[ANONYME]. L'Émigration dans la Marine sous la Révolution. S.l., s.n., s.d. (vers 1930). Tapuscrit in-4, un feuillet de titre, table des matières, 115 p. de texte dactylographié suivies d'un cahier de 19 pages de notes et éclaircissements à pagination séparée, reliure de l'époque demi-toile beige, dos orné d'une pièce de titre en maroquin rouge doré : « L'ÉMIGRATION DANS LA MARINE DE LA RÉVOLUTION ». Exemplaire unique, non publié et non signé : aucun nom d'auteur ne figure sur les feuillets examinés. Le préambule, qui évoque comme un souvenir déjà ancien l'érection du monument à Danton en 1889, situe la rédaction dans la première moitié du XXe siècle ; l'auteur, versé dans l'histoire navale de l'Ancien Régime et de la Révolution, s'exprime en connaisseur des ordonnances de la marine royale et des archives ministérielles. L'étude se développe en neuf chapitres : l'état de la Marine française avant la Révolution et la sollicitude de Louis XVI (avec le mot de Louis XV à La Tour sur l'absence de marine), les débuts de l'émigration dans le pays et la situation dans les ports et escadres, l'accroissement de l'émigration dans la Marine, le rôle du ministre Bertrand de Molleville (1744-1818), les tentatives infructueuses pour combler les vides causés par les départs, l'émigration à l'étranger, le désastre de Quiberon, le retour des officiers émigrés, puis une conclusion. Un cahier final de Notes et éclaircissements glose le vocabulaire technique : vaisseau de ligne, frégate, flûte, brûlot, gabare, boulet rouge... Tapuscrit unique, apparemment resté inédit, sur un sujet demeuré marginal dans l'historiographie de l'émigration, presque toujours centrée sur l'armée et la noblesse terrienne plutôt que sur le corps des officiers de vaisseau. La reliure contemporaine du texte, suggère un exemplaire destiné à la conservation en bibliothèque plutôt qu'un brouillon de travail. Aucun exemplaire de comparaison n'a été repéré en vente ou en bibliothèque publique.