Piaggio - Vespa V14 Bacchetta - 125 cc - 1950





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賣家描述
1950 年的 PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA”。
罕见且声望卓著的 Vespa 125 V14T “Bacchetta”,是 Vespa 初期生产中最具标志性的型号之一。由 Piaggio 于意大利重建时期制造,真实见证了将改变欧洲出行方式的踏板车诞生的历史。
“Bacchetta”这个名称来自于其外部换挡控制的独特设计,这是早期 Vespa 的显著标志。搭载 125 的单缸二冲程发动机,具备机械结构简单、可靠性高、风格独特的特征,至今仍吸引着全球收藏家与爱好者。
它的线条优雅、承载车身为钢制、以及早期系列的典型细节,使其成为具有重要历史与收藏价值的车辆。它不仅是一辆交通工具,更是战后意大利设计与工程的真正象征。
如今,Vespa 125 V14T “Bacchetta” 是市场上最受收藏者追捧的 Vespa 车型之一。
车架号: V14T 87044
发动机号: V20M 82755
车辆在七年前完成整修。
摩托车以可正常使用的状态出售。
该车不带牌照和行驶证。
出售时附有 Piaggio 出厂证明书(见附件图片)。
车架号与发动机号匹配正确。
对于意大利买家:仅有原始证书,车辆无法注册。需要以“来源不明”身份办理(需出示历史与收藏价值证明 CRS,车上未随车提供此证明)。因此,如需以 CRS 方式办理登记,且视为来源不明时,需带着经过核准的组件进行检验。
可提供在意大利及海外的送货上门服务。
车辆现存放于意大利艾米利亚-罗马涅大区的雷焦艾米利亚。
若车辆在离开欧盟(EUROPE EXTRA)时需要完成通关,相关关税及手续费用由买方承担。
1950 年的 PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA”。
罕见且声望卓著的 Vespa 125 V14T “Bacchetta”,是 Vespa 初期生产中最具标志性的型号之一。由 Piaggio 于意大利重建时期制造,真实见证了将改变欧洲出行方式的踏板车诞生的历史。
“Bacchetta”这个名称来自于其外部换挡控制的独特设计,这是早期 Vespa 的显著标志。搭载 125 的单缸二冲程发动机,具备机械结构简单、可靠性高、风格独特的特征,至今仍吸引着全球收藏家与爱好者。
它的线条优雅、承载车身为钢制、以及早期系列的典型细节,使其成为具有重要历史与收藏价值的车辆。它不仅是一辆交通工具,更是战后意大利设计与工程的真正象征。
如今,Vespa 125 V14T “Bacchetta” 是市场上最受收藏者追捧的 Vespa 车型之一。
车架号: V14T 87044
发动机号: V20M 82755
车辆在七年前完成整修。
摩托车以可正常使用的状态出售。
该车不带牌照和行驶证。
出售时附有 Piaggio 出厂证明书(见附件图片)。
车架号与发动机号匹配正确。
对于意大利买家:仅有原始证书,车辆无法注册。需要以“来源不明”身份办理(需出示历史与收藏价值证明 CRS,车上未随车提供此证明)。因此,如需以 CRS 方式办理登记,且视为来源不明时,需带着经过核准的组件进行检验。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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