Jeep - WRANGLER - NO RESERVE - 1986





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型號 WRANGLER - NO RESERVE,年份 1986。
賣家描述
A DESTACAR:
• Primera generación YJ con emblemáticos faros cuadrados
• Motor de 6 cilindros en línea de 4.2 litros acoplado a cambio manual
• Capota de lona negra (soft-top) funcional
• Impuestos de importación y DUA totalmente pagados en España
• Matrícula original española recuperable mediante ITV directa (sin impuesto de matriculación)
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
Presentado en 1986 como sucesor del legendario CJ-7, el Jeep Wrangler de la generación YJ marcó un hito en la historia de la marca al integrar un chasis más ancho, mejor maniobrabilidad y sus característicos faros rectangulares. Esta unidad corresponde a la primera hornada de producción de 1986 y está equipada con el motor carburado de 6 cilíndros en línea y 4.2 litros (258 cu in), combinado con una caja de cambios manual y tracción 4x4. Presenta una carrocería en color blanco con techo de lona negro y habitáculo a juego. El vehículo se encuentra ubicado en España.
CARROCERÍA/PINTURA:
El vehículo se conserva en correcto estado general en color blanco exterior. Las líneas de la carrocería se mantienen rectas sin daños estructurales ni abolladuras significativas. La capota rígida o de lona blanda (soft-top) en color negro se encuentra en condiciones operativas. Estéticamente equipa defensas delanteras tubulares cromadas con faros auxiliares LED integrados, estriberas laterales, espejos retrovisores cromados, llantas de aleación multiradio y rueda de repuesto montada en el portón trasero con cubierta Goodyear.
INTERIOR:
El habitáculo cuenta con asientos delanteros individuales y banqueta trasera tapizados en vinilo/símil piel negro, mostrando un desgaste visible por uso en la banqueta del conductor. El interior incluye revestimiento en chapa de palillo de aluminio en el piso del maletero y pasos de rueda traseros. Conserva la configuración clásica del salpicadero, volante de tres radios, arcos de seguridad acolchados con protector negro y consola central rígida con posavasos entre los asientos delanteros.
MECÁNICA:
Mecánicamente está equipado con el motor bloque de 4.2 litros de 6 cilindros en línea acoplado a una transmisión manual y sistema de tracción a las cuatro ruedas con reductora. El motor arranca a la primera y el vehículo se desplaza por sus propios medios. El seller señala que el motor consume más aceite de lo habitual; aunque es funcional para maniobras y desplazamientos mínimos, no está en condiciones óptimas para trayectos de media o larga distancia, recomendándose una puesta a punto mecánica (segmentos o guías de válvulas).
DOCUMENTOS:
El vehículo se encuentra físicamente en España y dispone de documentación con placa del Principado de Andorra. Todos los impuestos y aranceles de importación han sido abonados, contando con el DUA sellado. Al ser un vehículo de origen español, el comprador en España puede recuperar de forma directa la matrícula nacional original tras superar la inspección técnica (ITV), quedando exento del impuesto de matriculación.
Visita y verificación: Se aconseja concertar una cita para ver y revisar el vehículo antes de realizar pujas para evitar sorpresas. Para coordinar una visita, por favor contacte con Catawiki.Recogida, transporte y trámites: Los costes de transporte, cambio de titularidad, gestión de exportación y trámites de matriculación definitiva corren íntegramente a cargo del comprador final.
賣家的故事
A DESTACAR:
• Primera generación YJ con emblemáticos faros cuadrados
• Motor de 6 cilindros en línea de 4.2 litros acoplado a cambio manual
• Capota de lona negra (soft-top) funcional
• Impuestos de importación y DUA totalmente pagados en España
• Matrícula original española recuperable mediante ITV directa (sin impuesto de matriculación)
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
Presentado en 1986 como sucesor del legendario CJ-7, el Jeep Wrangler de la generación YJ marcó un hito en la historia de la marca al integrar un chasis más ancho, mejor maniobrabilidad y sus característicos faros rectangulares. Esta unidad corresponde a la primera hornada de producción de 1986 y está equipada con el motor carburado de 6 cilíndros en línea y 4.2 litros (258 cu in), combinado con una caja de cambios manual y tracción 4x4. Presenta una carrocería en color blanco con techo de lona negro y habitáculo a juego. El vehículo se encuentra ubicado en España.
CARROCERÍA/PINTURA:
El vehículo se conserva en correcto estado general en color blanco exterior. Las líneas de la carrocería se mantienen rectas sin daños estructurales ni abolladuras significativas. La capota rígida o de lona blanda (soft-top) en color negro se encuentra en condiciones operativas. Estéticamente equipa defensas delanteras tubulares cromadas con faros auxiliares LED integrados, estriberas laterales, espejos retrovisores cromados, llantas de aleación multiradio y rueda de repuesto montada en el portón trasero con cubierta Goodyear.
INTERIOR:
El habitáculo cuenta con asientos delanteros individuales y banqueta trasera tapizados en vinilo/símil piel negro, mostrando un desgaste visible por uso en la banqueta del conductor. El interior incluye revestimiento en chapa de palillo de aluminio en el piso del maletero y pasos de rueda traseros. Conserva la configuración clásica del salpicadero, volante de tres radios, arcos de seguridad acolchados con protector negro y consola central rígida con posavasos entre los asientos delanteros.
MECÁNICA:
Mecánicamente está equipado con el motor bloque de 4.2 litros de 6 cilindros en línea acoplado a una transmisión manual y sistema de tracción a las cuatro ruedas con reductora. El motor arranca a la primera y el vehículo se desplaza por sus propios medios. El seller señala que el motor consume más aceite de lo habitual; aunque es funcional para maniobras y desplazamientos mínimos, no está en condiciones óptimas para trayectos de media o larga distancia, recomendándose una puesta a punto mecánica (segmentos o guías de válvulas).
DOCUMENTOS:
El vehículo se encuentra físicamente en España y dispone de documentación con placa del Principado de Andorra. Todos los impuestos y aranceles de importación han sido abonados, contando con el DUA sellado. Al ser un vehículo de origen español, el comprador en España puede recuperar de forma directa la matrícula nacional original tras superar la inspección técnica (ITV), quedando exento del impuesto de matriculación.
Visita y verificación: Se aconseja concertar una cita para ver y revisar el vehículo antes de realizar pujas para evitar sorpresas. Para coordinar una visita, por favor contacte con Catawiki.Recogida, transporte y trámites: Los costes de transporte, cambio de titularidad, gestión de exportación y trámites de matriculación definitiva corren íntegramente a cargo del comprador final.
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