里,義大利註冊,所在地義大利,匹配編號與顏色,CoC 存在,完整保養紀錄,TÜV/ MOT 有效至 2027-03-01。
賣家描述
PANORAMICA/條件
法拉利 California 30 DCT 直噴系列末代 V8 490 匹。非常罕見的型号
比 California V8 高出30匹馬力、重量輕30公斤。
顏色:Grigio Avio 金屬漸層 591 - 外部特製
內裝按需求定制,皮革擴展為 Cuoio
4609 Daytona 罕見而豐富的配置:
20" 運動鑽石鋁圈,底盤為計時器黃,定速巡航,車室帶顏色的安全帶,中央通道、中央通道扶手等位於車內的顏色按需求定制,前排座椅與後排座椅均採用 Daytona 風格的鞍座,儀表板上部、前風擋架拱、方向盤等亦可按需求定制顏色,方向盤為碳纖維並帶 LED,剎車卡鉗為亮黑色,Magneride 雙模懸掛,前後電致變色外/內後視鏡,前方泊車雷達,法拉利經典顏色,內飾皮革反光 Cuoio 4609。詳情與照片請見 officinecaruso.com(60 張照片、影片、官方原裝選項清單)。
官方標價:€211,335 (€30,642 配件)
車身與塗裝
塗裝狀況:整體高品質塗裝,原色無差異,塗層厚度正確且均勻,輕微划痕不顯眼、無凹痕、無生鏽。
橡膠密封件狀況:極佳,原裝玻璃極佳,鉻鍍件極佳,燈具功能正常,投射燈無致暗現象。
若有過往焊接,請指明除需焊接的區域外的其他區域。
技術條件
碳晶瓷煞車盤,前盤磨損 22%,後盤 18%,輪胎狀態良好,前 6.0 後 5.0,懸掛良好。
引擎:於各工況與轉速下均無异常。
變速箱:於各工況與轉速下均無异常。
ECU 無異常。
維護與保養:均由官方經銷商網絡與獨立專業車廠定期維護。
熱車與冷車起動均無問題,實路試駕於多種條件下表現良好,無任何故障訊號。
底盤與懸掛底板狀況良好。
內部狀況
座椅、車內裝、天花與門板等處於良好狀態。座椅左側肩部輕微磨損。
內部所有件原裝,按鍵膜與塑料件均已修復。
電氣部分:所有元件正常運作(收音機、風扇、車窗、指示燈、開關、方向盤電控、電子引擎管理系統,儀表板無警燈亮起)。
文件資料
可提供:COC、使用手冊、保養章程章、工具套件。
車輛於 2012 年在德國註冊,於 2024 年進口至意大利,於 2025 年 8 月由最後買家在意大利購入。
雖然該車在整個歷史中定期維護且里程與車齡相符,賣方對於總里程的歷史準確性不承擔任何責任。
因此建議買家自行評估車況,或自費進行深入的獨立檢測,於提出任何出價前完成檢查。
車輛可於意大利卡拉布里亞地區看車。
如與賣方達成協議並提供預算,車輛可送往歐洲其他地區。
PANORAMICA/條件
法拉利 California 30 DCT 直噴系列末代 V8 490 匹。非常罕見的型号
比 California V8 高出30匹馬力、重量輕30公斤。
顏色:Grigio Avio 金屬漸層 591 - 外部特製
內裝按需求定制,皮革擴展為 Cuoio
4609 Daytona 罕見而豐富的配置:
20" 運動鑽石鋁圈,底盤為計時器黃,定速巡航,車室帶顏色的安全帶,中央通道、中央通道扶手等位於車內的顏色按需求定制,前排座椅與後排座椅均採用 Daytona 風格的鞍座,儀表板上部、前風擋架拱、方向盤等亦可按需求定制顏色,方向盤為碳纖維並帶 LED,剎車卡鉗為亮黑色,Magneride 雙模懸掛,前後電致變色外/內後視鏡,前方泊車雷達,法拉利經典顏色,內飾皮革反光 Cuoio 4609。詳情與照片請見 officinecaruso.com(60 張照片、影片、官方原裝選項清單)。
官方標價:€211,335 (€30,642 配件)
車身與塗裝
塗裝狀況:整體高品質塗裝,原色無差異,塗層厚度正確且均勻,輕微划痕不顯眼、無凹痕、無生鏽。
橡膠密封件狀況:極佳,原裝玻璃極佳,鉻鍍件極佳,燈具功能正常,投射燈無致暗現象。
若有過往焊接,請指明除需焊接的區域外的其他區域。
技術條件
碳晶瓷煞車盤,前盤磨損 22%,後盤 18%,輪胎狀態良好,前 6.0 後 5.0,懸掛良好。
引擎:於各工況與轉速下均無异常。
變速箱:於各工況與轉速下均無异常。
ECU 無異常。
維護與保養:均由官方經銷商網絡與獨立專業車廠定期維護。
熱車與冷車起動均無問題,實路試駕於多種條件下表現良好,無任何故障訊號。
底盤與懸掛底板狀況良好。
內部狀況
座椅、車內裝、天花與門板等處於良好狀態。座椅左側肩部輕微磨損。
內部所有件原裝,按鍵膜與塑料件均已修復。
電氣部分:所有元件正常運作(收音機、風扇、車窗、指示燈、開關、方向盤電控、電子引擎管理系統,儀表板無警燈亮起)。
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可提供:COC、使用手冊、保養章程章、工具套件。
車輛於 2012 年在德國註冊,於 2024 年進口至意大利,於 2025 年 8 月由最後買家在意大利購入。
雖然該車在整個歷史中定期維護且里程與車齡相符,賣方對於總里程的歷史準確性不承擔任何責任。
因此建議買家自行評估車況,或自費進行深入的獨立檢測,於提出任何出價前完成檢查。
車輛可於意大利卡拉布里亞地區看車。
如與賣方達成協議並提供預算,車輛可送往歐洲其他地區。
詳細資料
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。

