Buell - S1 - 1200 cc - 1997





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Trustpilot評分 4.4 | 139803 則評論
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Buell S1 摩托車,1200 cc,1997 年首次登記,狀態非常好,位於瑞士,德國登記文件,行駛里程 32,014 公里,CoC 不存在。
賣家描述
保养良好、里程极低(32000 公里)的 Buell S1。
我在 2019 年从第一任也是唯一的车主手里买下这辆车,之后一直留在瑞士,打算在这里注册。由于各种原因,我从未完成进口,先后把登记人改为我的姐夫再改回朋友的名字。现在我愿意把它重新放回市场销售,因为我出于年龄原因 drasticly 减少了收藏。
这辆车在第一任车主时期经历过一些小改动(如不锈钢 HSA 排气、运动型转向灯、短座、碳纤维空气滤清器罩等),这些改动都在登记证上有记录。
我保留了原厂排气,并愿意在交易时把它一起赠送给买主。除此之外,我还慢慢收集了所有原厂零件(包括脚踏、刹车与变速杆、转向灯组、冷却件、座垫、后挡泥板等),因为我偏爱原厂版本。
有兴趣购买原厂版本的朋友,可以很容易地把车改回原厂状态。
车身部件无划痕。
电池较老,但能启动。
后转向灯破损,前转向灯还可以,但其中一个灯泡坏了。
轮胎状况良好,Metzeler Roadtec 01。
保养良好、里程极低(32000 公里)的 Buell S1。
我在 2019 年从第一任也是唯一的车主手里买下这辆车,之后一直留在瑞士,打算在这里注册。由于各种原因,我从未完成进口,先后把登记人改为我的姐夫再改回朋友的名字。现在我愿意把它重新放回市场销售,因为我出于年龄原因 drasticly 减少了收藏。
这辆车在第一任车主时期经历过一些小改动(如不锈钢 HSA 排气、运动型转向灯、短座、碳纤维空气滤清器罩等),这些改动都在登记证上有记录。
我保留了原厂排气,并愿意在交易时把它一起赠送给买主。除此之外,我还慢慢收集了所有原厂零件(包括脚踏、刹车与变速杆、转向灯组、冷却件、座垫、后挡泥板等),因为我偏爱原厂版本。
有兴趣购买原厂版本的朋友,可以很容易地把车改回原厂状态。
车身部件无划痕。
电池较老,但能启动。
后转向灯破损,前转向灯还可以,但其中一个灯泡坏了。
轮胎状况良好,Metzeler Roadtec 01。
詳細資料
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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