Citroën - GS Club - 1977





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Trustpilot評分 4.4 | 132329 則評論
在Trustpilot獲得極佳評等。
賣家描述
GENERAL:
Citroën GS 是法國品牌最具代表性的型號之一,因其革命性的空氣動力設計與先進的水氣懸吊系統,於1971年獲歐洲年度車稱號。本車為1977年生產、屬於第二系列的 Citroën GS Club,具有特別的歷史意義,即在西班牙維戈工廠生產。於1976年夏季至1977年初在維戈生產的車款,對收藏家尤為有趣,因其呈現混合特徵的過渡配置。此車於1977年7月登記,保留了第一系列的典型元素,如車輪與放大鏡式里程表,同時結合了第二系列的翻新後尾燈組。它的文化影響不容忽視,甚至在 Netflix 影視製作中出現,於部落格與 YouTube 專門頻道也成為多篇報導的主角。總之,它是一輛吸引眼球且可靠的車款,讓人能充分享受70年代的美學與駕馭感受。
車身與漆面:
外觀整體狀態極佳,以生動的橙色 Teneré 莫名散發出濃厚的70年代風味。現任車主在過去三年內對四個車門進行了清潔與重新噴漆,以確保其保存。後備箱區與車艙內的地板均完全沒有鏽蝕。從外觀上看,僅在鋁合金防撞條的尖端有少量輕微擦痕,其整體視覺呈現幾乎完美。
機械部分:
機械狀態相當良好,發動機運作平順安靜。2012年,前任車主(曾為雪鐵龍技師)對引擎進行了全面現代化的整修,內容包含氣缸襯套、活塞環、活塞與油封的更換,並檢查了後橋與更換離合器。最近也進行了保養作業,包括正時鏈條、燃油管與 2023 年 8 月更換 LHM 氣囊。後輪胎行駛里程少於 500 公里。懸吊與煞車系統運作完美,變速箱手感順暢,機油漏出現率極低,這在此車型中較為罕見。像這樣接近半世紀的車輛,啟動器需要幾分鐘預熱至最佳運作溫度是可以理解的。
內裝:
車內經過細心保存與更新。2023 年進行了座椅全面包覆,採用 original 橙色並以類似麂皮絨面皮革的材質做成。其餘內裝保持原裝,車門板亦採用原廠的 Teneré 橙色。唯一現代化的妥協在於裝有 USB 與藍牙的收音機系統,其它電氣系統與暖氣均處於良好使用狀態。儀表盤整體保留了初期車型所特有的放大鏡式速度表。
文件記錄:
該車在西班牙正確登記為歷史車。具有清晰追溯記錄,自2018年以來現任賣家為第三任車主。可查的第二任車主為前任品牌專業人士,亦有對最近期的檢修與改裝之紀錄。此外,車輛亦有多篇線上公開報導與媒體曝光的歷史紀錄。
提車地點:
車子現位於西班牙聖地亞哥-德孔波斯特拉,買家需在該地完成提車手續。車輛以現況與可運作狀態交車。出售時附帶一批備件,詳情可在照片中看到,特別是四條第二系列的原廠車輪,適合想要切換車輛美感的車主。
其他資訊:
雖然車輛機械上可靠且適合直接享用,但由於車齡近半世紀,仍可能需要基本的預防性維護,例如建議對起動機進行檢修以確保長壽。這是一個難得的機會,以卓越的保存狀態取得西班牙汽車歷史的一部分。
GENERAL:
Citroën GS 是法國品牌最具代表性的型號之一,因其革命性的空氣動力設計與先進的水氣懸吊系統,於1971年獲歐洲年度車稱號。本車為1977年生產、屬於第二系列的 Citroën GS Club,具有特別的歷史意義,即在西班牙維戈工廠生產。於1976年夏季至1977年初在維戈生產的車款,對收藏家尤為有趣,因其呈現混合特徵的過渡配置。此車於1977年7月登記,保留了第一系列的典型元素,如車輪與放大鏡式里程表,同時結合了第二系列的翻新後尾燈組。它的文化影響不容忽視,甚至在 Netflix 影視製作中出現,於部落格與 YouTube 專門頻道也成為多篇報導的主角。總之,它是一輛吸引眼球且可靠的車款,讓人能充分享受70年代的美學與駕馭感受。
車身與漆面:
外觀整體狀態極佳,以生動的橙色 Teneré 莫名散發出濃厚的70年代風味。現任車主在過去三年內對四個車門進行了清潔與重新噴漆,以確保其保存。後備箱區與車艙內的地板均完全沒有鏽蝕。從外觀上看,僅在鋁合金防撞條的尖端有少量輕微擦痕,其整體視覺呈現幾乎完美。
機械部分:
機械狀態相當良好,發動機運作平順安靜。2012年,前任車主(曾為雪鐵龍技師)對引擎進行了全面現代化的整修,內容包含氣缸襯套、活塞環、活塞與油封的更換,並檢查了後橋與更換離合器。最近也進行了保養作業,包括正時鏈條、燃油管與 2023 年 8 月更換 LHM 氣囊。後輪胎行駛里程少於 500 公里。懸吊與煞車系統運作完美,變速箱手感順暢,機油漏出現率極低,這在此車型中較為罕見。像這樣接近半世紀的車輛,啟動器需要幾分鐘預熱至最佳運作溫度是可以理解的。
內裝:
車內經過細心保存與更新。2023 年進行了座椅全面包覆,採用 original 橙色並以類似麂皮絨面皮革的材質做成。其餘內裝保持原裝,車門板亦採用原廠的 Teneré 橙色。唯一現代化的妥協在於裝有 USB 與藍牙的收音機系統,其它電氣系統與暖氣均處於良好使用狀態。儀表盤整體保留了初期車型所特有的放大鏡式速度表。
文件記錄:
該車在西班牙正確登記為歷史車。具有清晰追溯記錄,自2018年以來現任賣家為第三任車主。可查的第二任車主為前任品牌專業人士,亦有對最近期的檢修與改裝之紀錄。此外,車輛亦有多篇線上公開報導與媒體曝光的歷史紀錄。
提車地點:
車子現位於西班牙聖地亞哥-德孔波斯特拉,買家需在該地完成提車手續。車輛以現況與可運作狀態交車。出售時附帶一批備件,詳情可在照片中看到,特別是四條第二系列的原廠車輪,適合想要切換車輛美感的車主。
其他資訊:
雖然車輛機械上可靠且適合直接享用,但由於車齡近半世紀,仍可能需要基本的預防性維護,例如建議對起動機進行檢修以確保長壽。這是一個難得的機會,以卓越的保存狀態取得西班牙汽車歷史的一部分。
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車輛登記
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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