Cagiva - MV Agusta - River - 500 cc - 2006

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John Searle
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賣家描述

MV Agusta Cagiva River 500

条件很好,轮胎与保养记录齐全

已更换一切必要部件,电池、制动管路、所有液体。已准备好迎接新赛季。摩托车运行高效且非常可靠

已登记为 FMI 老车

不要与 River 600 混淆,后者存在大量问题。

这辆在 MV Agusta 的监督下重新设计, completamente 不同的一辆摩托车。

仅生产了 490 辆。

这是 MV Agusta Cagiva Italia 向我传来的故事
**********************************************

River 的历史不为人知,原因在于1995 年首代 600 cc 动力系统缺乏个性与动力,长期的可靠性不佳,因而陷入了暗淡。

River 600 自 1995 年至 1998 年间被制造并销售,总计 1680 辆摩托车。

1999 年 Cagiva 重新推出 River,将排量降至 500 cc,同时对发动机进行了优化。

事实上 River 500 的马力反而比 600 更大。

新版本更具动态性、速度更快、也更可靠,但不幸地仍受大姐姐的糟糕名声所拖累。

仅生产了 490 辆,最后一批在 2004 年生产,尽管在 2000–2001 年就已从目录下架,以便为更强劲的 Cagiva Raptor 650 腾出位置。

它明显是第二代,可以从两点基本因素看出:确认为流动性写在行驶证上的两个要点。

在 2000 年,铭牌上出现 MV Agusta 字样,当时 Cagiva 的唯一所有者 Claudio Castiglioni 决定将公司改名为 MV Agusta,但仍保留 Cagiva 品牌。

第二个因素是行驶证 P.1 一栏标注的排量为 498 cc。

这一谜题揭示了它的 River 500 属于 2004 年最后一批尚未售出的车型,极有可能在 2006 年才注册上牌

MV Agusta Cagiva River 500

条件很好,轮胎与保养记录齐全

已更换一切必要部件,电池、制动管路、所有液体。已准备好迎接新赛季。摩托车运行高效且非常可靠

已登记为 FMI 老车

不要与 River 600 混淆,后者存在大量问题。

这辆在 MV Agusta 的监督下重新设计, completamente 不同的一辆摩托车。

仅生产了 490 辆。

这是 MV Agusta Cagiva Italia 向我传来的故事
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River 的历史不为人知,原因在于1995 年首代 600 cc 动力系统缺乏个性与动力,长期的可靠性不佳,因而陷入了暗淡。

River 600 自 1995 年至 1998 年间被制造并销售,总计 1680 辆摩托车。

1999 年 Cagiva 重新推出 River,将排量降至 500 cc,同时对发动机进行了优化。

事实上 River 500 的马力反而比 600 更大。

新版本更具动态性、速度更快、也更可靠,但不幸地仍受大姐姐的糟糕名声所拖累。

仅生产了 490 辆,最后一批在 2004 年生产,尽管在 2000–2001 年就已从目录下架,以便为更强劲的 Cagiva Raptor 650 腾出位置。

它明显是第二代,可以从两点基本因素看出:确认为流动性写在行驶证上的两个要点。

在 2000 年,铭牌上出现 MV Agusta 字样,当时 Cagiva 的唯一所有者 Claudio Castiglioni 决定将公司改名为 MV Agusta,但仍保留 Cagiva 品牌。

第二个因素是行驶证 P.1 一栏标注的排量为 498 cc。

这一谜题揭示了它的 River 500 属于 2004 年最后一批尚未售出的车型,极有可能在 2006 年才注册上牌

詳細資料

品牌
Cagiva
型號
MV Agusta - River
引擎尺寸(立方厘米)
500
首次註冊年份
2006
狀態
很好
車輛登記證書
連意大利登記證書
里程
6500 km
車身號碼
ZCG3G01AA5V001066
所在國家
義大利(中部)
提供CoC(合規證書)

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