-122 gramos cada 1 La tecnología de diagnóstico en 1996 ;El conector de 16 pines: Se estandarizó el puerto trapezoidal de 16 pines (idéntico al cable negro que se ve en tu imagen). Por ley, los fabricantes debían colocarlo en un lugar accesible para el conductor, casi siempre debajo del salpicadero o cerca del volante.Los códigos de error (DTC): Se crearon los códigos universales de 5 dígitos que empiezan por una letra (por ejemplo, P0300 para un fallo de encendido en un cilindro). Esto permitía que cualquier taller independiente pudiera saber exactamente qué componente del motor estaba fallando sin depender del concesionario oficial.La luz de "Check Engine": Aunque ya existía, a partir de 1996 su activación quedó estrictamente vinculada a los parámetros del sistema OBD-II. Si la computadora del coche detectaba que las emisiones superaban en 1.5 veces el límite legal, la luz se encendía automáticamente. Envío certificado por correo o ups a todo el mundo