CMC 1:18 - 模型車 - 1957 Maserari 250F - 手工组装的高端模型

1. 模型描述

此处提供的是异常详尽的 CMC Maserati 250F 1957 年车型，1:18 比例，货号 M-051。

这款手工组装的精密模型主要由金属构成，约由 1,387 个独立部件组成。它以非同寻常的技术与视觉细节再现了 Maserati 250F 的形象。

特别功能包括：

手工组装的全金属精密结构
精心再现的管式车架
详细的六缸并列发动机
大量分开安装的管路、电缆与辅助部件
车身各处的开放式通风槽
金属肋状制动鼓
细致再现的 Borrani 式钢丝轮毂
不锈钢中置锁紧螺母
功能性燃油与机油加注盖
覆盖燃油箱的皮革包裹金属固定带
后部车身区域约 301 枚单独安装的铆钉
详细的悬挂、转向与排气系统

该模型总体状况良好，并附有：

原装 CMC 盒
原装聚苯乙烯包装
原始模型说明书
附带的额外文档
重要的状况信息

透明挡风玻璃有若干细小裂纹或应力线，在特写照片中清晰可见。挡风玻璃仍完整并装配在模型上，但在评估状态时须考虑此缺陷。

原包装显示出正常的存放与时间痕迹。

照片是描述与状态报告的重要部分。请在竞拍前仔细检查所有图像。

2. Maserati 与原始 250F

Maserati 是意大利最负盛名的跑车与赛车制造商之一。该公司于 1914 年由 Maserati 兄弟在博洛尼亚创立，以将意大利设计与先进的赛车技术相结合而出名。

1954 年一级方程式赛车季推出的 Maserati 250F，成为 1950 年代最令人钦佩的大奖赛赛车之一。其优雅的比例、暴露的轮毂与长引擎舱使其成为前置发动机时代的标志性赛车之一。

250F 采用自然吸气的 2.5 升六缸直列发动机。根据版本与开发阶段的不同，功率大约在 240 到 270 马力之间。凭借轻量化管式底盘与总重量约 630 公斤，250F 速度与反应性都非常突出。

有多位传奇车手曾驾驶 Maserati 250F，包括：

- 胡安·曼努埃尔·方吉
- 斯特林·莫斯
- 让·贝拉拉
- 路易吉·穆索

此车与胡安·曼努埃尔·方吉在 1957 年纽伯格林德国大奖赛上的著名胜利尤为相关。方吉在一次进站时损失了大量时间，但随后上演了赛车史上最伟大的逆转之一。他追赶并超越迈克·霍桑（Mike Hawthorn）与彼得·柯林斯（Peter Collins）的法拉利，最终夺冠。

这场胜利在方吉获得第五座一级方程式世界冠军中起了重要作用。1957 赛季也是他辉煌职业生涯中最后一个夺冠的赛季。

斯特林·莫斯在 250F 上也取得了重大成功，帮助确立了这款赛车在性能、平衡与非凡美感方面的声誉。

如今，Maserati 250F 被广泛视为有史以来最美丽、最具历史意义的大奖赛赛车之一。

3. 运输

模型将以最大的谨慎进行包装。

它将被安置在原装聚苯乙烯包装内，并额外使用合适的缓冲材料保护。然后原盒将置于坚固的外部运输箱中，以保护模型及其包装。

运输方式：

- DHL 投保
- 在线跟踪
- 牢固且专业的保护包装

由于结构脆弱且部件繁多，包装尤为重要。

如发生可见的运输损坏，买家请在拆封前拍下未拆封包裹、运输标签、外包装、内包装以及损坏物件的照片，并在移除或处理任何包装材料前提交。任何运输损坏应通过 Catawiki 系统立即报告。

4. 私人销售、责任与退货

此物品由私人个人对私人进行销售。

在法律允许的范围内，缺陷的法定责任被排除。不给予额外的保修或担保。

本排除不适用于：

- 欺诈性隐瞒的缺陷
- 任何明确承诺的保修
- 故意或重大过失造成的损坏
- 生命、身体或健康的伤害

不提供自愿退货、换货或取消交易。任何强制性的法定权利以及适用的 Catawiki 规则与买家保护程序保持不变。

挡风玻璃上的微小裂纹或应力线在本描述中已明确披露，并在照片中清晰展示。

所有信息均据卖家所知且信赖提供。照片是描述的重要组成部分。请在出价前仔细检查完整的照片资料。