VÉLO DE COURSE LÉGENDAIRE : ROSSIN PRESTIGE (1992) - ÉQUIPEMENT SHIMANO DURA-ACE COMPLET - PEINTURE ARTISANALE D'ORIGINE - POIDS : ENV. 9,4 KG C'est avec une grande fierté que nous présentons ce chef-d'œuvre de l'artisanat cycliste italien : un authentique Rossin Prestige de 1992. Ce modèle n'est pas seulement un vélo, c'est un morceau d'histoire du cyclisme professionnel, conservé dans un état exceptionnel et équipé du groupe le plus performant de son époque. L'historique et le prestige de Rossin Fondée en 1974 par Mario Rossin, ancien chef cadreur légendaire de chez Colnago, la marque Rossin s'est immédiatement imposée comme un symbole d'innovation, de qualité et de prestige. Dans les années 80 et au début des années 90, Rossin a équipé de nombreuses équipes professionnelles, dont la célèbre équipe soviétique et plus tard l'équipe professionnelle néerlandaise PDM-Concorde. Le modèle "Prestige" était le haut de gamme de la marque à cette période, célèbre pour son cadre en acier haut de gamme et ses finitions soignées. Ce vélo incarne l'apogée de l'ère de l'acier classique, juste avant la transition massive vers l'aluminium et le carbone. Posséder un Rossin Prestige de cette époque, c'est détenir un témoignage direct du savoir-faire artisanal italien au sommet de sa gloire. Cadre et peinture : une œuvre d'art unique Le cœur de ce vélo est son cadre en acier de haute qualité (tube Columbus, typique des Prestige de l'époque), conçu pour la rigidité, la légèreté et le confort légendaire de l'acier. La caractéristique la plus marquante de ce lot est sa peinture artisanale d'origine. Elle présente un dégradé de couleurs spectaculaire et typique des années 90, passant d'un rouge vibrant à l'avant, à un bleu profond au milieu, puis à un jaune néon éclatant à l'arrière. Ce motif, réalisé à la main, rend chaque exemplaire unique. Le cadre arbore fièrement les logos Rossin et la mention "Prestige". L'état de la peinture est remarquable pour son âge, témoignant d'un grand soin apporté au fil des ans. Équipement : le groupe Shimano Dura-Ace complet Pour un cadre de cette distinction, seul le meilleur groupe de l'époque était acceptable. Ce Rossin Prestige est équipé d'un groupe Shimano Dura-Ace complet et cohérent, la référence absolue du peloton professionnel en 1992. Détails techniques de l'équipement : marque : Rossin modèle : Prestige année : 1992 taille du cadre : 57 cm (c-t) top tube : 55,5 cm (c-c) head tube : 15 cm standover : 81,5 cm matériau du cadre : acier haut de gamme (Columbus SLX ou similaire, non spécifié mais typique) transmission : 2x7 vitesses mécaniques dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace dérailleur avant : Shimano Dura-Ace manettes de vitesse : Shimano Dura-Ace leviers de frein : Shimano Dura-Ace (avec cocottes noires en excellent état) étriers de frein : Shimano Dura-Ace pédalier : Shimano Dura-Ace (double plateau) jeu de direction : Shimano Dura-Ace tige de selle : Shimano Dura-Ace moyeux : Shimano Dura-Ace pédales : Shimano PD-7401 Dura-Ace (incluses, un modèle très recherché) roues : jantes Mavic GP4 à boyaux rayonnées sur moyeux Dura-Ace cintre & potence : ensemble 3ttt avec ruban de cintre jaune en très bon état selle : Rolls Selle San Marco poids : environ 9,4 kg État de conservation : "konserviert, geprüft & aufbereitet" Ce vélo a été maintenu dans un état de conservation exceptionnel. Il a été inspecté, nettoyé et préparé avec soin. Comme l'indique le vendeur ("conservé, testé & préparé"), il est non seulement une pièce de collection statique, mais il est également prêt à rouler. Les composants Dura-Ace brillent comme au premier jour, et le ruban de cintre jaune, assorti à l'arrière du cadre, est impeccable. L'état général est classé comme "bon", ce qui, pour un vélo de plus de 30 ans, est excellent. Ce Rossin Prestige de 1992 est bien plus qu'un vélo de course vintage. C'est une œuvre d'art roulante, un témoin de l'histoire du cyclisme et un investissement pour tout collectionneur sérieux. Sa combinaison unique de peinture artisanale, de cadre en acier de qualité et de groupe Shimano Dura-Ace complet en fait un lot de premier ordre pour une vente aux enchères Catawiki. Ne manquez pas cette opportunité d'acquérir une véritable légende du cyclisme italien. Informations sur l'expédition Remarque importante concernant les frais d'expédition : Les frais d'expédition indiqués (300 €) sont une estimation et peuvent varier en fonction de la destination finale exacte et du transporteur choisi pour garantir la sécurité maximale du vélo. Nous prenons l'engagement ferme envers l'acheteur : si le coût réel de l'expédition s'avère inférieur au montant payé, la différence vous sera intégralement remboursée après la livraison. Notre objectif est de vous livrer cette pièce de collection de manière sûre et au prix le plus juste. Le vélo sera emballé avec le plus grand soin par des professionnels dans une boîte à vélo spécifique pour éviter tout dommage pendant le transport.