Fleischmann H0 - 110 - 108 - 模型火車控制單元 (2) - 过时的包装





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這組藏品包含兩台 Titan 火車模型電源設備,型號為 108 和 110,適用於 H0 比例的類比系統,支援直流和交流供電。
賣家描述
Titan 108(变压器):提供多种交流电压(2V 至 25V),功率高达 4 安培(60VA),并作为中央电源。
Titan 110(Rijregelaar / Bahnschaltgerät):提供一个可调轨道供电,电压范围为 2 至 14 伏(约 1.2 A),设计用于直流(DC)或通用模拟尺幅系统(如 H0、N 或更大尺幅如 LGB),这取决于具体型号的 110 调整器(如 Fleischmann、Arnold 和 Trix)。关于 220V 标识:在这些较老的 Titan 变压器外壳上几乎总是标注 220 伏特。由于欧洲的市电电压在 1987 至 1992 年间逐步提升至 230 伏,厂商随后相应调整设备,这直接指示其为 80 年代末之前的生产。
德国制造商 Titan(来自 Schwäbisch Hall)在 1954 至 2014 年间生产了模型轨道变压器。108 与 110 型的模块化蓝/灰色塑料外壳在七十年代和八十年代系统的黄金时代,是模拟驾驶者的标准之选。
尽管它们可能很快就有 40 至 50 年的历史,但 Titan 的变压器以结构极为坚固著称,至今仍能在模拟轨道上无障碍运行。
这两台设备仍然运行良好。已在 Rocco 的轨道上使用 Fleischmann 机车进行了测试。两者都采用相同的通用基础系统。
照片来自描述中的信息。
Titan 108(变压器):提供多种交流电压(2V 至 25V),功率高达 4 安培(60VA),并作为中央电源。
Titan 110(Rijregelaar / Bahnschaltgerät):提供一个可调轨道供电,电压范围为 2 至 14 伏(约 1.2 A),设计用于直流(DC)或通用模拟尺幅系统(如 H0、N 或更大尺幅如 LGB),这取决于具体型号的 110 调整器(如 Fleischmann、Arnold 和 Trix)。关于 220V 标识:在这些较老的 Titan 变压器外壳上几乎总是标注 220 伏特。由于欧洲的市电电压在 1987 至 1992 年间逐步提升至 230 伏,厂商随后相应调整设备,这直接指示其为 80 年代末之前的生产。
德国制造商 Titan(来自 Schwäbisch Hall)在 1954 至 2014 年间生产了模型轨道变压器。108 与 110 型的模块化蓝/灰色塑料外壳在七十年代和八十年代系统的黄金时代,是模拟驾驶者的标准之选。
尽管它们可能很快就有 40 至 50 年的历史,但 Titan 的变压器以结构极为坚固著称,至今仍能在模拟轨道上无障碍运行。
这两台设备仍然运行良好。已在 Rocco 的轨道上使用 Fleischmann 机车进行了测试。两者都采用相同的通用基础系统。
照片来自描述中的信息。

