Ducati - Indiana - NO RESERVE - 650 cc - 1990

如果克劳迪奥·卡斯蒂廛尼知道埃里克·布尔在1986年（以及反之）打算做的事，这段故事的结局可能会完全不同。
当布尔试图围绕一辆巡航车发动机来打造一款运动型摩托时，这位意大利企业家却计划凭借一辆以运动型摩托发动机为核心的巡航车冲击美国市场。
后者的尝试，尽管在市场上未成功，却打造出一款引人入胜、做工精良的摩托车，能够轻松超越对手，同时以其欧洲风格在魅力展示上留下了一道独特的印记。
意大利联系

尽管油箱上写着 Ducati Indiana，但并非由 Ducati 自行生产，而是由 Cagiva 制造。1950年在意大利瓦雷塞由乔瓦尼·卡斯蒂廷尼创立的 Cagiva（CAstiglioni-GIovanni-VArese）最初靠电子业务发家；但在1978年，在乔瓦尼两位儿子克劳迪奥和詹安弗兰科的领导下，该公司开始生产摩托车，并收购了哈雷-戴维森的老旧 Aermacchi 工厂的残余资产。

Ducati Indiana 的生产期为 1986 年至 1988 年。
它是一款巡航车型，与通常的 Duc（Ducati）存在显著差异。650 Pantah 发动机为空气冷却，采用经典的 90 度 V2 结构，配有 Desmodromic 气门控制。功率调校相对温和。
改装的双环钢管架使骑姿保持端正。油箱容量为 13 升，足够使用。

该车已维护完好、可正常行驶。
它仅行驶了 12,771 公里。
在2025 年经过较长时间停放后再次具备行驶条件。
投资了 €1400。

它是一辆可靠、少见、具有视觉冲击力的摩托车。
脚踏盒/后尾箱随车附带。

这辆 Ducati Indiana 650 的行驶里程很低，且只有一个荷兰车主。
它具备荷兰牌照。
首次登记日期：1990-07-09

这辆摩托车需要在 Feldkirchen 取走。