TVR - V8 S - 1992





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Trustpilot評分 4.4 | 130715 則評論
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1992 年款 TVR V8 S 敞篷車,3,950 cc V8 馭動,239 匹馬力,左駕,荷蘭註冊,14,640 公里,手排,汽油,藍色外觀與藍色麂皮軟篷,檢驗有效至 2027-07-27,無合格證書(CoC)
賣家描述
TVR V8 S敞篷
• 最大可用引擎:4.0升V8(239匹马力)
• 左手驾驶
• 2025年评估报告在手(估值€35,000)
• 原装且状况良好
• 灰色皮革内饰,搭配核桃木饰面
• 技术升级包括4活塞刹车、可调减震的螺旋夹与铝制散热器
• 验车有效至2027年7月26日
通用信息
我们提供:TVR S系列的顶级型号,搭载备受追捧的3,950cc V8引擎。加速至时速100公里仅需4.9秒,比同期的法拉利Testarossa还要快!这是对这家小型英国汽车厂商的一项出色成就。本车为左驾,自2001年以来一直在荷兰,至今仅有3位车主。TVR已完成整车修复,状况良好且保持原始。维护良好,2027年7月26日的验车有效。2025年有评估报告,价值€35,000。
外观
车辆涂装为精致的蓝色金属漆,顶篷为蓝色毛呢软顶。外观状况良好,使用痕迹可见。橡胶件、镀铬件及照明装置都完好无显著损伤。引擎盖设计有较大凸起以容纳大排量发动机。15英寸铝合金轮圈配备Dunlop Sport轮胎。
内饰
皮革内饰为深灰色,搭配核桃木装饰。车窗及后视镜电动控制。车内还安装了Pioneer收音机。内饰整洁且保持原始状态,使用痕迹正常。木饰与皮革包覆无裂纹。蓝色织物座椅状况良好。后备厢也非常整洁。
技术部分
车况同样维护良好。底盘状况良好,发动机舱也良好(请参阅我们详尽的图片报道)。配备轻量化4活塞铝制制动系统,带有通风盘。还安装了不锈钢进气管和铝制散热器。通过可调减震的悬挂系统使车辆略有降低。车辆启动、行驶、制动及换挡均表现良好。
通用信息
S系列车型自1986年至1994年間生产,共六个版本:S1、S2、S3、S3C、S4C与V8S。此TVR被定位为入门车型。外观设计受TVR 3000S启发,技术则基于TVR Tasmin 280i。S系列也被视为首批采用如今广为人知的弧形仪表板的车型序列,成为后来许多TVR车型的标志性风格。
V8 S版本基本上是因应需要而诞生。最初计划是将TVR Griffith基于S系列平台制作,但采用的是由罗孚(Rover)引擎的V8,而非福特V6。由于Griffith的开发耗时超出预期,TVR决定先行推出一个中间版本。通过改装底盘、调整车身以容纳更大、至3,948cc的发动机,V8 S与S4C应运而生。该车功率约为240匹马力,扭矩270 lb-ft,0-100公里/小时加速仅需4.9秒,最高时速可达240公里/小时。为支撑这些性能,前后均装有盘式制动,早期车型多采用鼓式后轮制动。
賣家的故事
TVR V8 S敞篷
• 最大可用引擎:4.0升V8(239匹马力)
• 左手驾驶
• 2025年评估报告在手(估值€35,000)
• 原装且状况良好
• 灰色皮革内饰,搭配核桃木饰面
• 技术升级包括4活塞刹车、可调减震的螺旋夹与铝制散热器
• 验车有效至2027年7月26日
通用信息
我们提供:TVR S系列的顶级型号,搭载备受追捧的3,950cc V8引擎。加速至时速100公里仅需4.9秒,比同期的法拉利Testarossa还要快!这是对这家小型英国汽车厂商的一项出色成就。本车为左驾,自2001年以来一直在荷兰,至今仅有3位车主。TVR已完成整车修复,状况良好且保持原始。维护良好,2027年7月26日的验车有效。2025年有评估报告,价值€35,000。
外观
车辆涂装为精致的蓝色金属漆,顶篷为蓝色毛呢软顶。外观状况良好,使用痕迹可见。橡胶件、镀铬件及照明装置都完好无显著损伤。引擎盖设计有较大凸起以容纳大排量发动机。15英寸铝合金轮圈配备Dunlop Sport轮胎。
内饰
皮革内饰为深灰色,搭配核桃木装饰。车窗及后视镜电动控制。车内还安装了Pioneer收音机。内饰整洁且保持原始状态,使用痕迹正常。木饰与皮革包覆无裂纹。蓝色织物座椅状况良好。后备厢也非常整洁。
技术部分
车况同样维护良好。底盘状况良好,发动机舱也良好(请参阅我们详尽的图片报道)。配备轻量化4活塞铝制制动系统,带有通风盘。还安装了不锈钢进气管和铝制散热器。通过可调减震的悬挂系统使车辆略有降低。车辆启动、行驶、制动及换挡均表现良好。
通用信息
S系列车型自1986年至1994年間生产,共六个版本:S1、S2、S3、S3C、S4C与V8S。此TVR被定位为入门车型。外观设计受TVR 3000S启发,技术则基于TVR Tasmin 280i。S系列也被视为首批采用如今广为人知的弧形仪表板的车型序列,成为后来许多TVR车型的标志性风格。
V8 S版本基本上是因应需要而诞生。最初计划是将TVR Griffith基于S系列平台制作,但采用的是由罗孚(Rover)引擎的V8,而非福特V6。由于Griffith的开发耗时超出预期,TVR决定先行推出一个中间版本。通过改装底盘、调整车身以容纳更大、至3,948cc的发动机,V8 S与S4C应运而生。该车功率约为240匹马力,扭矩270 lb-ft,0-100公里/小时加速仅需4.9秒,最高时速可达240公里/小时。为支撑这些性能,前后均装有盘式制动,早期车型多采用鼓式后轮制动。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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