Yamaha - RD 500 V4 - 1984





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Trustpilot評分 4.4 | 132745 則評論
在Trustpilot獲得極佳評等。
賣家描述
Yamaha RD500 – 1984 | 极佳保存状态 | 完全原装
真心献给真正鉴赏家与收藏者,这辆1984年的标志性Yamaha RD 500代表了两冲程街车在GP世界启发下的最高表达之一
来自私人收藏的典藏级样車,极致用心保存,且在各方面均保持出色状态
绝对原装
整车在每个部件上都保持原厂状态,未被篡改或改装过。
所有组件均带有正确的识别标记47X,证明型号的真实性与一致性。
还有原厂链条用于支撑油箱、原厂钥匙、工厂提供的原装看台( paddock stand )
里程证明确
仅有
37,000 公里
与保存状况完美一致。
原装完整配置
原厂排气管依旧完好无损,日后收藏价值日益珍贵的关键要素。
外观与机械状态
整车包覆件、涂装与细节处于卓越状态,在同龄车型中极为罕见。
摩托已可直接使用,运作完全正常
意大利注册牌照,欧洲型
RD 500 如今已成为最受追捧的youngtimer之一,价格持续攀升,尤以原装匹配且未修复的车况为佳。
对追求极致者的摩托:真实性、历史性与潜在投资价值并存
过户或出口费用不含在内
最近完成检验,有效期至2028年4月
可在双方达成协议后全球运输
Yamaha RD500 – 1984 | 极佳保存状态 | 完全原装
真心献给真正鉴赏家与收藏者,这辆1984年的标志性Yamaha RD 500代表了两冲程街车在GP世界启发下的最高表达之一
来自私人收藏的典藏级样車,极致用心保存,且在各方面均保持出色状态
绝对原装
整车在每个部件上都保持原厂状态,未被篡改或改装过。
所有组件均带有正确的识别标记47X,证明型号的真实性与一致性。
还有原厂链条用于支撑油箱、原厂钥匙、工厂提供的原装看台( paddock stand )
里程证明确
仅有
37,000 公里
与保存状况完美一致。
原装完整配置
原厂排气管依旧完好无损,日后收藏价值日益珍贵的关键要素。
外观与机械状态
整车包覆件、涂装与细节处于卓越状态,在同龄车型中极为罕见。
摩托已可直接使用,运作完全正常
意大利注册牌照,欧洲型
RD 500 如今已成为最受追捧的youngtimer之一,价格持续攀升,尤以原装匹配且未修复的车况为佳。
对追求极致者的摩托:真实性、历史性与潜在投资价值并存
过户或出口费用不含在内
最近完成检验,有效期至2028年4月
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。

