AEG Lichttechnik 電風扇 - 自由风格 / 新艺术运动 - 鋼, 碎肉, 鋁, 黃銅 - 战前

西门子-舒克特风扇 - 战前
这台风扇属于历史主义或新艺术风格（Jugendstil）潮流，典型的中欧生产风格，出现在19世纪末至20世纪初初期。

当时的极高工程品质对象：
- 浮雕装饰：电机本体与底座并非光滑，而是以花卉与植物图案形成丰富的融合。这种工艺是像西门子-舒克特（在维也纳设有重要工厂）或AEG为豪华居所所生产的型号的标志性特征。
- 倾斜机构：侧面照片清晰可见一个截头螺栓固定在叉架上。这使空气流向可垂直定向，是十年代初期的“高端”功能。
- 顶端润滑器：在电机体上方可见带有齿轮状螺丝的凸起部。这些是润滑油的进入点：当时支撑轴承并非密封，使用者需定期滴入润滑剂以防止发动机卡死。
- 底座开关：底座上的红色拨杆。与其他型号不同，这款风扇很可能有内部电阻箱，能调节转速。
- 铸铁熔铸：本体并非仅仅是防护罩，而是装饰性强。底座与电机上的纹理和浮雕装饰是世 başlangıç年间铸造艺术的典型特征。
- 叶片：由黄铜或较厚的钢板制成，底部很宽（呈蝙蝠翼/昆虫翼形）。此设计用于对抗相较现代转速较低的发动机。
- 滑油杯式润滑器：置于电机轴承之上，用于手工加注润滑油。当时的球轴承尚未普及密封，常以青铜套配以需用短绒针对橡皮塞进行润滑。
- U 形叉：电机安装在可通过侧面螺丝实现垂直倾斜的叉架上。这是德国或中欧制造的笨重机械解决方案的典型做法（如西门子-舒克特或AEG等公司）
- 格栅（格梁）：格栅的辐条被压装入外圈。这是一种手工制造，比 Marelli 的冲压辐条结构更复杂。
- 技术：早期感应电机，具可见式润滑（润滑器）。
- 稀有性：带有花卉装饰直接铸铸在铁铸件上的型号，比后来的“光滑”型号要罕见。它们是目录中的旗舰型号。

最后的趣闻：黑漆之上可能还有极微小的金色或铜色残留在装饰上。很多这类风扇不仅是黑色，还会以细薄的金色涂层（被称为 pinstriping 或 highlighting）来凸显花纹。

电线显然是现代替换件。
它是一件极为罕见的美学之作，相较于后续型号更具“雕塑感”。
缺少一些部件，包括原始插头与轮毂的“碳刷固定件”。除此之外并无其他明显缺失。
未测试，因为电源是交流电110V。
机械上完美，叶片的旋转因发动机块重量较大而持续且毫无噪音。钉夹件完好且与叶片平衡无误。
仍有一些小的氧化痕迹，格栅可能经重新喷漆。