Mercedes-Benz - 180 D - 1958

梅赛德斯-奔驰 180 D W120 "Pontoon"

• 原始状态
• 豪华配置，包括收音机、两个外后视镜和暖气/通风
• 灰色内饰
• 深绿漆
• 在荷兰享受机动车税费和年度检验免检

HISTORIE

这辆梅赛德斯-奔驰180 D在柴油与安全创新方面是先驱。该车型于1958年在斯图加特工厂制造，型号为120.110，底盘号为8505905。自上市后，这些车型与其他梅赛德斯型号一起获得了“Pontoon”的绰号。这个名字指其现代化的车身造型，将挡泥板、引擎盖和踏板等独立部件整合为一个流畅的整体——被称为ponton车身。在五、六十年代，Ponton的柴油版本尤为受欢迎，原因是其寿命长、可靠性高。

当时许多汽油车甚至被改装为柴油，因此如今要找到一辆原厂柴油版变得越来越困难。这辆车制作精美、配置豪华。由于年龄原因，车辆在荷兰享有机动车税费与APK（年度检验）免检。该车已在荷兰注册。

EXTERIEUR

车辆采用时尚的深绿色漆，与大量镀铬件形成美丽对比。它并非 concours 状态的车辆。漆面和镀铬件处于相对原始的状态，因此可见常规使用痕迹。橡胶件和照明件亦然。前部保留有原装的Hella大灯。2024年安装了两只新的外后视镜。车身对缝良好，说明过去没有损伤。

INTERIEUR

内饰采用灰色布面座椅，处于相当原始的状态并有正常的使用痕迹。在当时，这就是舒适与奢华的体验。标志性的巨型方向盘让人想要上路。仪表盘部分为黑色、部分为灰色，并饰有木纹。中控中央有一个时钟和一台Philips 收音机。方向盘下方有灭火器。车顶织物状内衬状况良好。巨大的后备箱容积（比前任大约大出75%）可容纳备胎。

TECHNISCH

180马力发动机的声誉堪称传奇。例如，经过验证的180柴油OM636发动机以其卓越的耐用性著称：里程表达到70万公里并不罕见，甚至有车辆达到百万公里并获得表彰。

变速箱和驱动轴也以极高的可靠性闻名，未经过大修也能轻松行驶超半百万公里。制动、转向和底盘同样设计坚固，提升了这类车型的整体耐用性。前后悬挂采用双臂与螺旋弹簧并设稳定杆，后部使用摆臂带螺旋弹簧。前后均为鼓式制动。

手动4速变速箱易于操作，车辆行驶与换挡表现良好。

ALGEMEEN

二战后，梅赛德斯-奔驰首先需要修复工厂并修理车辆，同时重新生产诸如170V和170D等旧型号。此后，品牌继续研发更现代的车型，1953年推出了具自承式ponton车身的 Mercedes-Benz 180 W120。这种新结构带来更多空间和更高的安全性，尽管技术仍部分基于较早的设计。

1956年， Mercedes-Benz 190 W121 推出，发动机更强，后桥经过改进，显著提升了性能与操控性。柴油版本仍然重要，因其可靠性与长寿命。Ponton 系列得到了良好评价并持续发展，包含更强动力、外观小幅更新以及在安全领域的创新。梅赛德斯-奔驰在被动安全方面扮演着先驱角色，车身结构加固并早期应用了碰撞吸能区和安全带固定点。从1954年起，也供应柴油版本，即 Mercedes-Benz 180 D。