FN - M70 - Sahara - 350 cc - 1928





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賣家描述
Prachtige F.N. M70 Sahara,一台真正的战前Belgian经典。
发动机分离且完好,需经过检查与调试后才能再次上路。
建造年份大约1930年。省级牌照N-36193于1933年发给位于北布拉班特省Oirschot的J.M.A. Vogels。
将附带专业发票,其中包含车架号与发动机号,其它牌照信息则无。
1923年末,FN推出了一款350cc单缸顶置凸轮轴、单位结构的发动机,型号为M60,标志着一个在当时四缸沉重且昂贵的车型逐渐被市场边缘化的新系列的开端。
两年后,推出了更大排量的500cc同胞——M67。不久之后,FN完全停止了四缸机的生产。顶置凸轮轴发动机非常成功,但工厂意识到它们对运动型驾驶者更具吸引力。因此,决定生产一款带侧置气门、单位结构的多用途机器。
M70型号的缸径/冲程比为74 × 80.5 mm,采用单位结构发动机和三速变速箱。
早期车型的外部飞轮为红色,因此该车型获得了“L Moulin Rouge”的昵称。
为证明该车型的可靠性,1927年4、5、6月,两名法国军官与一名比利时技师驾驶M70穿越撒哈拉沙漠,里程共6300公里,机械毫无怠慢。
这一英雄事迹为工厂带来大量曝光,并为这辆勇敢的小机器赢得了“Sahara(撒哈拉)”之名。
Sahara是一款非常成功的车型:起动容易、极为可靠,最高时速超过90公里/小时。
FN M70是Fabrique Nationale de Herstal(FN)生产的一款历史性摩托车,属于比利时企业,因其对20世纪初摩托车产业的贡献而闻名。
这是一辆反映FN丰富遗产的历史性摩托车。此独特的机器配备了坚固的348cc侧排单缸发动机,以其可靠性与平顺性著称。
M70以其经典设计元素和卓越的工艺而著称。经典的黑色油箱印有标志性的FN标志、坚固的辐条轮,以及原装前灯,赋予这辆摩托车永恒的风格。皮革坐垫与传统的悬挂系统提供舒适的骑行体验,而简易的操作则带来让人迷恋的驾驶感,让你回到摩托车黄金时代。
这台F.N. M70不仅是珍贵的驾驶历史,也是经典摩托爱好者的珍藏对象。凭借精心维护的原装部件与经典魅力,这台摩托车是对遗产与驾趣的双重投资。
不要错过拥抱真正历史瑰宝的机会——M70正等待一位欣赏并珍惜其丰富历史的新主人。
Prachtige F.N. M70 Sahara,一台真正的战前Belgian经典。
发动机分离且完好,需经过检查与调试后才能再次上路。
建造年份大约1930年。省级牌照N-36193于1933年发给位于北布拉班特省Oirschot的J.M.A. Vogels。
将附带专业发票,其中包含车架号与发动机号,其它牌照信息则无。
1923年末,FN推出了一款350cc单缸顶置凸轮轴、单位结构的发动机,型号为M60,标志着一个在当时四缸沉重且昂贵的车型逐渐被市场边缘化的新系列的开端。
两年后,推出了更大排量的500cc同胞——M67。不久之后,FN完全停止了四缸机的生产。顶置凸轮轴发动机非常成功,但工厂意识到它们对运动型驾驶者更具吸引力。因此,决定生产一款带侧置气门、单位结构的多用途机器。
M70型号的缸径/冲程比为74 × 80.5 mm,采用单位结构发动机和三速变速箱。
早期车型的外部飞轮为红色,因此该车型获得了“L Moulin Rouge”的昵称。
为证明该车型的可靠性,1927年4、5、6月,两名法国军官与一名比利时技师驾驶M70穿越撒哈拉沙漠,里程共6300公里,机械毫无怠慢。
这一英雄事迹为工厂带来大量曝光,并为这辆勇敢的小机器赢得了“Sahara(撒哈拉)”之名。
Sahara是一款非常成功的车型:起动容易、极为可靠,最高时速超过90公里/小时。
FN M70是Fabrique Nationale de Herstal(FN)生产的一款历史性摩托车,属于比利时企业,因其对20世纪初摩托车产业的贡献而闻名。
这是一辆反映FN丰富遗产的历史性摩托车。此独特的机器配备了坚固的348cc侧排单缸发动机,以其可靠性与平顺性著称。
M70以其经典设计元素和卓越的工艺而著称。经典的黑色油箱印有标志性的FN标志、坚固的辐条轮,以及原装前灯,赋予这辆摩托车永恒的风格。皮革坐垫与传统的悬挂系统提供舒适的骑行体验,而简易的操作则带来让人迷恋的驾驶感,让你回到摩托车黄金时代。
这台F.N. M70不仅是珍贵的驾驶历史,也是经典摩托爱好者的珍藏对象。凭借精心维护的原装部件与经典魅力,这台摩托车是对遗产与驾趣的双重投资。
不要错过拥抱真正历史瑰宝的机会——M70正等待一位欣赏并珍惜其丰富历史的新主人。
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