Ferrari - 360 Spider F1 - 2002





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賣家描述
在 Risalto:
• 独特而优雅的配色组合,Modena 黄车身,内部与顶篷为蓝色
• 仅有 60,281 公里原厂里程,并附带保养手册和发票的认证证明
• 2024 年 7 月完成的最后一次全面保养,里程 60,237 公里,正时皮带已更换
• 车辆自新仅有 3 位车主
• 意大利文件已注销以便出口至欧盟成员国
历史/概览
1999 年在日内瓦汽车展首次亮相,并在 2000 年推出 Spider 版本,法拉利 360 Modena 在马拉内罗车厂的生产中标志着一个时代的进化。该车以全铝合金框架(与 Alcoa 合作设计)和由 Pininfarina 签名的空气动力线条著称,360 Spider 将高性能工程与敞篷驾驶的魅力结合在一起。
本车为 2002 年款,拥有极为稀有且精致的配色:车身为历史性的 Modena 黄,内饰为全蓝色皮革,顶篷为蓝色布料。自新至今仅有 3 位车主,始终在带空调的车库中保存,且仅在气候良好条件下使用。当前里程为 60,281 公里,已认证。
车身/漆面:
车身保留出厂原厂漆面,保养良好,未涉及结构性重新喷涂。铝制底盘无事故、无锈蚀、无焊接痕迹。底盘整体状况良好,仅在车身下部因日常运动配置所致出现极小且几乎不可感知的接触痕迹。引擎盖与前后翼子板处有 2-3 处轻微石击损痕,后轮拱处有轻微表面划痕。橡胶密封件柔软,玻璃、标识及外部装饰件保持良好状态。
内饰:
深蓝色全皮座舱完好无撕裂,保持弹性与使用痕迹的自然光泽;最近已进行专业清洁与消毒。深蓝色布料顶篷电动顶篷于 2020 年进行过系统检修,清除液压电路中的气泡并更换拉杆与弹性件,确保动作平顺且密封良好。
机械部分:
3,586 cc V8 发动机,输出 294 kW(400 马力),与 6 速 F1 序列变速箱(方向盘拨片)相连。车辆在冷启动和热车状态下均可迅速启动,入档顺畅,油路无漏油。
保养历史记载于原厂服务册与多张维保发票:
• 2009-03-10,里程 37,561 公里— 更换时间带及更换皮带
• 2012-06-20,里程 39,741 公里— 例行保养与制动片更换
• 2015-10-20,里程 43,726 公里— 计划维护
• 2019-03-06,里程 51,429 公里— 更换时间带
• 2020-06-23,里程 53,876 公里— 例行保养、时间带更换、F1 电泵系统及制动片
• 2020-07-03,里程 54,424 公里— 常规检查
• 2020-08-24,里程 56,357 公里— 周期性检查
• 2020-09-07,里程 57,318 公里— 常规维护
• 2024-07-01,里程 60,237 公里— 配备时间带套件与服务的全面保养
官方诊断显示离合器 F1 的磨损状态为 53%。轮胎在 2020 年更换,胎纹状况极佳。
文件:
• 已注销以便出口至欧盟的意大利注册文件
• 原装 Ferrari 服务手册(保养手册)
• 逐步开具的维修发票集合
• 双钥匙、遥控器与真皮工具套件
车辆现存于意大利帕贝斯托市(Spello, PG),可安排观车与提取。卖家愿意协助安排运输。
在 Risalto:
• 独特而优雅的配色组合,Modena 黄车身,内部与顶篷为蓝色
• 仅有 60,281 公里原厂里程,并附带保养手册和发票的认证证明
• 2024 年 7 月完成的最后一次全面保养,里程 60,237 公里,正时皮带已更换
• 车辆自新仅有 3 位车主
• 意大利文件已注销以便出口至欧盟成员国
历史/概览
1999 年在日内瓦汽车展首次亮相,并在 2000 年推出 Spider 版本,法拉利 360 Modena 在马拉内罗车厂的生产中标志着一个时代的进化。该车以全铝合金框架(与 Alcoa 合作设计)和由 Pininfarina 签名的空气动力线条著称,360 Spider 将高性能工程与敞篷驾驶的魅力结合在一起。
本车为 2002 年款,拥有极为稀有且精致的配色:车身为历史性的 Modena 黄,内饰为全蓝色皮革,顶篷为蓝色布料。自新至今仅有 3 位车主,始终在带空调的车库中保存,且仅在气候良好条件下使用。当前里程为 60,281 公里,已认证。
车身/漆面:
车身保留出厂原厂漆面,保养良好,未涉及结构性重新喷涂。铝制底盘无事故、无锈蚀、无焊接痕迹。底盘整体状况良好,仅在车身下部因日常运动配置所致出现极小且几乎不可感知的接触痕迹。引擎盖与前后翼子板处有 2-3 处轻微石击损痕,后轮拱处有轻微表面划痕。橡胶密封件柔软,玻璃、标识及外部装饰件保持良好状态。
内饰:
深蓝色全皮座舱完好无撕裂,保持弹性与使用痕迹的自然光泽;最近已进行专业清洁与消毒。深蓝色布料顶篷电动顶篷于 2020 年进行过系统检修,清除液压电路中的气泡并更换拉杆与弹性件,确保动作平顺且密封良好。
机械部分:
3,586 cc V8 发动机,输出 294 kW(400 马力),与 6 速 F1 序列变速箱(方向盘拨片)相连。车辆在冷启动和热车状态下均可迅速启动,入档顺畅,油路无漏油。
保养历史记载于原厂服务册与多张维保发票:
• 2009-03-10,里程 37,561 公里— 更换时间带及更换皮带
• 2012-06-20,里程 39,741 公里— 例行保养与制动片更换
• 2015-10-20,里程 43,726 公里— 计划维护
• 2019-03-06,里程 51,429 公里— 更换时间带
• 2020-06-23,里程 53,876 公里— 例行保养、时间带更换、F1 电泵系统及制动片
• 2020-07-03,里程 54,424 公里— 常规检查
• 2020-08-24,里程 56,357 公里— 周期性检查
• 2020-09-07,里程 57,318 公里— 常规维护
• 2024-07-01,里程 60,237 公里— 配备时间带套件与服务的全面保养
官方诊断显示离合器 F1 的磨损状态为 53%。轮胎在 2020 年更换,胎纹状况极佳。
文件:
• 已注销以便出口至欧盟的意大利注册文件
• 原装 Ferrari 服务手册(保养手册)
• 逐步开具的维修发票集合
• 双钥匙、遥控器与真皮工具套件
车辆现存于意大利帕贝斯托市(Spello, PG),可安排观车与提取。卖家愿意协助安排运输。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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