Zodiac - KLM Royal Dutch Airlines - 手推車 - 塑料和铝 - 飞机餐车

AF Customs 打造的定制飞机餐车。

主题：“使用过的全尺寸飞机餐车，印有 POP艺术风格的 Game on! 图案。”

你在飞机上见过它们，空服人员在走道里推着餐车，向乘客提供饮料、餐点或免税商品。

轮子与脚刹运作正常。

这辆餐车经由 AF customs 采用硬朗的 POP 艺术设计改装，在任何室内环境中都显得格外美观。

图案细致，表面覆盖哑光镀膜。餐车表面的不平整在印刷图案上某些部位可见。

这是一辆使用过的餐车，但状况良好。
处处可见的颠簸、划痕与气泡。
请仔细查看照片。

餐车门的内表面并非印刷图案。

收藏 galley 设备的收藏家必备之物。

使用过的 KLM 餐车。

这是一辆全尺寸的混合式餐车，已使用过。

配备有 4 个新抽屉。

餐车有两扇门和双重制动系统。

该推车由 Zodiac Aerospace（前身为 Driessen）制造。

KLM 皇家荷兰航空公司
1919 年 10 月 7 日，‘荷兰及殖民地皇家航空公司’在海牙市法院律师 H. Stoop 的公证处通过文书成立。起始资本 120 万荷兰盾由八名商人提供，其中包括 Frits Fentener van Vlissingen 与 Anton Kröller。少尉飞行员 Albert Plesman 担任管理人，后任总经理。1919 年 9 月 12 日，威廉敏娜王后为其授予“皇家”称号。首个 KLM 办公室于 1919 年 10 月 21 日在海牙 Herengracht 开设。

KLM 的首班商业航班于 1920 年 5 月 17 日从伦敦飞往阿姆斯特丹。该航班使用由 KLM 租用的 De Havilland DH.16 G-EALU（亦称 DH 9A），由英国飞行员 H. 'Jerry' Shaw 驾驶。此后机队扩大，逐步采用本国飞机，多为福克公司制造，并飞往越来越多的欧洲目的地。

KLM 于 1924 年 10 月 1 日首次飞往 Batavia（今印尼雅加达），这是二战前最长的直飞航线。此段时期使 KLM 成为全球第三大航空公司，仅次于泛美航空和帝国航空。

1945 年，二战结束后，KLM 重新开通定期航线，1946 年成为第一家向美国开通定期航线的欧洲航空公司。印尼航线也得以恢复，使用道格拉斯 Dakota 与洛克希德 Constellation 等机型。

1960 年，机队首架喷气式飞机进入，为道格拉斯 DC-8，随后是较小的 DC-9，服务欧洲航线。

1971 年，KLM 首次引入波音 747（顶层甲板曾为酒吧式布局），1972 年引入 DC-10，标志着 KLM 的宽体机队的开端。网络不断扩展，最终覆盖所有大洲的直飞航线。尽管本土市场狭小，KLM 仍成长为欧洲第四大航空公司。

1966 年为国内航线设立 NLM Cityhopper，自七十年代中期起也在欧洲地区开展区域航线。1991 年与 Netherlines 合并后，该子公司以 KLM Cityhopper 的名称运营。KLM 还在荷兰航空领域日益占据主导地位，分别在 2003 年和 2008 年收购了 Transavia 与 Martinair，成为其全资子公司。

与其他航空公司的合作愈发重要。自 1993 年起，所有美欧之间的航班以与西北航空的合资企业形式运营（后并入达美航空）。1990 年代还与其他欧洲航空公司（包括英国航空与阿利塔利亚）就更深层次的合作甚至合并进行谈判。最终在 2004 年 5 月 5 日，KLM 与法荷航空集团合并，形成 Air France-KLM。通过此次合并，公司成为天合联盟的一员。2019 年 2 月 27 日，荷兰政府持有 KLM 股份 5.92%。

带有可追踪的运输。

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