Rarissimo Orologio Bifacciale dell'ATM Torino-Milano - S.A. Ing. S. Belotti & C La "Società Anonima Ingegner S. Belotti & C." era un'istituzione a Milano nei primi decenni del '900. Erano sia importatori che produttori di strumentazione di altissima precisione (spesso legata all'elettricità, alla trazione e ai trasporti). Le loro targhe garantiscono una qualità costruttiva ingegneristica e lo collocano perfettamente nel contesto industriale milanese dell'epoca. Il logo "ATM", scritte in font art déco metalliche in rilievo confermano che questo oggetto è stato commissionato direttamente dall'azienda di trasporti municipale per essere utilizzato nelle sue carrozze e/o locali quindi un pezzo di infrastruttura. I numeri arabi sono puliti ma mantengono un leggero sapore art déco/razionalista, tipico del design italiano di quel ventennio. L'acronimo "S.A." era comunissimo prima della riforma del codice civile del 1942, dopodiché si diffuse maggiormente "S.p.A.". Questo restringe il campo agli anni '30 o primissimi ’40. La Dicitura "Orologi Elettrici e di Controllo”, indica una tecnologia che in quegli anni era all'avanguardia per la gestione centralizzata del tempo nelle stazioni o nei depositi. Orologio Pilota o Secondario Bifacciale. Dato che è "bifacciale" e ha scritte tecniche come "Orologi di Controllo", è quasi certamente un orologio secondario (o schiavo) che faceva parte di un sistema centralizzato. Un "orologio madre" inviava impulsi elettrici a tutti gli orologi schiavi (come questo) per tenerli perfettamente sincronizzati. Montato in carrozza, per essere letto dai passeggeri in entrambe le direzioni, oppure in un deposito Tranviario all'interno dei grandi depositi per la sincronizzazione del'ingresso del personale. Le condizioni sono eccezionali per un oggetto di questa età. Cassa in Metallo Cromato/Laccato: È in ottime condizioni. Mostra una patina affascinante del tempo, ma non ha ruggine passante o ammaccature gravi. I quadrantI sono quasi immacolati. La vernice color crema/avorio non è ingiallita eccessivamente e non ha crepe. Grafica: Nitidissima. Loghi: I loghi ATM metallici in alto sono completi, brillanti e senza parti mancanti. Mancano, su entrambe le facciate, le lastre in vetro che sono andate perdute, ma nulla che ne infici il valore storico. Il ticchettio si sente ma comunque è da testare e da revisionare. Allego alcune immagini appartenenti all’"Archivio storico ATM” di Milano, in cui si vedono altri modelli “cielino” dentro le carrozze. L'origine è certa visto che si trova un gemello nella collezione dell'archivio storigo della GTT di torino: https://www.atts.to.it/museo È pubblicato nel volume "Torino in Tram" da cui è tratta la fotografia finale. In quella foto è montato su Motrice matr. 2501 ATM torino. Siamo quindi nei primi anni '30, ma è stato prodotto per circa un decennio L'ultima immagine, creata con l'aiuto dell'AI ricostruisce sulla base fotografica fornita, la sua collocazione a "cielino".