Cube - 立体声混合 - 山地單車 - Unknown

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Ana Maria Covrig
專家
由Ana Maria Covrig精選

前職業自行車手,擁有18年專業經驗,專注於自行車紀念品和運動器材。

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Cube Stereo Hybrid 山地自行車,鋁合金車架,尺寸 M,機械變速,碟煞,前後全避震,中央馬達與整合電池,位於義大利,二手。

AI輔助摘要

賣家描述

框架:现代而非常坚固的结构,黑色/深灰色,带有一个体积很大的斜管,似乎整合了电池。几何形状进取,前上管倾斜,后叉紧凑。
电机:在曲轴区域存在一个中心电机。仅凭照片无法安全确定品牌、型号、功率或扭矩。
电池:显然嵌入框架内,位于斜管内部,是现代电动山地车(e-MTB)的典型特征。
悬挂:为前后双避震,前叉为倒立粗壮的立管,后中央避震器。全避震系统的存在使其也适合不平整地面和技术性下坡。
制动:配备盘式制动,前盘尺寸较大,卡钳为多活塞,外观明显。因此被设计以确保在下坡时也有良好的制动能力。
轮胎与轮圈:山地车花纹轮胎,较宽且进取,适合碎石路、泥地、岩石和小径。前轮轮圈直径看起来很大。
传动:后部配备外变速器,带多速后飞轮。
把手:宽阔且几乎平直,是现代Trail/Enduro型山地车的典型,握把为橙色。
座管:配有可伸缩座管,通过把手控制,非常有助于下坡时快速降低坐垫高度。

框架:现代而非常坚固的结构,黑色/深灰色,带有一个体积很大的斜管,似乎整合了电池。几何形状进取,前上管倾斜,后叉紧凑。
电机:在曲轴区域存在一个中心电机。仅凭照片无法安全确定品牌、型号、功率或扭矩。
电池:显然嵌入框架内,位于斜管内部,是现代电动山地车(e-MTB)的典型特征。
悬挂:为前后双避震,前叉为倒立粗壮的立管,后中央避震器。全避震系统的存在使其也适合不平整地面和技术性下坡。
制动:配备盘式制动,前盘尺寸较大,卡钳为多活塞,外观明显。因此被设计以确保在下坡时也有良好的制动能力。
轮胎与轮圈:山地车花纹轮胎,较宽且进取,适合碎石路、泥地、岩石和小径。前轮轮圈直径看起来很大。
传动:后部配备外变速器,带多速后飞轮。
把手:宽阔且几乎平直,是现代Trail/Enduro型山地车的典型,握把为橙色。
座管:配有可伸缩座管,通过把手控制,非常有助于下坡时快速降低坐垫高度。

詳細資料

車架尺寸
M
品牌
Cube
車型
Stereo Hybrid
製造年份
Unknown
位於
義大利
狀態
二手
Frame material
Brake type
碟煞
Type of gears
機械式
義大利已驗證
10
已售物品
私人

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