Ford - Escort XR3 Pace Car 1 of 30 - 1984

福特 Escort XR3 方程式一号领跑车

收藏家汽车，限量30辆中的一辆

我想，这可能是唯一一辆来到欧洲（英国）的终极福特收藏家理想车型。像这样的车不常出售，因此非常珍贵。

在巴西于11日宣布停止汽车生产之前，福特在这里制造了如Corcel、Maverick和Escort等车型，创造了历史。在所有该品牌的国产车中，Escort XR3 Pace Car是最稀有、最具收藏价值的车型之一。它首次亮相正是在阿尔顿·塞纳作为一级方程式车手首次亮相的比赛——1984年巴西大奖赛，该比赛于当年3月25日举行。在在里约热内卢雅查雷帕瓜赛道举行的比赛中（塞纳在第八圈因机械故障退赛），Escort担任“教母车”——负责在必要时为车手提供医疗援助。


利用与FOCA（一级方程式车队协会）的商业合作，以及在里约热内卢雅卡雷帕瓜举行的F1巴西大奖赛的巨大宣传，福特推出了Escort XR3，作为“车界教母”在展览中的亮相，并推出了特别系列的Escort XR3 Pace Car——仅有Diamond White白色车身，配以两色蓝色侧条，上面用白色字样写着“Pace Car Formula 1 Brazil”，车顶后部还加上了蓝色的“Formula 1”标志，与车尾行李箱盖上的“Escort XR3”字样字体相同，以及“Ford Motorsport”贴纸。

福特决定利用此次活动推出限量特别版XR3，该版本作为车队赞助商的官方复制品进行销售。Escort XR3 Formula 1 Pace Car仅生产了30辆，是巴西少见的特殊版本之一。

不到一半的人知道他们的下落，这可能是目前唯一一辆保存完好的汽车在出售。

我们亲自将这辆车从巴西检验并运送到英国，然后在英国进行了再次检验。

车身与喷漆

车身和漆面状况非常良好，车辆刚刚进行了专业的车身抛光和细节处理。没有生锈，车辆大约在六年前进行了全面修复，此后一直存放在私人收藏的室内。车辆的橡胶件都处于极佳的状态。

技术

这辆车在机械方面非常好，这辆车曾作为收藏品暂时停驶，因此我们将在交车前进行一次机油和滤清器更换，并检查所有刹车和液位。刹车和离合器都运作良好。发动机干燥，没有油水泄漏。启动时无论热车还是冷车都没有问题。这辆车在机械方面没有任何问题。它是一辆1983年的Ford XR3，代表了那个时代的经典。

內部的：

内部配备符合1983年标准XR3的全标准配置，后仪表板后方还加装了灭火器。请仔细查看照片，我们拍了很多，你可以看到仪表盘有一些因阳光照射而产生的小裂纹，这在来自温暖气候地区的车辆中很常见。地毯整体状况良好。由于这辆车最初是交付给巴西的，且仅限巴西市场，因此这是30辆中的一辆（有人说生产了300辆，但到目前为止，我们只能证明生产了30辆）。我们尽量拍摄了许多特写照片，请仔细观察，因为相机可能会捕捉到我们未曾注意到的细节，显示我们没有任何隐瞒之事。



我们拥有英国的文件，这辆车在英国被归类为历史车，因此无需缴纳税款或进行车辆年检（MOT），所有税款已在英国缴清，出口到欧洲也非常简单。

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