Chevrolet Corvette C3 Stingray Cabriolet LT-1 1972 - Custom Wide Body - Zeldzame 5.7-liter LT-1 V8-motor met ca. 360 pk - Handgeschakelde versnellingsbak - Uniek 'Custom-made' met zeldzame polyester widebodykit van Daytona Greenwood - Technisch uitvoerig gereviseerd met ca. € 45.000,- investeringskosten - Originele 1972 Owners Manual aanwezig - Hardtop en softtop HISTORIE/DOCUMENTATIE Deze Chevrolet Corvette C3 is geregistreerd in de Verenigde Staten op 15 september 1972. In 2021 is de auto verkocht van Nederland naar België. Hier is de auto bij een specialist zeer uitgebreid technisch en machanisch onder handen genomen, waarvan vele facturen aanwezig zijn met een totale waarde van ca. € 45.000,-. Onder meer de motor is hierbij gereviseerd. Zie onze uitgebreide fotoreportage voor onderhoudsspecificaties. Na de revisie heeft de auto slechts ca. 1.000 km gereden. De originele Corvette 'Owner's Manual' uit 1972 is bij de auto aanwezig! De auto is custom made met een verbrede carrosserie door middel van een polyester widebodykit, wat de auto in combinatie met de kleur een unieke en zeer stoere uitstraling geeft. Optisch kan de auto verder verbetert worden. De originele kleur van deze auto is 'War Bonnet Yellow' (kleurcode 989). Afhankelijk van smaak kan de auto dus ook in deze originele, prachtige en gewilde kleur geel teruggebracht worden. Het bouwjaar 1972 (met chromen bumpers) is zeer verzamelwaardig. EXTERIEUR Een unieke en opvallende verschijning: dat komt vooral door de brede bodykit die is aangebracht op deze Corvette, in combinatie met de turquoise kleur. Deze aanpassingen zijn nog uitgevoerd in de Verenigde Staten. Er is een hardtop aanwezig in dezelfde kleur. Verder beschikt de auto over een witte softtop. De bodykit geeft de auto van voor tot achter een compleet andere look, waarin de prachtige lijnen van het model geaccentueerd worden. De bodykit is gaan werken en is recent bijgewerkt, maar voor een perfect exterieur dient de auto worden overgespoten. Rubbers en chroomwerk beschikken over normale gebruikerssporen. Het jaar 1972 was het productiejaar waarin de fraaie chromen bumpers werden toegepast, waarover de auto nog beschikt. Verder beschikt de auto over een hardtop in dezelfde kleur. De turbinevelgen van 'American Racing' zijn spectaculair en voorzien van 'General Grabber HP' banden, voorzien van witte opgelegde letters. De remklauwen zijn rood gespoten. INTERIEUR Het interieur is grotendeels origineel en beschikt over normale gebruikerssporen. De trimcode van het interieur is 417, wat staat voor 'Saddle Vinyl'. Vanzelfsprekend is de bekleding afgewerkt met vinyl-leder. Het bruine interieur beschikt over grote tellers voor de bestuurder die diep zijn verzonken in het dashboard. De middenconsole beschikt over 5 aanvullende tellers. Verder is het interieur relatief luxe uitgerust, met onder meer verwarming en een radiospeler. Verder beschikt het interieur over de vernuftige 'Astro Ventilation'. Dit betekent ventilatieopeningen aan de voorkant van de cabine en ventilatieopeningen aan de achterkant, net achter de achterruit. De lucht stroomt hierdoor vanuit de motorkap, door de cabine en verlaat de cabine weer via de ventilatieopeningen aan de achterkant. TECHNISCH Onder deze unieke carrosserie bevindt zich een grondig aangepakte auto: van het chassis tot de remmerij is royaal geïnvesteerd. Bekijk voor uitgebreide specificaties hiervan onze fotoreportage. Verder zijn onder meer wiellagers, remklauwen, schokbrekers (Bilstein), de benzinetank en de koppeling vernieuwd. De remmen zijn uitgerust met geventileerde remschijven. De motor is volledig gereviseerd, waarbij het blok uit de auto is gehaald.Onder Corvette liefhebbers is dit de heilige graal onder de motoren: de LT-1 'Small-block' 5.7-liter '350 Turbo-Fire' V8-motor. Deze motor is origineel geleverd voor de Corvette C3 en is een technisch hoogstandje: een high-compression small-block met solide lifters, gesmede krukas, 4-bolt main block, agressieve nokkenas en vrij ademend uitlaatsysteem. Met ca. 360 pk zorgt deze motor goed voor indrukwekkende prestaties en een karaktervolle, rauwe V8-beleving. De radiator is uitgevoerd in aluminium. Het uitlaatsysteem met spaghettispruitstuk is op maat gemaakt door Inox en zorgt voor een onvergetelijk geluid. Deze motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 4-versnellingsbak. Een prettige optie waarover de Corvette beschikt is stuurbekrachtiging. Zowel de onderzijde als de motorruimte zien er zeer goed uit. Deze Corvette is dus rijklaar voor de volgende eigenaar. ALGEMEEN De Corvette Stingray uit de vroege jaren ’70 vertegenwoordigt het absolute hoogtepunt van klassieke Amerikaanse sportwagens. Met zijn gespierde lijnen, geïntegreerde spatbord-verbreders en iconische chromen bumpers (tot en met 1972) combineert deze generatie tijdloos design met compromisloze prestaties. Onder de motorkap bood Chevrolet een indrukwekkend motorenpalet met als hoogtepunt de legendarische LT1. Met een vermogen van ca. 360 pk en race-geïnspireerde techniek stond de Stingray zijn man tegenover Europese sportwagens van naam — maar dan met een onmiskenbaar Amerikaans karakter. Niet voor niets wist Motor Trend in 1970 een kwartmijl-tijd van 14,36 seconden te noteren — prestaties die destijds wedijverden met Europese topklasse sportwagens. Het interieur werd verfijnd met beter gevormde stoelen en luxe opties zoals houtinleg en hoogwaardig tapijt en leren bekleding. Deze modeljaren markeren bovendien het einde van een tijdperk: de laatste Corvette's met volledige chromen bumpers, hoge compressiemotoren en ongefilterde V8-beleving vóór strengere emissieregels hun intrede deden. Zeldzame uitvoeringen en opties maken deze Stingray vandaag de dag bijzonder gewild onder verzamelaars.