BMW - M3 - 2002

通用

BMW E46 M3如今普遍被认为是BMW历史上最具个性的一批M车型之一。自然吸气六缸、后轮驱动以及平衡良好的E46底盘在初亮相时就已相当出色。二十多年后，正是手动六速变速箱的版本被爱好者认为最值得收藏。

此车为2002年款BMW M3 Cabriolet，深蓝金属漆、黑色真皮内饰，以及黑色电动可折叠软顶。原厂在美国交付，其后大部分时间居住在加利福尼亚。

M3于2024年从加州进口至欧洲。进口及相关税费已缴清。目前里程约为168,580英里。

这辆车一个重要部分是其历史。M3多年来一直为一位BMW爱好者所拥有，车况维护有据可查。随车附有超过40页的完整档案，其中包含维护记录、BMW经销商凭证、美国注册文件、排放检测与车辆报告等。

车体与漆面

M3 Cabriolet采用经典的深蓝金属漆，极为契合E46硬朗线条。与普通3系相比，M3车身在设计上有若干差异，例如更宽的轮拱、带M3格栅的前挡泥板、特定的前后保险杠、侧裙以及四出排气。

车辆装配了知名的原厂M3铝合金轮毂，整体外观在很大程度上保持了初始工厂规格。

黑色织物敞篷与深色车身相得益彰，开合状态都让这辆E46 M3 Cabriolet呈现出独特气质。

鉴于年龄与里程，存在正常使用痕迹。照片所示的车辆干净整洁，显然长期以来一直被爱好者当作收藏品对待。

技术

车盖下是这代M3最核心的部件：3.2升自然吸气六缸S54发动机。

在美规版本中，这个高转速六缸发动机输出约333马力。此车的特别之处在于发动机与广受追捧的手动六速挡箱相匹配，而非当时也有的SMG变速箱。

因此这辆车具备许多爱好者对E46 M3的经典组合：自然吸气六缸、手动变速、后轮驱动。

随车的美国文档资料支持车辆的技术历史。包括BMW经销商及专业厂商的相关文件、维护与检查记录以及注册里程等。

例如一张2017年的BMW经销商发票显示里程为159,864英里，而2020年的BMW Santa Rosa文档显示为165,636英里。当前里程约168,580英里，与这些记录相吻合。

还可见车辆曾在BMW官方进行过Takata气囊召回，其中在2020年更换了前排乘客侧的气囊模组。

内饰

内饰为黑色真皮，保留了E46 M3标志性的运动感与相对克制的豪华感。

M Sport座椅提供广泛电动调节，设计旨在无论长途驾驶还是运动驾驶均提供足够支撑。多功能M方向盘、M专用仪表及其他M细节使内饰呈现出与普通E46的明显区别。

中控为原厂BMW信息娱乐/导航系统。此外车内还配备了空调、电动车窗与后视镜以及这一代M3 Cabriolet的舒适性配置。

内饰虽有随年龄与里程而来之使用痕迹，但保留了原汁原味的外观。

文件

就在这一点上，这辆宝马明显区别于许多来自美国的其他E46 M3。

车辆附有超过40页的详细文档档案。档案中包含美国BMW经销商件、维护记录、加利福尼亚注册证明、DMV文件、排放与排气测试，以及多份车辆历史报告。

其中包括CARFAX车辆历史报告，曾记载19条服务记录，CARFAX未报告任何事故/损伤。此外还附有其他车辆报告与加州注册材料。

同样还包含原厂BMW Quality Certification / Delivery Check等文件。

这些文档使人能够较为完整地重建这辆车在美国的相当一段时间的生活轨迹，对于这类年款与里程的美国产进口车而言，这是一大亮点。

底盘号为：

WBSBR93492EX22048

这辆M3于2024年从加州进口至欧洲。应缴的进口税费均已缴清。当前车辆仍具美国注册/文档，但还未在荷兰完成注册。

提车地点

车辆目前位于荷兰。交车时，BMW及完整的文档档案将一并交付给买家。

由于车辆来自美国且尚未在荷兰取得牌照，计划在荷兰公开道路使用的买家需准备好随后的注册程序。

进口及税费已缴清。

补充信息

这辆BMW M3 Cabriolet结合了几项使E46代如今尤为吸引人的属性：自然吸气S54六缸、手动六速变速、后轮驱动以及敞篷驾驶的可能性。

此外，本车还具备一段不寻常的美国历史。长期的加州背景、车商凭证、CARFAX文档、排放检测及数十页的维护与注册文件，共同提供了对这辆车过去的相当清晰的认识，这在二十多年历史的美国进口车中并非理所当然。

里程约为168,580英里，这并不是一辆极低里程的M3；相反，它是一辆明确经过驾驶与维护、值得信赖的典范。对于更看重可验证历史、原厂外观以及S54与手排这三者理想结合的爱好者而言，这是一辆非常有吸引力的E46 M3 Cabriolet。」} }->json? continuous to correct? Our output must be {