Norton - Manx - 40M - Watsonian Sidecar - 1953
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1953年 Norton Manx 40M 350cc，Featherbed 框架 48800，位於義大利，註冊文件：無，CoC：否，狀態：非常好。
AI輔助摘要
賣家描述
体育摩托历史中的一段篇章：一辆1953年的Norton Manx 350（型号40M）（车架系列48800）。这辆典藏来自“短冲程”发动机引入的黄金时代，搭载在传说中的Featherbed车架上。
摩托状态
这辆摩托车已进行保守且高水平的全面机械整修。双凸轮发动机已根据当时原厂规格进行检修。底盘与车身（油箱与整流罩）保持出色状态，适合在收藏展出或用于历史赛事（历史重现、古典大奖赛）。
侧车：随车附带同时代的原装赛车侧车。该侧车目前需要整修，代表一项独特机会，让爱好者将一套完整的竞赛“装备”带回赛道或展览，保留不可估量的原始光泽。
年份：1953
型号：40M（350cc 双凸轮）
车架：Featherbed（系列48800）
摩托状态：已翻新（非常良好）
侧车状态：需整修（结构完整且原装）
Norton Manx 350以其操控性和在TT（旅游者大奖赛）中的辉煌战绩而著称。
侧车：正品Watsonian Sidecar，像鱼雷般的车厢造型，是1950年代侧车比赛的统治者。该车架为C系列，印证其来自Watsonian当年的专业生产线。侧车已保存完好但需整修，恰好与这辆已经完美的摩托车相辅相成。
与同时期原装侧车的组合使得此拍卖件在国际市场上极为罕见。）
賣家的故事
出售汽车
由Google翻譯翻譯体育摩托历史中的一段篇章：一辆1953年的Norton Manx 350（型号40M）（车架系列48800）。这辆典藏来自“短冲程”发动机引入的黄金时代，搭载在传说中的Featherbed车架上。
摩托状态
这辆摩托车已进行保守且高水平的全面机械整修。双凸轮发动机已根据当时原厂规格进行检修。底盘与车身（油箱与整流罩）保持出色状态，适合在收藏展出或用于历史赛事（历史重现、古典大奖赛）。
侧车：随车附带同时代的原装赛车侧车。该侧车目前需要整修，代表一项独特机会，让爱好者将一套完整的竞赛“装备”带回赛道或展览，保留不可估量的原始光泽。
年份：1953
型号：40M（350cc 双凸轮）
车架：Featherbed（系列48800）
摩托状态：已翻新（非常良好）
侧车状态：需整修（结构完整且原装）
Norton Manx 350以其操控性和在TT（旅游者大奖赛）中的辉煌战绩而著称。
侧车：正品Watsonian Sidecar，像鱼雷般的车厢造型，是1950年代侧车比赛的统治者。该车架为C系列，印证其来自Watsonian当年的专业生产线。侧车已保存完好但需整修，恰好与这辆已经完美的摩托车相辅相成。
与同时期原装侧车的组合使得此拍卖件在国际市场上极为罕见。）
賣家的故事
出售汽车
由Google翻譯翻譯詳細資料
品牌
Norton
型號
Manx - 40M - Watsonian Sidecar
首次註冊年份
1953
狀態
很好
車輛登記證書
沒有註冊文件
車身號碼
48800
所在國家
義大利
提供CoC（合規證書）
否
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南，對每輛車進行虛擬審查並挑選，要求賣家提供最準確的車輛描述。然而，提供車輛的全面詳細分析是極其困難的，幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊，以供您參考。請注意，大多數待售車輛都是老爺車，通常已經使用了很長時間，這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明，以便心中有數。 車輛按「原狀」出售，即按照銷售之時的描述和狀態出售，Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見，可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同，但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前，請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責，也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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