Bol à thé, Swatow, à décor vert épave du Tek Sing Qing, 18ème siècle, règne de Jiaqing (précisément antérieur à 1822) Chine Porcelaine à décor 6 cm x 14 cm diamètre Ce bol est une pièce classique de grès d'exportation chinois récupérée dans la célèbre épave du Tek Sing, une grande jonque de haute mer qui a sombré en mer de Chine méridionale (détroit de Gaspar) en 1822. Cet exemplaire présente un décor peint sous couverte de couleur verte, un style principalement produit dans les fours de la Chine du Sud (notamment à Zhangzhou dans la province du Fujian), s'inscrivant dans la longue tradition des céramiques de Swatow et des productions provinciales courantes. Ce bol à thé/alimentaire utilitaire, profond et solidement tourné, présente une lèvre légèrement évasée et un large talon épais. L'intérieur révèle un anneau d'empilage sans couverte au fond du bassin, une technique structurelle permettant de superposer efficacement plusieurs bols dans le four lors de la cuisson sans qu'ils ne fusionnent entre eux. La pièce est recouverte d'un engobe blanc-gris opaque et d'une couverte craquelée d'une nuance crème à légèrement céladon. La pâte visible au niveau du talon non émaillé révèle un grès kaolinique grossier, granuleux et de teinte gris clair, caractéristique de la production provinciale du Fujian. La paroi extérieure affiche des motifs abstraits et stylisés évoquant des vagues, des rochers ou des feuillages simplifiés, encadrés par des bandes horizontales parallèles peintes d'un trait rapide et cursif à l'aide d'un pigment vert/olive sous couverte. Ce style calligraphique et libre témoigne d'une production de masse à haut rendement, destinée aux marchés d'exportation d'Asie du Sud-Est. La base du talon conserve son étiquette d'origine de la vente Nagel Auctions / Tek Sing Treasures. Le tampon à l'encre violette arbore l'emblème stylisé de la jonque chinoise utilisé lors de la vente aux enchères historique de novembre 2000 à Stuttgart, en Allemagne, au cours de laquelle la cargaison fut légalement dispersée. Le Tek Sing faisait route d'Amoy (Xiamen) vers Batavia (l'actuelle Jakarta, Indonésie) avec à son bord une cargaison massive de porcelaine, de soie et plus de 1 600 immigrants. Il a heurté un récif et a coulé le 6 février 1822. Souvent surnommée le Titanic de l'Orient en raison de la tragique perte de vies humaines, sa cargaison offre une capsule temporelle parfaitement préservée et datée des marchandises d'exportation chinoises du XIXe siècle, alors destinées aux marchés régionaux d'Asie du Sud-Est plutôt qu'à l'Occident européen. État de conservation : Très bel état général. Légère usure. Aucune fêlure. Provenance : Kanaka The Collection, Portugal Envoyé avec UPS et assurance