工業設備 - 铁路转辙器 - 義大利 - 铁路调度中心





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意大利20世紀初期的鐵路電話交換機,型號 Commutatore ferroviario,鐵路中控台,由木材、黃銅、巴西萊特與鐵製成;原產地義大利皮埃蒙特區;尺寸32 x 38 x 15 厘米;重量11 公斤;狀態:良好使用痕跡,具有輕微年費與污漬。
賣家描述
1900 年代初期的铁路工业设备,来自意大利库内奥省(Cuneo)地区著名 Ceva-Ormea 铁路线,位于 Tanaro 山谷。通过对车牌上可读的物流细节(“Bagnasco”、“Trappa”、“M 13-14”、“KM 25-34” 以及 Ormea 等等)进行分析,可以充分确认这台精美的切换开关确实是一个具有磁性的铁路电话中控台,原本在 Ceva-Ormea 的历史性铁路线上使用,位于库内奥省的 Alta Val Tanaro。车牌清晰指向线路上的车站与道口:Bagnasco:Ceva-Ormea 线的正式车站;Trappa:同一条线上另一个历史性的车站及 Garessio 市的一个分区;KM 25-34 / M 13-14:铁路的里程标记以及中间道口或道口位置的指示。此类切换装置(也被称为仅用于车站服务的交换桌)供站长或道口操作员使用,以协调列车交通、处理故障或与沿线的列检人员快速通信。
其中有两台 24 台切换装置可以取出并已拍照留存,一台在左上方被锁定,其他在旋转两把酚醛柄的把手后,能通过内部复杂机构转动回原始位置。三台缺失,打开后可窥见内部每个车站或里程段都具有各自的内部复杂机构,总计 21 台。
结构完好,外观无重大缺陷,只是由于年龄与使用导致的自然磨损与材料痕迹。将被小心包装并通过可追踪邮件寄出。
不对欧盟以外地区发货。
请注意图片,图片为描述的一部分。
1900 年代初期的铁路工业设备,来自意大利库内奥省(Cuneo)地区著名 Ceva-Ormea 铁路线,位于 Tanaro 山谷。通过对车牌上可读的物流细节(“Bagnasco”、“Trappa”、“M 13-14”、“KM 25-34” 以及 Ormea 等等)进行分析,可以充分确认这台精美的切换开关确实是一个具有磁性的铁路电话中控台,原本在 Ceva-Ormea 的历史性铁路线上使用,位于库内奥省的 Alta Val Tanaro。车牌清晰指向线路上的车站与道口:Bagnasco:Ceva-Ormea 线的正式车站;Trappa:同一条线上另一个历史性的车站及 Garessio 市的一个分区;KM 25-34 / M 13-14:铁路的里程标记以及中间道口或道口位置的指示。此类切换装置(也被称为仅用于车站服务的交换桌)供站长或道口操作员使用,以协调列车交通、处理故障或与沿线的列检人员快速通信。
其中有两台 24 台切换装置可以取出并已拍照留存,一台在左上方被锁定,其他在旋转两把酚醛柄的把手后,能通过内部复杂机构转动回原始位置。三台缺失,打开后可窥见内部每个车站或里程段都具有各自的内部复杂机构,总计 21 台。
结构完好,外观无重大缺陷,只是由于年龄与使用导致的自然磨损与材料痕迹。将被小心包装并通过可追踪邮件寄出。
不对欧盟以外地区发货。
请注意图片,图片为描述的一部分。

