Peugeot - PX10N - 腳踏車 - 1980





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賣家描述
PEUGEOT PX10N - 比赛偶像(1980) - 约9.8千克
法国自行车界的传说:80年代的纯血马
我们有幸呈现自行车史上的一件重要作品:一辆1980年的Peugeot PX10N。它不仅仅是一辆自行车,PX10是那个时代的标志性型号,曾带领Peugeot-Esso-Michelin车队的诸多冠军走向荣耀。此型号具体之处体现了当时Peugeot车坊的工艺巅峰,兼具轻量、灵活与超越时间的美学。
历史与声望
PX10长期以来一直是“狮子”品牌的旗帜,在碳纤维普及之前就已装备职业车手。1980年,标致进一步打磨几何结构,推出“Hand Braze”手工焊接车架,代表着更高水准的工艺品质。此自行车不仅仅是收藏品,更是法国钢架车的黄金时代见证。
技术规格与卓越部件
这辆车得以极尽保养、严格检验并完成全面翻新("konserviert, geprüft & aufbereitet")。
车架与前叉:高端手工焊接钢架,采用经典黑色涂装,配以著名的Peugeot棋盘格徽。
尺寸:车架高度54 cm(中心到顶管),水平管长度53.5 cm(中心到中心)。非常适合身高在1.68 m至1.78 m之间的骑手。
传动:Simplex Peugeot 2x6速变速组(12速)。前后变速器与操纵杆以其精准与轻量著称。
曲柄:Spidel(当时法国顶级品牌集合的标签),提供最佳刚性。
制动:Weinmann 605制动臂,提供强劲且线性 Brake。
轮组:Super Champion "Gentleman" 内胎轮缘,搭配Spidel Professional轴承,由Maillard组装,轻量高效。
驾控部位:Atax Peugeot 升降头+专业握把标刻。
坐姿:Idéale 2002时期的坐垫,复古舒适性的巅峰之作。
重量:约9.8 kg(当时的轻量典范)。
保存状态
这辆车状态出色。黑色漆面保持着原有光泽,前叉镀铬仍闪亮,所有机械部件均已过检。贴着“手工焊接”的标签和管道标记清晰可辨,证明这是一台真正的比赛用车。
运输信息
运费定价为300€。请注意,这是为了保障专业包装和安全运输而设的固定报价。如果实际运输成本低于支付金额,我们承诺在成交后将差额如实原路退还给买家。
PEUGEOT PX10N - 比赛偶像(1980) - 约9.8千克
法国自行车界的传说:80年代的纯血马
我们有幸呈现自行车史上的一件重要作品:一辆1980年的Peugeot PX10N。它不仅仅是一辆自行车,PX10是那个时代的标志性型号,曾带领Peugeot-Esso-Michelin车队的诸多冠军走向荣耀。此型号具体之处体现了当时Peugeot车坊的工艺巅峰,兼具轻量、灵活与超越时间的美学。
历史与声望
PX10长期以来一直是“狮子”品牌的旗帜,在碳纤维普及之前就已装备职业车手。1980年,标致进一步打磨几何结构,推出“Hand Braze”手工焊接车架,代表着更高水准的工艺品质。此自行车不仅仅是收藏品,更是法国钢架车的黄金时代见证。
技术规格与卓越部件
这辆车得以极尽保养、严格检验并完成全面翻新("konserviert, geprüft & aufbereitet")。
车架与前叉:高端手工焊接钢架,采用经典黑色涂装,配以著名的Peugeot棋盘格徽。
尺寸:车架高度54 cm(中心到顶管),水平管长度53.5 cm(中心到中心)。非常适合身高在1.68 m至1.78 m之间的骑手。
传动:Simplex Peugeot 2x6速变速组(12速)。前后变速器与操纵杆以其精准与轻量著称。
曲柄:Spidel(当时法国顶级品牌集合的标签),提供最佳刚性。
制动:Weinmann 605制动臂,提供强劲且线性 Brake。
轮组:Super Champion "Gentleman" 内胎轮缘,搭配Spidel Professional轴承,由Maillard组装,轻量高效。
驾控部位:Atax Peugeot 升降头+专业握把标刻。
坐姿:Idéale 2002时期的坐垫,复古舒适性的巅峰之作。
重量:约9.8 kg(当时的轻量典范)。
保存状态
这辆车状态出色。黑色漆面保持着原有光泽,前叉镀铬仍闪亮,所有机械部件均已过检。贴着“手工焊接”的标签和管道标记清晰可辨,证明这是一台真正的比赛用车。
运输信息
运费定价为300€。请注意,这是为了保障专业包装和安全运输而设的固定报价。如果实际运输成本低于支付金额,我们承诺在成交后将差额如实原路退还给买家。

