Modelsvit 1:48 - 模型工具 - Curtiss XP-55 Ascender

对于热衷于航空、以及热衷于缩尺模型的收藏者来说，这是一块极具价值的双拼地块，配有传奇性的 Curtiss XP-55 Ascender 的 Modelsvit 1:48 比例模型套件，质量精细，采用高质量小批量生产技术。

另附权威参考专著《Curtiss Ascender XP-55: Air Force Legends No. 217》，作者为 Gerry Balzer，出版单位为 Steve Ginter（Ginter Books）。

附赠的书籍包含珍贵的工厂照片、结构线条图、仪表板拆解以及飞行测试记录——是打造高保真、历史准确模型的完美综合指南。

Curtiss XP-55 是 1940 年代最引人入胜的实验性飞机之一。它的革命性特征与独特历史使其成为真正的亮点：

独特的“推挽”式构型：与常规二战期间的战斗机不同，发动机（奥利森 V-1710）被安置在机尾向前推飞机。这种设计实现了异常流线的机头，同时给予飞行员无比开阔的视野，因为视线前方没有旋转螺旋桨挡住视线。

前置“鸭式”尾翼设计：飞机完全舍弃了传统后部尾翼结构。相反，升降舵和稳定面被移至机头前部，呈现出其标志性的、未来感十足的外观。

救命的螺旋桨抛弃系统：由于螺旋桨恰好位于驾驶舱后方，紧急撤离时极其危险。为防止飞行员被刀片击中，Curtiss 设计出全球首创的机舱内操纵杆式机构，在飞行员撤离前就已将螺旋桨击落，确保安全！

巧妙的语言玩笑：虽然正式命名为“Ascender”，以强调其快速攀升能力，但该机的极端后置发动机设计使得工程团队在内部把它戏称为“Ass-Ender”——这一玩笑在航空史上一直流传。

极度稀缺：仅生产过三架原型机。由于空气动力学的复杂性与实验性，该机一直只是一个极少数的测试机。如今仅存一架，已被美國密歇根州空中小人博物馆（Air Zoo）修复并展出。