Cagiva - MV Agusta - River 500 - 2006

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Davide Marelli
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由Davide Marelli精選

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MV Agusta River 500 摩托車,首次登記於2006年,在意大利。

AI輔助摘要

賣家描述

MV Agusta Cagiva River 500

状况极好,轮胎和保养都已完成

已更换全部必要部件:电池、制动油管、所有液体。
准备好迎接新赛季。
摩托性能优越,极具可靠性

已登记为 FMI 古董摩托

不要与 River 600 混淆,后者存在大量问题。

这辆经过 MV Agusta 监管重新设计,完全是另一台摩托。

仅生产了490台。

这是我从 MV Agusta Cagiva Italia 那里得到的历史信息
**********************************************

River 的历史对很多人来说都不为人知,原因在于1995年首代600cc系列的发动机缺乏个性与动力,以及长期的可靠性不足,最终陷入阴影。

River 600 自1995年至1998年间制造并销售,总计1680辆。

1999年 Cagiva 再次推出 River,将排量降至500cc,同时对发动机进行了优化。

事实上 River 500 的马力反而比 600 更高。

新版本更加动态、快速且可靠,但不幸地仍然受到了姐姐的“名声”拖累。

仅生产了490台,最末款在2004年推出,尽管在2000-2001年就已从清单中下架,让位给更强势的 Cagiva Raptor 650。

这显然是第二代,且可以从行车证上两个关键因素看出。

车身的编号铭刻了 MV Agusta 这一字样,发生在2000年,当时 Cladio Castiglioni 已成为 Cagiva 的唯一老板,决定将公司改称为 MV Agusta,同时保留 Cagiva 品牌。

第二个因素是清单上 P.1 项注明的排量为 498 cc。

这一谜团最终拼凑出 River 500 属于 2004 年最后一批未售出的产量,极有可能于2006年才注册上牌。

MV Agusta Cagiva River 500

状况极好,轮胎和保养都已完成

已更换全部必要部件:电池、制动油管、所有液体。
准备好迎接新赛季。
摩托性能优越,极具可靠性

已登记为 FMI 古董摩托

不要与 River 600 混淆,后者存在大量问题。

这辆经过 MV Agusta 监管重新设计,完全是另一台摩托。

仅生产了490台。

这是我从 MV Agusta Cagiva Italia 那里得到的历史信息
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River 的历史对很多人来说都不为人知,原因在于1995年首代600cc系列的发动机缺乏个性与动力,以及长期的可靠性不足,最终陷入阴影。

River 600 自1995年至1998年间制造并销售,总计1680辆。

1999年 Cagiva 再次推出 River,将排量降至500cc,同时对发动机进行了优化。

事实上 River 500 的马力反而比 600 更高。

新版本更加动态、快速且可靠,但不幸地仍然受到了姐姐的“名声”拖累。

仅生产了490台,最末款在2004年推出,尽管在2000-2001年就已从清单中下架,让位给更强势的 Cagiva Raptor 650。

这显然是第二代,且可以从行车证上两个关键因素看出。

车身的编号铭刻了 MV Agusta 这一字样,发生在2000年,当时 Cladio Castiglioni 已成为 Cagiva 的唯一老板,决定将公司改称为 MV Agusta,同时保留 Cagiva 品牌。

第二个因素是清单上 P.1 项注明的排量为 498 cc。

这一谜团最终拼凑出 River 500 属于 2004 年最后一批未售出的产量,极有可能于2006年才注册上牌。

詳細資料

品牌
Cagiva
型號
MV Agusta - River 500
首次註冊年份
2006
狀態
很好
車輛登記證書
連意大利登記證書
里程
6500 km
車身號碼
ZCG3G01AA5V001066
所在國家
義大利(中部)
提供CoC(合規證書)

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