MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970





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賣家描述
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Quando nel 1968 MV Agusta presentò il suo nuovo modello roadster 250B bicilindrico nel 1968, fu quasi scontato che ben presto presentasse anche una versione Scrambler.
Si trattava di una bella bicilindrica a 4 tempi da 246 cc, valvole in testa, 5 marce, 19 CV a 7800 giri/min e velocità massima 125 km/h.
Stile sorprendente ed originale, era sicuramente il più bello tra gli scrambler da strada fino ad allora costruiti, anche se i piloti italiani non condividevano l’entusiasmo del mercato americano per questo segmento, motivo per il quale, ne furono prodotte circa 52 unità dal 1969 al 1970.
Colorazione argento con fascia rossa sul serbatoio
37162 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: MV 250 B *2110756*.
Veicolo restaurato nel corso degli anni.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
La moto è italiana da sempre (anno di prima immatricolazione: 1970).
Targa italiana d'epoca originale, provincia AL.
La moto viene consegnata corredata di copia di certificato di iscrizione a registro storico Mv Agusta, in cui si legge "Il serbatoio colore argento presentava un banda orizzontale rossa con sovrapposto il logo originale MV-AGUSTA. Questo modello in versione " Scrambler " é derivato dalla MV 250 bicilindrica del 1968. Possiamo definirla un prototipo essendo stata prodotta in solo I2 esemplari nel 1969".
La moto viene venduta corredata di una copia dei dati tecnici.
La moto è radiata d'ufficio.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Quando nel 1968 MV Agusta presentò il suo nuovo modello roadster 250B bicilindrico nel 1968, fu quasi scontato che ben presto presentasse anche una versione Scrambler.
Si trattava di una bella bicilindrica a 4 tempi da 246 cc, valvole in testa, 5 marce, 19 CV a 7800 giri/min e velocità massima 125 km/h.
Stile sorprendente ed originale, era sicuramente il più bello tra gli scrambler da strada fino ad allora costruiti, anche se i piloti italiani non condividevano l’entusiasmo del mercato americano per questo segmento, motivo per il quale, ne furono prodotte circa 52 unità dal 1969 al 1970.
Colorazione argento con fascia rossa sul serbatoio
37162 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: MV 250 B *2110756*.
Veicolo restaurato nel corso degli anni.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
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Targa italiana d'epoca originale, provincia AL.
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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