GENERAL El Ferrari 360 Spider, designado internamente como F131, representa un hito en la historia de la marca al ser el primer modelo de producción con chasis y carrocería íntegramente construidos en aluminio. Esta unidad en concreto, matriculada originalmente en España en el año 2004, equipa el célebre motor V8 atmosférico de 3,6 litros que desarrolla 400 CV de potencia y es capaz de girar hasta las 8.500 rpm. Se trata de un ejemplar muy exclusivo que cuenta con la caja de cambios secuencial F1 con levas tras el volante, climatizador automático, radio Ferrari de serie y los icónicos emblemas Scuderia en los guardabarros delanteros. Con apenas 54.000 kilómetros recorridos, su rendimiento y fiabilidad lo convierten en un deportivo ideal tanto para el disfrute ocasional como para un uso más regular. CARROCERÍA Y PINTURA El vehículo se presenta en el emblemático color Rosso Corsa y conserva su pintura original en la práctica totalidad de su superficie. Este detalle es especialmente relevante, ya que confirma que el coche jamás ha sufrido accidentes ni reparaciones de importancia por rayones de uso. La carrocería no muestra defectos reseñables a simple vista, a excepción de unas pequeñas marcas lógicas en la zona inferior del parachoques delantero debido a la baja altura del modelo. Por su parte, las llantas se encuentran en excelente estado y no presentan prácticamente ninguna marca de contacto con bordillos. MECÁNICA Mecánicamente, el coche se encuentra en un estado que podría considerarse de estreno dado su bajo kilometraje. En febrero de 2026 se ha realizado una exhaustiva puesta al día documentada con factura, que incluye la sustitución del kit completo de distribución con sus respectivos tensores, rodillos y correas. Asimismo, se han reemplazado las bombas de combustible de ambos lados y se ha procedido al cambio de aceite del motor 10W60, filtros de aire y aceite, así como el lubricante de la transmisión. El motor V8 funciona con precisión y la caja de cambios F1 realiza las transiciones de marcha con total suavidad, tanto en su modo automático como a través del uso de las levas. INTERIOR El habitáculo se mantiene en un estado de conservación sobresaliente, reflejando el bajo uso del vehículo. La tapicería de cuero en color marrón es completamente original y no presenta desperfectos, agujeros ni rasgaduras de ningún tipo. Los acabados internos conservan la elegancia y deportividad propias de la casa de Maranello, manteniendo todos sus componentes de serie en perfecto orden de funcionamiento y estética. DOCUMENTACIÓN Esta unidad destaca por su transparencia documental, entregándose con el libro de mantenimiento de Ferrari puntualmente sellado, lo que garantiza la veracidad de sus 54.000 kilómetros. Todos los servicios han sido realizados por especialistas de la marca a lo largo de su vida. Además, se incluye el manual de mantenimiento original y el juego de herramientas suministrado de fábrica, elementos indispensables para cualquier coleccionista que busque una unidad completa y con trazabilidad demostrada. RECOGIDA El Ferrari se encuentra ubicado en Madrid, España. Tras la adjudicación del vehículo, el comprador dispondrá de un periodo de 20 días de almacenamiento gratuito en las instalaciones para organizar la retirada o el transporte del mismo de la manera que más le convenga. OTRA INFORMACIÓN En lo que respecta a la parte inferior del coche, los bajos están en muy buen estado y no presentan signos de óxido. Únicamente se observan pequeñas marcas superficiales derivadas del paso por algún vado, consecuencia directa de su diseño aerodinámico de baja altura. Gracias a su mantenimiento reciente y su historial de propietario nacional, este 360 Spider es una oportunidad excepcional para adquirir un Ferrari V8 de la era moderna en un estado de conservación y mantenimiento difícil de igualar.