BMW - R65 LS - 650 cc - 1983





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BMW R65 LS,1983 年首次上牌,645 cc 空冷雙缸 Boxer 發動機,里程 69,326 公里,CoC 存在,德國註冊文件,位於比利時,車架號與引擎號為 6353525。
賣家描述
BMW R65 LS 1983 年款 - 69,326 公里 - 配有原厂 BMW 行李箱 - 德国牌照
R65 LS 是“小型圆筒箱”家族的运动型顶级版本,与普通的 R65 相比,区别在于标志性驾驶舱整流罩(由 Hans Muth 设计,曾以 BMW R90S 和 Suzuki Katana 闻名)、前铲 spoiler 和 双碟刹前轮。因此 LS 明显比标准的 R65 稀有且更具收藏价值。
技术要点
- 645 cc 水平对置两缸空气冷却发动机
- 7,250 转/分时输出 37 kW / 50 匹马力
- 五速变速箱,带曲轴箱驱动
- Bing 化油器
- 前后双碟刹, Brembo 制动卡钳与钢质编织制动软管
- 铸铝轮辋,Metzeler Perfect ME 11 轮胎
- 带中置后支架和侧支架
装备
- 原厂 BMW 驾驶舱整流罩,带一个更高的风挡
- 完整原装 BMW 行李组:两只侧箱
- 行李架和防摔杆
- 额外仪表:电压表与油压表
- 原装 BMW 使用手册( Bordbuch)在手
状况
发动机启动、运转良好,行驶正常。此为超过四十年的使用经典车,存在与年龄相符合的使用痕迹。照片明确为说明的一部分,请仔细查看。可现场看车,建议看车。
文件与历史
车架号 6353525 已在车架上焊接(见照片),与相关文件相符。该车拥有有完整的德国历史:德国 Fahrzeugbrief( Zulassungsbescheinigung Teil II)在手,以及较早的行驶证和比利时报关单据(经验证的 e705),均属进口文件。此车为德国牌照,合格证( CoC)在手。
照片中的个人信息已对先前车主隐私进行遮挡。完整文件在购车时交付。
仅限提货
本车仅提供提货,不提供运输。车辆位于比利时 Bocholt,需由买方前往提取。在提车前可进行现场看车。
BMW R65 LS 1983 年款 - 69,326 公里 - 配有原厂 BMW 行李箱 - 德国牌照
R65 LS 是“小型圆筒箱”家族的运动型顶级版本,与普通的 R65 相比,区别在于标志性驾驶舱整流罩(由 Hans Muth 设计,曾以 BMW R90S 和 Suzuki Katana 闻名)、前铲 spoiler 和 双碟刹前轮。因此 LS 明显比标准的 R65 稀有且更具收藏价值。
技术要点
- 645 cc 水平对置两缸空气冷却发动机
- 7,250 转/分时输出 37 kW / 50 匹马力
- 五速变速箱,带曲轴箱驱动
- Bing 化油器
- 前后双碟刹, Brembo 制动卡钳与钢质编织制动软管
- 铸铝轮辋,Metzeler Perfect ME 11 轮胎
- 带中置后支架和侧支架
装备
- 原厂 BMW 驾驶舱整流罩,带一个更高的风挡
- 完整原装 BMW 行李组:两只侧箱
- 行李架和防摔杆
- 额外仪表:电压表与油压表
- 原装 BMW 使用手册( Bordbuch)在手
状况
发动机启动、运转良好,行驶正常。此为超过四十年的使用经典车,存在与年龄相符合的使用痕迹。照片明确为说明的一部分,请仔细查看。可现场看车,建议看车。
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车架号 6353525 已在车架上焊接(见照片),与相关文件相符。该车拥有有完整的德国历史:德国 Fahrzeugbrief( Zulassungsbescheinigung Teil II)在手,以及较早的行驶证和比利时报关单据(经验证的 e705),均属进口文件。此车为德国牌照,合格证( CoC)在手。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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