Porsche - Master 409 408 - 1958





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1958 年款保時捷 Master 409 408,3288 cc 柴油引擎,50 匹,手排,紅色外觀,底盤與引擎號碼相符,具德國註冊文件(需要時提供 CoC)。
賣家描述
非常感谢您对我们的 Porsche Diesel Master 409 408 的兴趣。
如业内人士所见,这是最罕见的 Porsche 车型之一,配备众所周知的 7 档变速箱与后排双排座位。
408 Master 实际上原本是为美国市场而设计,欧洲也有少量原装交付。这也是为数不多的原装欧洲交付、具有液压与升降装置的车型之一!
这辆 Master 目前状况非常良好。若干年前全面全新改建并进行了精美的修复。
这辆 4 缸 50 馀马(50 PK)发动机起动直接、驱动出色。发动机配有大量新零件,最近在 2024 年 3 月前后对汽缸盖进行了新整平并再次密封。
发动机无烟、无油耗问题!方向机已完整翻新,使用的新高质量部件,使这辆 Master 仅用两指即可操控!
配有罕见的轮径权重以及原厂前部两只重量锥。
车底底盘与车身已进行喷砂,并由汽车喷漆厂按原厂 Porsche 颜色重新喷涂。
新布线、照明、保险丝与电池。
新座椅、座椅弹簧与新挡泥板座位并配有垫子。
7 档换挡完美且无异响!制动良好,包括手刹。
4 条全新轮胎。
升降装置、前后万向节工作正常。
但本车的核心在于号码匹配!发动机号与底盘号一致。
Porsche 配有完整的德国原始文件,我们可以提供全球运输协助与安排。
这是顶级的投资之一,也是少数仍然存在于这小批量中的知名车型。
修复完成后此车保持在收藏中的干燥温暖状态,偶尔参加过小型聚会。
#cottagecore
非常感谢您对我们的 Porsche Diesel Master 409 408 的兴趣。
如业内人士所见,这是最罕见的 Porsche 车型之一,配备众所周知的 7 档变速箱与后排双排座位。
408 Master 实际上原本是为美国市场而设计,欧洲也有少量原装交付。这也是为数不多的原装欧洲交付、具有液压与升降装置的车型之一!
这辆 Master 目前状况非常良好。若干年前全面全新改建并进行了精美的修复。
这辆 4 缸 50 馀马(50 PK)发动机起动直接、驱动出色。发动机配有大量新零件,最近在 2024 年 3 月前后对汽缸盖进行了新整平并再次密封。
发动机无烟、无油耗问题!方向机已完整翻新,使用的新高质量部件,使这辆 Master 仅用两指即可操控!
配有罕见的轮径权重以及原厂前部两只重量锥。
车底底盘与车身已进行喷砂,并由汽车喷漆厂按原厂 Porsche 颜色重新喷涂。
新布线、照明、保险丝与电池。
新座椅、座椅弹簧与新挡泥板座位并配有垫子。
7 档换挡完美且无异响!制动良好,包括手刹。
4 条全新轮胎。
升降装置、前后万向节工作正常。
但本车的核心在于号码匹配!发动机号与底盘号一致。
Porsche 配有完整的德国原始文件,我们可以提供全球运输协助与安排。
这是顶级的投资之一,也是少数仍然存在于这小批量中的知名车型。
修复完成后此车保持在收藏中的干燥温暖状态,偶尔参加过小型聚会。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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