Basso - Loto - 腳踏車 - 1987





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Basso Loto,鋼架自行車,1987 年製,重量 9.8 kg,車輪 70 cm,配 Campagnolo C-Record 機械變速與 Delta 煞車,位於德國,使用中。
賣家描述
BASSO LOTO (1987) – 意大利工程瑰宝在Campagnolo C-Record & Delta
历史背景与声望
由阿尔奇德·巴索于70年代末创立,Basso这个品牌体现了“意大利制造”的卓越。80年代末,Loto成为该系列的旗舰,象征钢管时代的自行车黄金时代。这个车架不仅是收藏品,更是一件技术的金匠之作。采用高品质钢管制造,提供比赛中的刚性与永恒的优雅之间的完美平衡。车身涂装采用那个时代标志性的三色(绿、紫、白),这件型号堪称时光胶囊。
技术规格与卓越组件
这辆自行车以“全套当时风格正统”的配置脱颖而出,搭载历史上最受追捧的组套:Campagnolo C-Record。
车架:高品质钢材,竞技几何。
尺码:58 cm(中心-顶),上管:56 cm(中心-中心)。
传动:Campagnolo C-Record 2x7 速。
曲柄:Campagnolo C-Record "drilled"(镂空),是一种罕见的美学特色。
制动:传奇的Delta制动臂,被认为是有史以来最美的制动臂,真正的工业设计偶像。
把组/把横:Cinelli 的气囊式把立与把横组合,是80年代的绝对经典。
轮组:阳极氧化的Mavic Open 4CD轮辐,安装在Campagnolo C-Record轮毂上。
坐垫:Concor Supercorsa Comfort。
保存状况:自行车以极高的关注度保养,经过检查并全面机械调校。
为何这件件作品独一无二?
在如此新鲜的状态下找到一辆Basso Loto并不常见,特别是还原装全套Campagnolo C-Record组套并配备Delta制动臂。这是一种“展示”配置,随时可加入私人收藏或奔赴Eroica的路上。车叉和后基座的镀铬 finish,配合鲜亮的漆面,使其成为对挑剔的复古自行车爱好者而言的核心藏品。
运输信息
重量估算:约9.8 kg。
物流:自行车将以最高级的保护装进专为名车设计的纸箱中寄送。
运费:所列运费(300€)为估算价格。若实际运费低于已收金额,我们承诺在发货后正式退还差额给买家。
BASSO LOTO (1987) – 意大利工程瑰宝在Campagnolo C-Record & Delta
历史背景与声望
由阿尔奇德·巴索于70年代末创立,Basso这个品牌体现了“意大利制造”的卓越。80年代末,Loto成为该系列的旗舰,象征钢管时代的自行车黄金时代。这个车架不仅是收藏品,更是一件技术的金匠之作。采用高品质钢管制造,提供比赛中的刚性与永恒的优雅之间的完美平衡。车身涂装采用那个时代标志性的三色(绿、紫、白),这件型号堪称时光胶囊。
技术规格与卓越组件
这辆自行车以“全套当时风格正统”的配置脱颖而出,搭载历史上最受追捧的组套:Campagnolo C-Record。
车架:高品质钢材,竞技几何。
尺码:58 cm(中心-顶),上管:56 cm(中心-中心)。
传动:Campagnolo C-Record 2x7 速。
曲柄:Campagnolo C-Record "drilled"(镂空),是一种罕见的美学特色。
制动:传奇的Delta制动臂,被认为是有史以来最美的制动臂,真正的工业设计偶像。
把组/把横:Cinelli 的气囊式把立与把横组合,是80年代的绝对经典。
轮组:阳极氧化的Mavic Open 4CD轮辐,安装在Campagnolo C-Record轮毂上。
坐垫:Concor Supercorsa Comfort。
保存状况:自行车以极高的关注度保养,经过检查并全面机械调校。
为何这件件作品独一无二?
在如此新鲜的状态下找到一辆Basso Loto并不常见,特别是还原装全套Campagnolo C-Record组套并配备Delta制动臂。这是一种“展示”配置,随时可加入私人收藏或奔赴Eroica的路上。车叉和后基座的镀铬 finish,配合鲜亮的漆面,使其成为对挑剔的复古自行车爱好者而言的核心藏品。
运输信息
重量估算:约9.8 kg。
物流:自行车将以最高级的保护装进专为名车设计的纸箱中寄送。
运费:所列运费(300€)为估算价格。若实际运费低于已收金额,我们承诺在发货后正式退还差额给买家。

