Fleischmann N - 733073 - 模型火车(1)- 德意志联邦铁路公司 BR 140 电力机车 -(9715)- DB
车号:BR 140 169-4
状态极佳,保存在原装包装中
时代 IV,Ep IV
带双前灯和雨槽的版本。
带集成负载检测的数字解码器及原厂音效功能的模型。
铸造金属底盘。带飞轮的电动机。四轴驱动,带两条防滑带。遵循 NEM 355 标准的短耦合机构的耦合。用于数字解码器连接的接口符合 NEM 651 标准。
三组 LED 前灯,及随行驶方向转动的红色转向灯。
Prototype: Met 879 exemplaren 是 BR E 40/140 在 DB 车辆计划中产量最高的标准电力机车。职业生涯初期,它的最高许可速度为100 km/h,牵引中型货运列车。然而在1969年6月,因为需要让列车跑得更快,最高许可速度提高到110 km/h。这样就能更高效地将这类机车用于客运。
Fleischmann N - 733073 - 模型火车(1)- 德意志联邦铁路公司 BR 140 电力机车 -(9715)- DB
车号:BR 140 169-4
状态极佳,保存在原装包装中
时代 IV,Ep IV
带双前灯和雨槽的版本。
带集成负载检测的数字解码器及原厂音效功能的模型。
铸造金属底盘。带飞轮的电动机。四轴驱动,带两条防滑带。遵循 NEM 355 标准的短耦合机构的耦合。用于数字解码器连接的接口符合 NEM 651 标准。
三组 LED 前灯,及随行驶方向转动的红色转向灯。
Prototype: Met 879 exemplaren 是 BR E 40/140 在 DB 车辆计划中产量最高的标准电力机车。职业生涯初期,它的最高许可速度为100 km/h,牵引中型货运列车。然而在1969年6月,因为需要让列车跑得更快,最高许可速度提高到110 km/h。这样就能更高效地将这类机车用于客运。