Modellbahn Union N - 火車組合 (1)

因收购整理对外出售一辆 N轨道的ET 403型铁路列车（无附属设备投入）

描述

模控铁路联盟 N轨道ET 403型号列车组配有5极电机并带有惯性质量的端车，白-红灯变化（数字化运行时可单独切换），所有车辆均具Next18数字化接口，内部照明具数字接口，金属槃伞架但无电功能，多处加入细部装饰（部分为金属）且具备仿真铭牌及不同的车内布置，具NEM缓冲器座及不同长度的Scharfenberg缓冲器。前端还可安装常规N型缓冲连接器以替代仿真起吊钩，并可装配起吊钩罩。

长度：端车16.9厘米，中车16.7厘米。列车标配短缓冲，推荐最小曲线半径为250毫米。但配备随附较长的缓冲件时，列车也可适用于R1 192毫米曲线。还附带用于双编组运行的缓冲器。

仿真原型：
ET 403电力动车组现今被视为当前ICE的前身。建造任务于1970年5月24日下达，首组于1973年3月2日交付。1974/75冬季时刻表起，该列车在当时的一等客运IC交通中投入使用，主要运行在不来梅-慕尼黑一线。共生产3组4车编组。引入二等座后，车组灵活性下降。1982年起新使用领域为“汉莎机场快线”（LAX），由杜塞尔多夫经科隆至法兰克福，取代该线的国内航班。直至1993年仍以LAX名义运营。退役原因是发现腐蚀损害。目前其中一组正在修复。“旅程速度”为200公里/小时，官方记录最高速度225公里/小时。正如今日的ICE3和ICE4，驱动系统在整组列车下部分布，编组可从3辆至5辆不等，亦支持双编组。中部车厢为半餐车。

此为私人交易，恕不提供保修亦不接受退货！！