ETS 0 - 199 SNCB - 連煤水車的蒸汽火車 (1) - 2-10-0 型蒸汽机车,26 级,带桶形拖车的机车 - SNCB

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Christophe Hendriks Franssen
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ETS 0尺度模型機車,2-10-0 第26級,帶 tub 車尾,SNCB,目錄號199 SNCB,直流電源,模擬控制,全新,原裝盒裝.

AI輔助摘要

賣家描述

这台机车设计用于在0尺轨道(32毫米轨距)上运行。建议的曲线轨道直径为137厘米。在行驶直径为125厘米的曲线时,需要在道岔前放置一段直轨,以防机车在进入曲线偏离道岔时直接驶出曲线。它可以使用0-18伏直流电,或使用ETS控制器的脉冲电压驱动。机车的功耗为1-2安培。机车的两台电动机和较重的重量共同提供强劲的牵引力。所有驱动车轴均配备ETS离合机构,断电时可以让轮子自由转动。每台机车都经过精心制造并单独测试。所有机车的车架上均有序列号。全金属结构。

賣家的故事

ETS 专注于全金属0轨距模型。 我们在制造和组装过程中对每一个细节都精心打磨。 所有模型都是真实机车和编组车厢的等比例缩小图。 我们采用传统的锡板工艺,确保产品坚固可靠。 小部件为金属铸件,所有轮轴承均经过精心设计。 由于 ETS 的模型采用螺母和螺栓组装,爱好者修改起来非常方便。 ETS 驱动单元配备高品质的五极圆筒电机。 我们在捷克共和国设计和制造所有模型。 在2026年,ETS 模型铁路设备庆祝其作为高质量全金属0轨道列车制造商的35周年。 如今,ETS 管理层已进入第二代,延续1991年创始人Gustav Tauš先生所设定的同样高品质的产品和同样精密的制造水平。
由Google翻譯翻譯

这台机车设计用于在0尺轨道(32毫米轨距)上运行。建议的曲线轨道直径为137厘米。在行驶直径为125厘米的曲线时,需要在道岔前放置一段直轨,以防机车在进入曲线偏离道岔时直接驶出曲线。它可以使用0-18伏直流电,或使用ETS控制器的脉冲电压驱动。机车的功耗为1-2安培。机车的两台电动机和较重的重量共同提供强劲的牵引力。所有驱动车轴均配备ETS离合机构,断电时可以让轮子自由转动。每台机车都经过精心制造并单独测试。所有机车的车架上均有序列号。全金属结构。

賣家的故事

ETS 专注于全金属0轨距模型。 我们在制造和组装过程中对每一个细节都精心打磨。 所有模型都是真实机车和编组车厢的等比例缩小图。 我们采用传统的锡板工艺,确保产品坚固可靠。 小部件为金属铸件,所有轮轴承均经过精心设计。 由于 ETS 的模型采用螺母和螺栓组装,爱好者修改起来非常方便。 ETS 驱动单元配备高品质的五极圆筒电机。 我们在捷克共和国设计和制造所有模型。 在2026年,ETS 模型铁路设备庆祝其作为高质量全金属0轨道列车制造商的35周年。 如今,ETS 管理层已进入第二代,延续1991年创始人Gustav Tauš先生所设定的同样高品质的产品和同样精密的制造水平。
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詳細資料

時代
1900-2000
物品數量
1
品牌
ETS
鐵路公司
SNCB
比例
0
目錄編號
199 SNCB
電源
直流電
遙控類
模擬器
狀態
包裝
帶原裝盒
系列
2-10-0 Locomotive, Class 26 with tub tender
捷克共和國已驗證
新品
Catawiki
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