GENERAL Este Mercedes-Benz 250S pertenece a la emblemática generación W108, una serie diseñada por Paul Bracq que definió el lujo de la marca alemana a finales de los años sesenta. Fabricado en 1967, el vehículo equipa un motor M108 de seis cilindros en línea y 2.5 litros con doble carburación que desarrolla originalmente unos 130 caballos de potencia. Esta unidad en concreto, que cuenta con una lectura de marcador de 6700 kilómetros, viene equipada con una caja de cambios automática de cuatro velocidades y tiene el extra opcional de fábrica de un techo corredizo eléctrico que funciona a la perfección. Actualmente pertenece desde hace dos años a un coleccionista de la marca afincado en Madrid, quien lo mantiene en uso constante y lo disfruta de manera mensual en concentraciones de clásicos y rutas de entre 100 y 300 kilómetros, lo que acredita que se comporta como un coche totalmente fiable para viajar. CARROCERÍA Y PINTURA La carrocería se presenta en una acertada combinación cromática que une su color gris exterior con el tono Camel de la tapicería. En líneas generales, la pintura conserva un brillo intenso y luce un aspecto muy estético, lo que permite disfrutar del coche de inmediato sin necesidad de realizar ninguna modificación estética urgente. El vehículo muestra los defectos lógicos del paso del tiempo y algunas marcas puntuales de óxido superficial que se pueden examinar en detalle en el reportaje fotográfico adjunto. MECÁNICA La parte mecánica se encuentra al día gracias al mantenimiento regular del especialista a cargo de la colección del propietario, quien le acaba de realizar una puesta a punto completa junto con el cambio de aceite y de filtros. El motor de seis cilindros arranca a la primera tanto en frío como en caliente, mientras que la transmisión automática realiza los cambios de marcha con total suavidad. El coche no tiene ningún mantenimiento pendiente de realizar y está listo para circular.INTERIOREn el habitáculo destaca lo que se cree que es su tapicería de cuero original en color Camel, bien conservada y con las grietas lógicas del uso y del paso de las décadas, exhibiendo la pátina característica de un clásico muy disfrutado pero sin roturas reseñables. El revestimiento del techo interior se encuentra en buen estado general y el techo corredizo eléctrico se despliega de forma óptima, garantizando además una total estanqueidad sin filtraciones de agua cuando llueve. RECOGIDA El coche se encuentra físicamente en Madrid, España, una ubicación idónea por su clima seco que ha ayudado a que el vehículo se conserve muy bien, sumado a que se ha guardado en garaje durante toda su vida. En caso de resultar adjudicado en la venta, el vendedor ofrece la ventaja de disponer de hasta 20 días de almacenamiento gratuito antes de proceder a su retirada. OTRA INFORMACIÓN Los bajos del vehículo reflejan un buen estado general, mostrando únicamente un mínimo de óxido superficial debido a la antigüedad del coche. Esta leve condición no afecta a la estructura general ya que el automóvil ha residido durante muchos años en el ambiente seco de la capital madrileña, resguardado de las humedades extremas que suelen perjudicar a los bajos de estos modelos.