Jaguar - XK140 - DHC - 1956





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1956 XK140 DHC. ? no
賣家描述
亮点:
• 转换为带液压离合的手动5速变速箱
• 前部增强的踏板制动系统
• 气缸盖按C型规格配备更大气门
• 安装不锈钢排气系统与不锈钢油箱
• 配备123点火系统和交流发电机
历史/概览:
卖方表示这是一辆驾驶用汽车,未经过比赛汽车改装,但在多次假日行驶至奥地利、法国、英国和苏格兰等地的旅程中,其可靠性已得到超过3.4万公里的证明。该车约在7年前由车主自行完成修复,并保留了维修的照片记录。经历了高强度使用(约每年7,000公里)后,可能需要进行一些轻微的维护工作。
车身/漆面:
在修复过程中,所有必要的金属件均已更换,车身表面全面打磨为哑光状,内外均涂覆新漆。涂装状态良好,经过高强度使用留有少量使用痕迹;没有生锈或划痕,仅有几块小的石子击损(“颗粒”)。所有打磨过的木作均已更新,安装了不锈钢保险杠。镀铬件未全部更新,但看起来良好,后备厢盖上的徽标可替换。部分橡胶件可能在7年前更换后现需再次更换。
内饰:
内饰已使用合适材料进行更新。新安装的软顶及内天花板与隔热层状况极佳。内饰还配备了新的地毯。所有仪表均已翻新并改装为以公里/小时显示(KM)。作为额外装备/防盗措施,配备 Battery Brain 防盗装置,以及前后均装有摄像头。
发动机与技术:
发动机与化油器已翻新,并配备正确的新电子燃油泵,起动时手动操作节流阀。气缸盖按C型规格更换为更大气门。传动系统由自动挡改为带液压离合的5速手动挡。前制动器配备增压制动盘。另有不锈钢排气、 不锈钢油箱、新线束、123点火系统与交流发电机。所有管线和软管均已更新,冷却系统配备符合出厂要求的新散热器,并进行了防过热的改装。前拉杆套筒套可能需要更换。
提车/取货:
该车辆可安排看车与提货。出价不含运输与出口费用,若未另行说明。运输、所有权转让及任何出口单据/COC费用由买方承担。
亮点:
• 转换为带液压离合的手动5速变速箱
• 前部增强的踏板制动系统
• 气缸盖按C型规格配备更大气门
• 安装不锈钢排气系统与不锈钢油箱
• 配备123点火系统和交流发电机
历史/概览:
卖方表示这是一辆驾驶用汽车,未经过比赛汽车改装,但在多次假日行驶至奥地利、法国、英国和苏格兰等地的旅程中,其可靠性已得到超过3.4万公里的证明。该车约在7年前由车主自行完成修复,并保留了维修的照片记录。经历了高强度使用(约每年7,000公里)后,可能需要进行一些轻微的维护工作。
车身/漆面:
在修复过程中,所有必要的金属件均已更换,车身表面全面打磨为哑光状,内外均涂覆新漆。涂装状态良好,经过高强度使用留有少量使用痕迹;没有生锈或划痕,仅有几块小的石子击损(“颗粒”)。所有打磨过的木作均已更新,安装了不锈钢保险杠。镀铬件未全部更新,但看起来良好,后备厢盖上的徽标可替换。部分橡胶件可能在7年前更换后现需再次更换。
内饰:
内饰已使用合适材料进行更新。新安装的软顶及内天花板与隔热层状况极佳。内饰还配备了新的地毯。所有仪表均已翻新并改装为以公里/小时显示(KM)。作为额外装备/防盗措施,配备 Battery Brain 防盗装置,以及前后均装有摄像头。
发动机与技术:
发动机与化油器已翻新,并配备正确的新电子燃油泵,起动时手动操作节流阀。气缸盖按C型规格更换为更大气门。传动系统由自动挡改为带液压离合的5速手动挡。前制动器配备增压制动盘。另有不锈钢排气、 不锈钢油箱、新线束、123点火系统与交流发电机。所有管线和软管均已更新,冷却系统配备符合出厂要求的新散热器,并进行了防过热的改装。前拉杆套筒套可能需要更换。
提车/取货:
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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